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MasterCam X2 熟悉中...( |2 K# T8 N p# h' v( K
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在做车床C轴联动的时候，往往需要给选定的铣刀规定参数，我这用的是英文版，想请教里面一些名词究竟是什么意思，怎么理解准确，感觉几个项目下来，总觉得理解得是是而非。
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3 ]$ U" V& g7 Q4 A9 X0 d: ?3 ^) m这是一个车床卡盘的外壳，在端面上有3个小孔和一个大孔（非中心的），在做那个大孔（直径3/4 inch，1/8inch深）时，我们不是用直接3/4的铣刀做的，而是拿一个1/2inch的铣刀做一圈圈绕出来的，一共是有2次粗铣，1次精铣。在设置1/2铣刀时，这里有几个设值：clearance, retract, feed plane, top of stock, depth,他们分别是什么意思？
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* s6 H! y' G# ?1 e* G0 h7 Z2 N* i+ q我的理解是clearance指刀具每次加工之前由GOO从Home position走到的一个安全位置，之后就开始切割，那这个安全点就是由clerance来规定，但这个和后面的feed plane有什么区别？. A4 A2 m5 N! ]# U
$ `! l9 \2 _( Q/ }) M' _retract倒是很好理解，就是规定每次回刀时的位置，在这个例子中，就是当铣刀铣完了这个孔之后先退到这个点，再回家，但假如是铣一个封闭槽，这个retract是指每次铣一定的深度再退到这个retract点再继续铣，还是全部过程完成之后，铣刀退到这个点然后回家；同问，在C轴钻孔时，我看见钻头每钻一定的深度都会完全退出来，然后再进去钻，这个退刀点是不是就是这个retract点？1 Q1 [/ [+ X& M7 p
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feed plane我的理解是刀由G00运动到feed plane上，然后G01开始从feed plane切割，我把他理解为安全面，是否正确？但这似乎又和clearance 混淆了
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- G: u6 L% l! G4 g' k) l: f l1 L& C. Otop of stock 和 depth是我最迷糊的一对设置，一开始我就简单理解他们为工件表面和切削深度，但后来发现在铣面的时候又想不通了，譬如在这个例子中，depth就是3/4直径圆槽的深度，所以设置为-0.125，但如果是另一种情况：用飞刀（也会出现同样的设置界面）将一个圆台铣成一个多边型，那这个top of stock 和depth怎么理解？+ h! x1 D0 Z% i8 W5 A
/ D6 F! a2 E% A* a问题很多，小弟先在这谢过。请各位大侠指点。
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http://pic1.xilu.com/195/390688/781376686/26cdeb9e70b70816ed7b234f82546a38.t9.jpg$ `8 e, S* m3 U6 m: }& w) p
2 l" c, M/ p1 Z i, t+ F* B[ 本帖最后由 michaelwang 于 2007-11-9 10:23 编辑 ] |
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发表于 2007-11-9 10:00:40
楼主
:lol: :lol:
:handshake