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[已解决] 气穴和空穴

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发表于 2006-11-20 10:25:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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请问在液压系统中所说的气穴和空穴是不是一回事呀?以及产生空穴的原因及解决办法。
8 `8 R# C$ i7 U! ^" S# u7 V' e8 ^" o+ d0 a; h
[ 本帖最后由 duwencai 于 2006-11-20 10:28 编辑 ]
发表于 2006-11-20 10:50:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象,称之为空穴现象。空穴现象使液压装置产生噪声和振动,使金属表面受到腐蚀。气穴现象又称为空穴现象。, X( z9 y; }% y2 F7 P& P- J
产生原因: 压力油流过节流口、阀口或管道狭缝时,速度升高,压力降低;液压泵吸油管. f0 f4 w# A. o3 |, R; q  A- ?
             道较小,吸油高度过大,阻力增大,压力降低;液压泵转速过高,吸油不充分4 Q" |, t5 s& h+ a# ?) |5 @
            等,压力降低。(如高空观缆车)
: _% P1 G" B+ y; Y) u        气体来源:       混入气泡   轻微气穴/ i) o! D8 [; B; s% A
                  空气〈 . d/ G' H2 Q3 o8 ~: _, ~- {1 f
                    溶入气体分子    严重气穴* s! U1 ]& y+ S8 J4 g
                  蒸汽    汽泡             强烈气穴
+ Y+ s. l( L; @  \( G/ ]         空穴现象的危害:2 s+ F2 v3 t7 \5 B5 f' @
       (1) 系统发生强烈的振动和噪声
1 f1 R$ v4 X  [0 G9 j1 N       (2) 发生气蚀
. r* j$ [1 n' f& w" x       (3) 液流不连续,流量、压力脉动
$ b) y) l3 g9 N* V" |         减小气空穴的措施:
- g& Z" ^) M. Z" c* l# z- K/ ~             (1) 减小小孔和缝隙前后的压力降,希望p1/p2 < 3.5# ^$ n6 o3 w6 ?
             (2) 增大直径、降低高度、限制流速- \1 C; ~1 B4 N3 z0 _
             (3) 管路要有良好密封性防止空气进入
- d, P/ ~. x- |& h1 T             (4) 提高零件抗腐蚀能力,采用抗腐蚀能力强的金属材料,减小表面粗糙度7 p! h) P1 o; |) ^) }
             (5) 整个管路尽可能平直,避免急转弯和缝隙,合理配置。

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发表于 2006-11-20 10:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还有一条就是要经常排气
发表于 2006-11-20 12:42:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
假如维修时间很充足的话经常排气也无可厚非,不过个人意见第一次(更换油缸、换油等原因)这是必需放气的。平常时间的如果没有什么问题,或换个阀之类的还是不需要排气的,油缸上的排气阀不是很好处理的。
发表于 2006-12-10 21:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
补充一点:吸油滤网堵塞会产生空穴
发表于 2006-12-11 09:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
补充一下2楼的,液压油有两个指标,一个是空气分离压一个是饱和蒸汽压。当系统中某点的压力小于空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就会锋利出来,使液体中迅速出现大量气泡,这叫气穴现象,气穴又称为空穴。当压力进一步减小到液压油的饱和蒸汽压时,液体将迅速汽化,产生大量的蒸汽气泡,使气穴更加严重。气穴现象一般出现在阀口和泵的吸油口处。气穴时 的高压和高温还会是金属表面产生疲劳,时间长了会产生侵蚀,剥落,甚至海棉装的小洞。缩短元件的寿命。减小措施还有:对容易产生气穴的元件要采用抗腐蚀能力强的金属材料,增强元件的机械强度。尽量降低泵的吸油高度,采用内径较大 的吸油管并少用弯头,吸油管端的容量要大,减小管道的阻力,对大流量 的泵可以采用辅助泵
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