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[已答复] 与轴承配磨的零件公差如何给呢

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发表于 2007-9-20 21:20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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我看的国内某单位的图纸,有一个问题弄不明白。0 f- H: D  w5 C( D$ T6 i! n
装配图上是一根轴与轴承内环配磨,装配图给的是φ160MF(0,-0.004); c5 e+ {3 N7 I% Q
而这根轴的零件图却是φ160MF(+0.004,0)
1 v6 ~5 F' ~4 o+ F& `" Q5 E, w, g6 W; Z- {) M5 ?
反之,装配图上是一个套的里孔与轴承外环配磨,装配图给的是φ200MF(+0.003,+0.006)
' O$ E* @4 v/ ~: s: v& {! R: }这个套的零件图上也是φ200MF(+0.003,+0.006); N6 g% a: P: B2 R2 u5 N. `/ V1 N

3 f8 [. O+ `: M/ @  J! `7 i为什么同是配磨,轴就与装配图不一致,而孔确实一致的呢?
发表于 2007-9-20 21:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这就是国内工程师不认真造成的"问题"!
发表于 2007-9-20 21:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

是否....

也有可能是校对的同志太过于粗心了,实践是检验的唯一标准.对于机械的质量源于设计的质量.
 楼主| 发表于 2007-9-20 21:55:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不能这么说,现在我看到好几份图纸都是这样的
( b9 J9 R7 H5 D& x7 O而且已经生产过了,没有质量问题。+ f( r: K3 @& Q3 o" q
我自己想能否是这样:轴类零件与轴承内圈是紧配合所以零件图是加差。
发表于 2007-9-20 21:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

对不起

对不起,那是否可以以加热的方式装配呢.
发表于 2007-9-20 22:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回头

不过刚才提的好像也不对,过盈配合也不是这个公差吧
发表于 2007-9-20 22:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
轴承的内外圈的配合松紧程度不一样,一般相对来讲,轴承孔与轴的配合要紧一点.就是要保证过盈的概率,同时也兼顾加工的难易程度.
发表于 2007-9-20 22:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
原帖由 oceandee 于 2007-9-20 21:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 T5 z: ~3 f: V; v
不能这么说,现在我看到好几份图纸都是这样的
* }0 Z% Z7 J8 p/ w: O7 H而且已经生产过了,没有质量问题。: j  Y( _! M+ S) s
我自己想能否是这样:轴类零件与轴承内圈是紧配合所以零件图是加差。
4 D8 _. ^. ~) x. B! i
轴承的内外圈的配合松紧程度不一样,一般相对来讲,轴承孔与轴的配合要紧一点.就是要保证过盈的概率,同时也兼顾加工的难易程度.
发表于 2007-9-20 23:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
轴与轴承内孔的配合通常都是过盈配合,这样做是为了保证轴承内圈与轴的同轴度,还有就是防止轴与轴承内圈的滑动。至于外圈与套的配合都采用过渡配合,因为这两者的结合是大面配合,且摩擦阻力也大,也就是说不易产生滑动。
发表于 2007-9-21 08:52:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
装配图中标注的配合公差和零件图中的公差应该是一致的,不应有不同的标注。
 楼主| 发表于 2007-9-25 21:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
非常感谢7楼和9楼的朋友: r7 \! J+ Z3 P7 N$ H7 q
终于明白了。
8 F8 U& w) e& o. U谢谢
发表于 2007-9-26 11:26:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
按照楼主所说的,轴承与轴的配合为紧配合(过盈配合),轴承与外套的配合为松配合(间隙配合)。
发表于 2007-9-26 15:00:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我还是不明白,什么是"配磨"?
发表于 2007-9-27 08:51:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 zhangwu 于 2007-9-26 15:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 j2 p+ {+ x' X2 j
我还是不明白,什么是"配磨"?
! n# e. [  h8 y1 l- y
相当于配作
发表于 2007-9-27 09:14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个没有错的啊
( k7 J2 L9 E4 U, g0 k轴承的内圈与轴是过盈配合,所以一个上公差,一个下公差
+ ^3 n! V8 E# @7 X而轴承外圈一般是过渡配合
发表于 2007-9-27 13:50:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果轴转轮不转,轴与轴承内圈应紧一些,而轴承外圈与毂松一些。
6 w9 b  G& G* J" r! H如果轴不转轮转,轴与轴承内圈应松一些,而轴承外圈与毂紧一些。
7 ]  R. u4 _5 t一般情况下,径向负载是有固定方向的,如此设计可使内外圈沿周向受力均匀一些,不至于总是一点或两点受力。
发表于 2007-11-13 21:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
查一下机械设计手册就清楚了!
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