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[已解决] 下面一道关于轴的改错题中第11处为什么错了?

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发表于 2007-6-14 15:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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下图是一个轴系的改错题,其中“(11)悬伸轴精加工面过长,装配轴承不便”这是为什么?谁能帮我看看告诉我,谢谢!, ^0 a0 ^- ]2 u, A& U
[localimg=351,300]1[/localimg]
 楼主| 发表于 2007-6-14 17:55:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
轴的改错.JPG 不知道能不能传上?
头像被屏蔽
发表于 2007-6-14 18:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-6-14 19:55:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
为什么不方便呢?是不是需要台阶呢?
发表于 2007-6-14 20:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #4 freezyb 的帖子

可能是当这个轴承与轴是间隙配合时,加工面很长,就很难保证一次安装到位,因为有偏斜的产生。如果有可能还是设计个台阶为好。如果是热装或冷装,这个问题应该不大。

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 楼主| 发表于 2007-6-14 20:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢你们的热心帮助!
发表于 2007-6-15 13:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
第11处因为轴承左边的那一段太长了,轴承要装到位必须从走很长一段距离,在用铜棒或者其他工具敲击的方法安装的时候内圈所走的距离过长,假如加工精度不高轴上有毛刺,很容易在安装过程中卡住,影响轴承。因此在轴承压盖前的那一段完全可以将轴径减小,在轴承位处进行精加工即可。
& j2 ]! e7 R0 y6 R: e/ u- [
- S5 i! b  G  A  o并且在实际中也都是这么做的!0 A7 T8 \* B" ^+ m$ y5 e* p# b3 y
并且该处压盖还缺少一个骨架油封~这也是一个错误
) G9 D6 o* C! n. K& P6 Y% x5 F" \) E  H
[ 本帖最后由 liwei123 于 2007-6-15 13:58 编辑 ]

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发表于 2007-6-15 14:09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
第11处# m" ~! |, Y! i, I, t4 ~
1、从设计上讲,这样的结构不合理,因为在满足强度的情况下,可以尽可能的减轻零件的重量(轴),可以设计成阶梯轴,但也要注意台阶尺寸不要悬差很大,避免应力的出现;+ H1 n8 e  K% w# |
2、从机加工上讲,轴承左边的那一段太长了,,最根本的是加工成本高(磨加工),即使加工好了,装配肯定不易控制,热装——由于距离长,很易散热,轴承装到位不好控制;冷装——适合精度不高,主轴转速低的应用场合

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发表于 2007-6-15 17:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
其实不必作成阶梯的, 靠公差改变就能做到。LS 已经解释很清楚了- l! M; q$ ^' ]6 v" ]0 f4 d

/ D9 k3 \$ A) [还有一处没画出来的就是 轴承盖没有退刀槽,那个地方不开退刀槽就要在墙板上的轴承孔处倒角。要不然安装不到位。因为加工的时候肯定有残留余量的。

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发表于 2007-6-15 19:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我的两点建议:2 M" t* a; U, i6 ]1 Z: Y5 G+ a$ s
---------------------------------------------% F; S3 J  O4 H9 q( |9 j
第一,圆柱直齿轮承受径向力,所以根本不用轴承盖,用带防尘圈的轴承,加轴和孔挡圈即可.
. `- x, N4 z0 k# F/ b----------------------------------------------4 g& n. S$ w( V5 l8 s' v! I* R) ]- x
第二:用带座轴承,这样悬臂就小了.; p. P$ h- \  p- U0 x
------------------------------) p8 g. f6 h' x! p
一家之盐

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发表于 2007-6-16 00:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
对于你说的问题11 应解释为:  轴承位置太长 轴承位置整段没有过渡 轴承从头到进去到安装位置 整段都是紧配合 所以不容易进去. 建议将轴承位置左侧做成比轴承装配处直径小一点, r; W& J. V9 j
9 k- M+ C; f9 C- p# K  G
[ 本帖最后由 xutaoddd 于 2007-6-16 00:12 编辑 ]

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发表于 2007-6-16 08:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
此处应有轴肩的.
; M+ T& W, t  L3 E) r6 T1.轴与轴承配合面的尺寸及外圆要求较高,如果该处没有台阶,则要精加工的面长,加工费用较高./ o* d  @' v2 |% B3 c. c
2.如为一个尺寸,则轴承在装配时需要空过很长的轴,不便安装该轴承.* B+ I+ H/ u$ _1 X, _6 h- k
3.轴的外露部分长时间暴露在空气中,空易锈蚀及碰伤,表面不理想会对以后轴承的拆装带来不必要的磨烦.

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发表于 2007-6-16 11:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
补充! ]7 z7 }- G8 z- f0 J
第七处应该有密封,不做成阶梯轴长时间会在此处磨损而造成轴承拆卸困难。

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发表于 2007-6-16 15:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我虽然不是新手,但是资历还浅,看到上面几位的指导,也学到了不少!谢谢哦!
发表于 2007-6-16 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
2个原因:0 j3 v1 F, P1 Q8 Q4 |: p7 [: f
1\实用原则:有配合要求的地方才进行精加工,提高生产效率,降低生产成本6 h' s9 S1 V' p3 x1 d0 Z7 c. N
2\轴承的安装是需要导向的,一根直直的光轴安装不方便,这根轴根本没有考虑

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发表于 2007-6-16 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
我已经对这问题发表意见,但是我对此题又有了新的看法,轴的设计,前面都已经说的很清楚了,关于密封我想发表一下我的观点:" B% i1 M( V+ W; Q, Q0 b
  由于轴承是旋转件,故需润滑,但这里可能是封闭油脂润滑轴承,也可能是普通轴承,这两种轴承都需要有良好的封室结构,所以此处应该有密封没有错,但是用毛毡还是皮圈视其结构;
9 c; e: W3 m; e0 o; L. A1、低速轴,建议采用油脂轴承,用毛毡密封并且最好带迷宫
6 I: v& u5 ^. z2、高速轴,须油雾(油滴润滑),用皮圈密封并设计喷嘴直径,一般建议(0.8-1.5mm)
5 S, U2 v8 ~5 [! d以上是个人见解,还请大家在设计时,要多计算,常思索!!

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发表于 2007-7-4 09:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
轴承装拆不方便.设计时考虑将轴承左侧的轴径比装配轴承的直径稍稍小些,有一小台肩!
发表于 2007-7-4 09:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
左端轴太长,轴承装入太深,装配时,不好装。
发表于 2007-7-4 10:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
第11处:此段与轴承配合处只需留一个宽度与轴承宽度相同的的台阶就行了,其余车小便于装配和拆卸。5处键太长,6处键太短。
发表于 2007-7-4 14:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
从图纸上看11处位置装轴承长度太长,在设计上,装轴承部位一般比对应的光轴部位要0.5mm左右,这样装卸轴承比较方便
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