液压方面的一点小问题

阿jie

今天帮我们公司的机械工程师画图时，看到一个地方不明了，是机床的油路图。
想请问大家的是：为什么通往油箱的管路，有的是接触箱底的，有些却不接触呢？这样不一样长又有什么区别呢？

江边

为什么通往油箱的管路，是不能接触箱底的，也不能悬置太高，必须浸入油面以下。

neujf

通往油箱的管路，必须浸入油面以下，防止产生气泡

edgarmcc

为了区分液面上下,制图将液面下的油管与箱底连接,实际就是比液面上的管子长些,保持在液面以下就可以了.

2 Z# c+ l5 Y6 B- Q# n回油口一般是在液面下,防止产生气泡.
排油口在液面以上.

dfsldc

我们公司的设备回油管都要经过滤芯到液面下
有的直接回在液面上

cdxwg

为区分回油管在油箱液面上下的位置，图中回油管不接触箱底为液面上回油，接触箱底的则为液面下回油，即在油箱最低工作液面时，保证回油口仍在液面以下就行了。在液面上回油的多见为泄油口，因系统回油量较大，为防止和减少产生气泡，故系统回油口一般要求在液面下回油。

9619

看一下这个就明白了，这是做液压系统图的基本常识：

: _9 G0 P# ~' ]% I: B8 ]' S* ?! Y

江边

楼上给你图形与楼主的题意不对吧。回油管应该在液面以下。

9619

原帖由 江边 于 2007-7-4 20:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" E( s; k8 T$ S9 [& v楼上给你图形与楼主的题意不对吧。回油管应该在液面以下。

( z/ G/ s4 ], ?3 K8 @/ w( Q! P国家标准是这样规定的：
( [$ R  a' q; F. a2 w回油管在液面以下：接触箱底；
# @/ q5 [* }+ R回油管在液面以上：不接触箱底。

) a8 i8 C3 c2 y1 A1 Q/ i# v所以就出现了楼主在看原理图时

通往油箱的管路，有的是接触箱底的，有些却不接触

[ 本帖最后由 9619 于 2007-7-4 20:13 编辑 ]

廣吉

油压图面回油管接触箱底是指UINT在制作时油管必须插入油面以下.
油压图面回油管未接触箱底是指UINT在制作时油管不能插入油面以下.
) S$ [2 [# m5 q4 B1 `  ~+ p这是看你使用的阀件的条件决定的,有些阀件的泄油管就规定不能安装在油面下.

阿jie

基本上明白了，谢谢大家的解释，我会再仔细与图对照着看看的。good

江边

你这样写是否有点让楼主有误解。
回油管应该在液面以下，
% ]" z3 L/ h/ h! ~7 r. ~我想如10楼补充所说，泄油管应该在液面以上。

9619

原帖由 江边 于 2007-7-9 09:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' i; p; M8 d4 t1 z" a$ Q你这样写是否有点让楼主有误解。
9 F/ o1 D1 R: g回油管应该在液面以下，
我想如10楼补充所说，泄油管应该在液面以上。

5 K. c: a5 l% D3 r( f呵呵。。
" g. _" J# `. ?8 }5 q$ a* \( p1、回油管是泛指回油箱的管子，可以是系统的回油管、控制阀或油泵等的泄漏油管、蓄能器的放油管、顶置油箱连接主油箱的管路等等。
) p* I" r" M" j& N7 `2、#7贴出的国家标准规定的术语严谨，是管端，没有指定什么管路类型的管端。
3、泄漏油管也不一定在液面之上。系统中有一些特殊要求的管路的管端在液面之上。

hamburge

我感觉油管应该在液面以下，防止泡沫，本公司都是这样做的

zhangwb39723

我觉得分情况而定：
: d% u2 s& Y" T1 i9 z6 p' D1.首先，邮箱内部应该是分区的，就是回油区和吸油区
$ n8 c  i* V/ M5 t  \! U  n: B2.其次是看系统工作方式，间歇还是连续，动作都是快速还是很少
6 L0 \2 _8 H% q4 s& u7 L3.如果是油箱分区的，回油管端可以放在液面以下，防止产生气泡。但是如果是不分区的，最好在液面以上，而且最好是有扩散器，这样不会对邮箱底部的污染冲击厉害，液面上的气泡也不会进入到液面以下
, G6 @1 u2 H- c2 T9 y  q液压手册的规定都是一些很老的标准，很多是不合理的，不能完全作为正确参考！
& z% G: h' Z3 g6 G5 g* W本人愚见，还望指教！

szksjd178

hao hao hao