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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.' ?5 i, Q0 N' B; G" f) ]
具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?4 N, e. k$ c' E  P
欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。
4 j  P1 s# e+ |# @, n9 j/ o5 G看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。4 Z7 S1 J. u# M! |
# M, h8 a; h! h
刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。
" U  G- d; m9 l1 [主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面, W% z$ m6 \# p( q* }7 u3 N2 ^
我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教), L& J1 @7 Y4 y* x! Y5 Y
等高的情况:
, @; Q" Y: V+ M, s$ G9 |5 l车断面
( a0 p' n0 m0 P5 s! }7 W4 r车圆锥面
3 Y; V5 O9 o0 M5 l/ v* I! U8 L' A6 r车螺纹% M) g6 T7 e0 H) O4 W: \/ o3 A
成形切削7 u& k5 S: N1 R2 a, k, f' R! s; g- s
切断实心工件8 Y5 \! T7 u0 A( c
稍高的情况:4 @0 T0 b/ S' P5 T3 x2 U5 G
粗车外圆7 M! r  m/ z$ P' @8 A
精车孔9 h- o7 c7 X% x. R/ j5 @
稍低的情况:
3 y$ x5 ^: b8 i( d% C# W精车细长轴
' h1 S9 o$ @! L, u5 k, a4 o6 U# t& S粗车孔
% ^# m$ P* B9 ?5 [  Q2 ?3 l5 C3 \切断空心工件

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.# O5 o  ^  ^( i/ M5 U
我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.
+ h4 W+ n2 A; t% k5 @8 S! ~比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了., K& B1 F1 d( ~% X7 R
其实简单的说刀具高还是低。
: |' d9 t1 u- V7 k1 L对于车床:( ^: m+ F$ H0 y9 Z/ M
1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)" [6 G& j0 }8 ?
2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。/ Y5 [6 O; T9 v9 K1 s8 ~' u
3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。2 s! z2 h8 G2 j7 m) }6 }
4.加工螺纹刀具要对准中心。
) H3 f" H: ~% L  l镗铣床:/ d' I/ x  ^5 W) r3 ]' J5 n# n5 [
一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。
9 c; N$ P/ V: b, n由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。' E( [& f" ?* ?' ?7 ^- b$ N* q
我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。
$ X. X6 ?  L  W* c* |1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;9 D! m2 w% r! l' n5 \8 P4 l
2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;
; m7 ]/ U9 P/ X; m我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。7 w" u: r- z2 W) e# G+ q6 M, z
如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  Z1 Y: R! ^& r& r* b5 ^
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

( n/ ]' x) _& {5 g* ~$ Y: K! l
8 N( F7 L$ i" S2 U# Y1 z1 H别晕
+ F) g3 o  Z* p( {& {/ H5 \: Z( j% q  h" M4 d
精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- K( t+ g, S& f* i5 T7 S; s0 b
我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...
# j" I3 ]" q8 Y) z
如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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