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发表于 2007-8-25 09:28:54
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来自: 中国上海
此题已见多日+ }, j' ?8 Z# f- t6 m, ]- h4 u4 q
实在是自己也多存疑惑, Y- H. {0 s4 P$ J
不敢误导大家# O3 F9 g5 Z9 r+ ~
F9 G( ^+ [% o' Q稍后,容我吃透技术资料的细节
+ I4 r) n% n9 p W8 @' g( R' [再加解答
) \/ |: V ?% e2 [2 n
7 Y2 R: x! l4 o6 |大略是9 s* W$ H! a4 X% k8 l2 B) C, x
根据轴承轴向额定负载或是所受轴向力的三倍 - 不能确定,不受轴向力的轴承恐需考虑材料屈服之类,受轴向力的恐需考虑轴承的屈服强度
# X7 t/ G" _/ @* Q$ z2 y; ]( w3 `$ C再倒算成力矩,分配至各螺栓,涉及到材料的杨氏模量
7 o2 E. h2 V% m4 W7 M* Z! e9 _ V3 {此中需考虑润滑、螺纹形式1 A5 }5 ?+ R# W2 Y9 _8 O. c" s" U
F2 X, _8 k# r6 b# x d% {
不能确定
. n! w, x+ d. {9 T' f
& n( q! a0 z7 v' A3 b! X- E纠正上面几个错误的认识 - 时间关系,我没有尽数浏览所有回帖;
# O. l! m$ b9 L, e$ C1。轴承凭手感调整。
9 {) y9 v2 A' e& {/ G不用说圆锥,就算是球的话,比如带齿轮,你怎么感觉得出。手感只能是比较。对于需预紧的轴承或是大型轴承或是需精确调整的轴承,绝对不能用手感。, E( R) v6 h) ]$ o7 u. i
手感只是一种自我的心理安慰。- I7 u* M9 v+ p* J2 l5 e
2。至于圆锥的调整,我提醒大家,这是完全两码事。
6 G0 Z# i! u7 w, R一个是游隙调整,一个是预紧。
; m. N6 X; g& h9 F. ?: T* i7 l0 H4 J6 S
以上。
5 ~' l. w1 t0 \& ~% A. ^* K) H, f& _
[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-8-26 04:31 编辑 ] |
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