密封件的破坏形式

yplw

下面这个X型密封圈,有这样的网,大家讨论它可能是怎么形成.
2 x$ P$ s! P8 O+ E3 ?6 ~' ]这个单方向运动的油缸上的密封件.
处了它以外,还有一个支撑环.
在更换它之前,它可以承受330BAR压力而不泄露.更换它之前是因为怕在以后的工作中漏油.
4 J; y/ U% H' B6 G4 h& h
7 @# d$ R3 ^' K' K( [% Y有4个CYLINDER,打开以后,发现每个里面的油封都是这个样子.
5 J& c" o5 L) ^6 T4 P( o, J4 f! i活塞长60MM左右,没有杆,油压直接推动活塞,使活塞两头的板因压力而拉紧不松动.
因为这个它们处与振动的环境下.
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$ V6 R. |. h* J$ x) [后面有他们的相关图片.
% Q7 |. b* X0 C
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-14 20:31 编辑 ]

goldfluid

把密封槽开宽一点,加个挡圈会改善很多
# k, q' `+ y/ F8 HPS:楼主在提问时,能否严谨一点,少用错别字,整得别人得猜半天您的意思才能回答.

xioguan

看了你的图片，形成你这种X型密封圈情况的条件有：要么材料有问题，要么温度高了，要么压力高了。但是单看你这个情况，可以肯定是有杂质进入沟槽里面，加上高压，聚安脂材料从而挤压变形。
7 d# X5 I3 D: h5 j+ r+ ]- E由于没有看见实物，所以我胆大忘言了，请多指教！谢谢！

yplw

大约画了一下结构,,,,

* r% e3 m7 n. d9 l1 v4 J, }  }* A' _在第2张照片中,,夹头和H钢之间的那块板就是第1张图画的 结构.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-14 20:30 编辑 ]

yplw

这个一个建筑机械,VIBRO HAMMER.
3 s; e( W$ c3 c3 z  X) S9 @荷兰制造的,ICE .
5 O- |. _: \0 t% @# r/ B4个MOTOR,带动偏心轮转动,产生振动,从而把桩震到地底下去.
. u. c3 R+ ^1 v3 I9 c
其流量为750L/MIN,工作压力330BAR,重大约10TON..可把桩压入或者提出EARTH.
( R3 p- q0 p6 y' F' _: {可产生220TON的压入力.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-14 20:35 编辑 ]

9619

从图片上及介绍看，油封圈是由于磨损造成的，由于周边的磨损均匀，所以不漏油，再磨损就不一定能保证不漏了（在磨损尺寸就小多了），应该及时更换油封了。中间的网状是油封的填充材料吧，磨损后露出来的，没看明白。

天逸晓新

这出来的东西绝对不是什么填充物，请问下油封是原装的吗？怎么好像不配套才磨出来的一样呢？按道理上说这种Ｕ型封不因该磨上面的

yplw

原帖由 9619 于 2007-9-15 07:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( i% R* @% z2 a" h0 V5 o4 F4 p# n从图片上及介绍看，油封圈是由于磨损造成的，由于周边的磨损均匀，所以不漏油，再磨损就不一定能保证不漏了（在磨损尺寸就小多了），应该及时更换油封了。中间的网状是油封的填充材料吧，磨损后露出来的，没看明白。

磨损?那么应该是怎么 磨损的呢?
因为我想如果边缘被磨损成那样,那么密封唇因该也磨损了.
我换了很多磨损的密封圈,第一次见这样的...
中间的网,就是磨出来的,那不是填充材料,是后来产生的.
) j5 [3 W6 l, G( L
& p" l5 D8 q) E$ f+ [活塞在里面的运动,基本应该只有2~4MM左右吧,或者比这还小,具体尺寸没有测量.

yplw

原帖由 天逸晓新 于 2007-9-15 11:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ a  Y  R" a0 h, v  y# W: P# x* L这出来的东西绝对不是什么填充物，请问下油封是原装的吗？怎么好像不配套才磨出来的一样呢？按道理上说这种Ｕ型封不因该磨上面的

这个不是原装的,都有10年左右了,应该都被更换了好几次了.
- T) \$ D2 Y% s% h0 l/ j0 f
) f! I5 H) E" ^6 {不配套磨出来?-----我觉得可能是.
倒是好像就只有边缘那里有网,其他地方,我仔细看了,好像看不出磨损的样子.或者它被磨了,看起来和没有被磨的一样?

yplw

有没有可能是安装时候挤压?
或者高温油烧成那样?

那网看样子就像被烧的一样.

小雪

首先这是一个轴封用的U型密封圈，由于密封过于严密，而且运动过于高速，造成後部温度过高，磨损形成这样的，前部有油冷却，所以前部的磨损基本没有

liuyifei71

高温磨损造成的　而且密封和缸之间的间隙有点大了　回路较脏　我经常遇到

xalijk

把密封槽开宽一点,加个挡圈会改善很多
PS:楼主在提问时,能否严谨一点,少用错别字,整得别人得猜半天您的意思才能回答.

songwei

个人认为是密封与缸体配合不好所致，楼主可以根据油封的要求对缸内孔内活塞密封槽进行测量，比较就可以看出原因了。