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根据自己多年的经验,总结一下压铸产品的缺陷及形成原因,跟大家一起分享,如果有不足或要补充的,请多提意见,谢谢!!2 [) }" F0 ]+ M
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流痕:在表面出现波浪或条纹,原因为流入模具内的熔汤熔融状态不充分。3 ?2 f! ~( Y3 x9 w' `. g
缺料:由于模具充填不充分或入料口、溢料口设计不当而导致。
9 T1 B+ ^# M( G6 C裂缝:由于外力产生微小的裂纹。原因为铸件凝固收缩,或脱模时模具有轻微的移动。6 N# R8 A7 X4 Z. J% q3 b$ i
缩水:材料有像火山口一样的凹陷。原因为铸件在肉厚处的收缩。* Z3 I/ b( M5 A \" ?" N
起泡:铸件表面的砂孔,有像水泡或肿块凸起,为铸件开模或热处理时膨胀。& X; k2 W3 z6 z) l: R
积炭:熔汤熔着模具表面,使得铸件表面产生缺肉或粗糙的现象。
5 Y% M8 Y% R5 W热裂纹:模具表面有热裂纹的伤痕时使得铸件表面产生同样形状的伤痕。
4 u# Z" f. |/ Z冲蚀:熔汤高温高速冲蚀模具,使得铸件产生与模具相同的伤痕。
5 }/ o5 x% i: {2 z; K脱皮:铸件表面部分剥离的现象,最易发生在表面光滑的铸件上。9 n9 b+ d: h4 E
针孔:针状细小的砂孔,或因卷入气体而产生小孔状的内部缺陷,此缺陷有时出现在表面上。
$ O4 o$ G" ` {1 Z. M- z( d' y7 B- X擦伤:由于磨损使表面不理想,有比较长的痕迹。
0 ~. N. F2 l' q缩孔:因熔汤凝固收缩而产生的内部砂孔。
, p. r1 B) ^9 o+ j. s, N+ X气孔:因卷入气体或空气导致铸件内部存在的砂孔。
+ a, E9 J* E5 ?* S p玷污:其它材料或其它材料的加入使表面变色,如机器润滑油,离型剂等。- w S5 i2 R- R% u% e
隔层:铸件层剥皮。
. @$ o2 c) B* X% K5 D变形:塑料在模具中部分变形。" f0 l# x# L& C( D
凹陷:由于不同的材料的结合度和收缩率不同,引起表面凹陷。5 S0 M* s- {" R& T, ?) c. S( y7 ]5 b4 l' Q7 T
拉伤:铸件表面的磨损或磨擦使得表面不理想。6 X+ B& `, X/ M% }9 e( O
腐蚀:在材质表面有不连续的痕迹,由氧化引起。
& `, ]6 p1 |0 j: e6 k: A凹痕:由于挤压或撞击而产生的凹坑。
, i* ~% U. Z" c! T毛刺:在孔或边有粗糙和锋利的棱角(相对于材料的厚度和凸起的高度)。
2 F' K/ w1 ~! g$ `) c# c结合线:在两处或更多的材料融合点有线条(并且终止了结合或流动)' m3 S A! S5 N: ?
分模线:在模具的两块或镶块之间有一条明显的线,例如:如果模具安装不当,在模具的主要部分能明显的看到明显的看到微小的凸起的线条. |
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