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我公司动力分厂的汽轮机在运行过程中，其发9 C( U" s4 N8 o6 ?9 ?7 Z
电机轴承座油封(以下简称油封)时常有漏油现7 m# V3 R- \! c% d# \' Q( D
象，原因为油封处密封与轴颈间隙增大所致。油封
2 A, U' p0 |; k, g正常工作时与轴颈间隙为0．1～0．2ram，在长期运
4 f+ F; Y: a( t' w) x6 I) _" J转中，由于润滑油中存在杂质及工作环境粉尘浓度0 H: J/ O! {; x7 r: g
偏高，导致密封处沟槽部位逐渐磨损，影响密封效# ]3 T/ D: n( v7 J
果，严重时影响发电机的润滑，因此需要更换。 T# h" k& v. Z+ H4 `5 U/ [8 v
此油封结构为对开式，如图1，材质为铸铝，) c& q9 m( E# s4 k; `
以往备件为采购，价格较高，后来用户与公司容器
+ j0 c7 q- ^% Z分厂商讨，在不影响使用性能的情况下，对结构作
" P# E U, e. v! `$ k# E了一定的改动，便于容器分厂加工。现将结构改进
. k5 M! | G7 P) D$ h9 X6 d0 a4 Y2 Q及加工方法阐述如下： |
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发表于 2007-6-2 21:56:02
