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[已解决] 梭阀的原理

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发表于 2006-12-28 17:23:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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看看这个单向阀,说说原理作用
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请朋友求助前,先搜索!谢谢!--by 江边

2 g; ]; }: M4 }! Z- s9 \[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-29 17:50 编辑 ]
发表于 2006-12-28 17:38:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
这是个梭阀!不是单向阀。原理很简单,就是取决哪边压力高,哪一侧就与中间路接通!
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9 h. d% ?& `0 D  ehttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=121173&page=1&extra=#pid563229  S4 ~! Z- }' I9 ~- L4 e$ U) d/ V
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http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=188446&highlight=%CB%F3%B7%A7
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+ `2 {' l5 p+ J. `[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-28 17:40 编辑 ]
发表于 2006-12-28 19:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
还是和楼主说一下:
% E6 l! b* T; x$ N% j) g- r+ X$ `* o1该系统用于重物起升的;
! R9 U+ f( X- t: s, p1 Y2当重物上升时左侧管路进油,右侧回油,因为左侧压高,左侧压力油将棱阀的阀芯推向右侧,将阀芯推到阀座上,对右侧进行密封,同时通过单向节流阀中的节流阀将压力油提供到制动器将制动器打开,当系统停止时,通过制动器弹簧将制动器内的油液通过单向节流阀中的单向阀及棱阀回到回油管路.当重物下降时,右侧管路进油,达到一定压力时将左侧平衡阀打开,通过溢流阀回油,同时右侧油压较高,将棱阀推向左侧阀座,打开制动器.
; X" v, e( U2 v  y. L技术资源组时刻准备为大家解决问题!
发表于 2006-12-28 20:23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这是个梭阀打开制动器用的,你这个是行走用的吧
发表于 2006-12-28 22:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
这是一个重物起升油路,单向节流阀是刹车漫开快关
发表于 2006-12-28 22:49:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
确实不错啊  学习拉
# Z5 u9 j$ p/ h3 e5 w0 f值得收藏一下
 楼主| 发表于 2006-12-29 09:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
基本上差不多...谢谢各位
发表于 2006-12-29 10:15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
接触液压系统较少,知道了梭阀的结构
发表于 2006-12-29 11:38:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
5楼的说得很对,这个原理很简单
发表于 2009-4-22 15:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
不知道哪位有系统一点的资料
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