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[讨论] 关于配合 的问题

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发表于 2006-12-21 19:39:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门

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配合有过盈、过渡、间隙之分,但是在实际设计中,具体怎么考虑配合应该要采什么的方式了,特别是过渡和间隙有时感觉两者的情况有点类似,因为过渡在上差而间隙在下差时最明显,这就搞得当在生产中出现这种情况时都不知道怎么处理更好!象和轴承这类标准件的配合更明显!
发表于 2006-12-22 14:13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在实际设计过程中考虑选用间隙配合还是过渡配合、过盈配合应该不用怎么考虑的吧。关键是选用多少的间隙或过盈量。
( G7 K) T- @/ G$ a, ~最最简单的说法:* q( m+ o4 {* A3 e9 x
如果轴是需要转动的,那就选用间隙配合;
% T! E/ m. a* y# m8 w9 f2 ^如果不允许轴转动,要很精确的定位或者需要传递动力,那就用过盈配合。
$ Y6 q4 Q7 _) q- C如果轴是不转的,而且不需要传递动力但定位精度还是较高的,那就选过渡配合吧。
发表于 2006-12-22 14:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
如果是初次设计,可以根据设计的原则来进行,, e- p9 ]6 o7 ^# a. ^
现在设计手册上说的已经很清楚了。
$ v' G$ x7 _+ n: b如果是对原设计进行改进,那就根据实际使用情况,' z4 u( B5 ~  B$ C5 J
决定公差的细节如何确定。
3 p$ T  e# q4 k5 P毕竟,设计手册是面向所有人的,
5 O: ~# e/ B/ V有时候对你并不一定适用。
发表于 2006-12-22 14:53:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
根据现场工况吧,看各方面的要求,我觉得2楼说得不错,主要看你的间隙或过盈量是多少了,这样你再选取不就好说了吗
 楼主| 发表于 2006-12-23 22:23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢LS的几位
发表于 2007-1-12 17:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
路过,学习!!!! :)
发表于 2007-1-16 07:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
说的很好,学到不少知识
发表于 2007-1-16 10:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
过渡配合的最大极限偏差是和过盈配合原理相似,但是该用过盈配合而去选择了过渡配合,一旦加工后是最小极限偏差,那就惨罗,所以做设计的要谨慎选择
发表于 2007-1-17 20:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃庆阳
在工厂的实际生产上,根本不查手册的,根据情况进行选配。除非是正常的产品。
发表于 2007-1-17 21:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
其实真正装配的时候都是工人自行解决,要求不高的话,过盈大了就把轴(或内孔)用砂纸打磨一下。仅此而已
发表于 2007-1-18 15:45:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
设计阶段解决问题成本最低
发表于 2007-1-19 22:21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
我想请教各位高人,) A7 H( v+ q+ p2 M: a7 `6 V) Q1 |" B
     1:如果要用手即可将配合件推入轴上时的间隙是多少MM?
7 V2 `( f8 x, a. d# v# y     2:如果用榔头即可敲入时的间隙是多少MM?2 Q, U* @5 ]  p, J4 {: g
     3:用大锤敲击时的间隙应该是多少MM?. J6 ?9 N7 j* s: ~: p1 F$ N
当然我所说的是不太大的备件的配合
% y  m% D& v' t. H' I; d. t3 x5 c1 [回帖者,鄙人将不胜感激.
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