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发表于 2007-6-12 10:00:16
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来自: 中国江苏盐城
先粗加工,热处理,再精加工
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精度高,性能高的零件在加工前应进行充分的自由端,使内部组织更为均匀,组织性能更好。锻造后要进行退火或正火,消除锻造产生的应力。然后进行粗加工,粗加工后要再次进行热处理,或者人工时效,充分的消除组织应力,然后要进行调质,或淬火回火等一系列热处理工艺,使其达到最终组织性能。半精加工后,根据需要进行渗碳,氮,表面淬火等表面处理后,最后进行精加工。
4 k8 j# S$ y( F(1)承受载荷不大,转速不高的轴: 6 M5 `# p1 C! ~
20、35、45钢——正火 : t( @4 @, C$ m! E! O/ Z
轴颈处要求耐磨性,45钢——调质后在轴颈处表面淬火+低温回火 ; J, l* @/ K1 w8 r# s4 `( I
仪表或手表中的轴,T10钢、YT12Pb钢——球化退火,淬火+低温回火
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6 X: {; A9 ~4 q( d6 w8 m(2)承受交变弯曲载荷或(和)交变扭转载荷的轴,如机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴: 9 g% F8 O, B& J7 D3 c: }& ^' [
45、40Cr等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火 5 \: [1 A% _0 t8 E4 p& ]
% }2 _ Y% O3 ^+ M& x+ ?3 \(3)同时承受交变弯曲、扭转及拉、压载荷的轴,如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等: - [2 ~% o/ o. r1 D C! O0 N' o( [
30CrMnSi、 40MnVB等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火
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/ Y( h* M" G3 {(4)承受较大冲击载荷,又要求较高耐磨性的形状复杂的轴,如汽车、拖拉机的变速箱轴: & K8 b1 `5 ~2 z" `# \3 _" k) M; ?
20CrMnTi、18Cr2Ni4W等——正火,渗碳+淬火+低温回火 - X' w* X' z# r3 S& r
38CrMoAlA——退火,调质,去应力退火,渗氮
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7 e4 ?3 c) V, ^. r4 A: u马氏体不锈钢轴——淬火+低温回火 4 M9 a! p' k9 J+ I/ D- e
奥氏体不锈钢轴——固溶处理,含Ti、Nb时固溶处理后进行稳定化处理
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[ 本帖最后由 mideas 于 2007-6-12 10:03 编辑 ] |
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