请问SL型带泄油的液控单向阀

wuwanfu

请问GG，JJ们指出错误。分析如下：当换向阀处于图示位置时，这两个液控单向阀只作为普通单向阀的作用，当b得电是可以油液双向流动，这是它基本原理，不知有没有其他说法。
还有就是当换向阀p口供油时，从SL型单向阀的结构上来说给Y口（泄油口）供油，油液可以从液控单向阀的A口流出但绝不会流到B上去，以后再经过单向阀NG8再去换向阀的回油管路。（因为SL型单向阀泄油口的作用面积比单向阀芯要大）
其实油液就是在打循环。而此时是通过伺服阀和插装在对油缸起作用。
5 |+ _" ?1 Q8 C3 L& P# n此处用的是利士乐的SL30PA1-4X/

江边

个人认为楼主说的没有问题：
  P' x! j3 i( e9 f  ~/ e, s- n6 o如图时：次两个液控单向阀均为断路，只有当换向阀b得电后两液控单向阀都打开。由于图纸不全面只能看到这些，其余不详。

xuping5114

楼主说的没有问题.
% j& Z! D3 T# p/ x但是我不理解这个原理的用法.
在这里电磁铁不得电的情况下,两个液控单向阀都相当于普通单向阀,双向都不能流动.
在电磁铁得电的情况下,两边都是通的.
3 u, u" r; J1 [0 j所以在这里,这两个液控单向阀和一个换向阀组合起来,相当于一个截止阀的功能.
# g. n2 A6 ]7 R1 D不理解原理上为什么要那么用.
完全可以就直接用一个电磁(电液)的截止阀就可以了，控制这个回路的通断.

江边

楼上的问题可能需要楼主将完整的原理图贴出来才行。

wuwanfu

不好意思！由于图太大只能传上，望斑竹帮忙整理一下方便大家!谢谢

9619

不知道动作的具体要求。从原理图上分析它是一个电控截止阀，要求正反向均截止，不允许有泄漏。
" E: w  w- ^" |: M9 f" L当换向阀p口供油时，从SL型单向阀的结构上来说给Y口（泄油口）供油，油液不可以从液控单向阀的A口流出，但有可能有泄漏（因先导阀芯与阀体有间隙）。

江边

看了，楼主的全图，我回答一下3楼的问题：
个人认为3楼说的没有问题，原理是是可行的，不过电液截止阀不知道是否有这么好的可靠性、灵敏度。
要知道现实中，我们带压关闭/打开一个球阀的多么的费力，大一点通径的球阀更本一个人手动就关不动或打不开。但是对于单向阀来说就比较容易了，只要一卸压，自动关闭。而且从单向阀的结构来看，只要没有卡死，其密封性能非常好。

wuwanfu

我也是这么想的，同意斑竹的意见，尤其在背压的时候，你根本就很难打开，武汉设计院设计的应该是经的起推敲的！先把动作循序表传上。
还有就是03号比例阀只有在快关和快开时起作用，谢谢大家的讨论本人表示感谢。
还有：
9619

, [0 n5 k& o' C" L( M% v〖技术团队〗当换向阀p口供油时，从SL型单向阀的结构上来说给Y口（泄油口）供油，油液不可以从液控单向阀的A口流出，但有可能有泄漏（因先导阀芯与阀体有间隙）。
% d! x9 t6 F" u: R- r) m" M0 C上面所说我觉的应该有油从A力士乐的样本上很明显的。泄油口是直接俞A口相通的

柠檬咖啡

力士乐的SL30PA1-4X/没那么复杂
当换向阀p口供油时，从SL型单向阀的结构上来说给Y口（泄油口）供油，这没没啥意义。
重要的是Y口（泄油口）必须的直接回油箱，这样当需要反向打开时，X口（控制油口）供油，才不会卡住！
4 S$ \5 k: E2 Q2 s* _! q, z对于图上p口和Y口相通，电磁铁通电后Y口——〉T口，p口——〉X口，这样反向打开可能有点慢且易犯卡。
油液可以从液控单向阀的A口流出但绝不会流到B上去，按图上好像不行，是不是接反了。
当反向打开时，从SL30（9.4）B口——〉A口过来的油，若压力大于单向阀NG8（11.6）过来油P，SL30又会关闭。就会开-关-开-关...

9619

同意三楼的截止阀的解释，应该是相当于一个大通径的（电控）快开快关截止阀。
7 B1 J5 P: K' I0 Y5 b% R2 }9 z8 ?从SL型单向阀的结构上来说给Y口（泄油口）供油，油液不可以从液控单向阀的A口流出，但有可能有泄漏（因先导阀芯与阀体有间隙）。见下图（右图）：
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  p: {# W0 W) u$ i7 ~; i6 c对于图上p口和Y口相通，从阀的结构上看，它可以使先导阀快速退回，让单向阀芯快速关闭。

songwei

该换向阀的左位完全可以换为Y型的结构,没有必要对Y进行供油,容易有泄漏且对阀没有好处.