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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。
' a6 H2 R( C: `  d4 n$ C' Q+ X有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!# Y% B1 }; w  `  ~# N% Y
以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
+ P9 t4 p& S8 R
5 u& H' x8 z3 j[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!# B& j. V+ g( X
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器
  g  Z, ?& C% O
% M8 m. q8 R) l8 N# O2 I  L4 s. }  a[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成
/ \) R9 K! @. s" |* f) [$ p  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。( A+ [3 Q/ {7 S! ^" i4 x
0 M2 P/ p. V! B4 l- m8 \1 k  x; w) V
7 x% s* V8 t0 P' l  |
* L, K9 a9 p: f
; \8 q! H( l6 f+ j3 ^: v' {( A: a+ d" d/ Z

7 O$ L  x/ {6 P+ g2 N! \
2 _7 I0 d1 X" o9 b9 X& B& f5 Q  2) 工作原理
- o" i+ n# K5 F, k  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。( Y& h, i& x; |) y
* o5 R5 i" O2 |1 a6 J- h
& m) O) r4 [5 l/ Q
$ U- u0 I3 k0 w7 N: Y9 K
超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度 ( n1 @7 ?) p$ c

1 W3 o, a; d; x0 z# C, d( @& H变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转 4 L1 m2 o' l& }( M3 o4 N

5 X( U3 F" t! ~; n* }动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器 6 g2 g8 @+ @6 |7 _# m7 Q! c! I) ?
( Q3 q) q( o" k9 Q4 v5 f) G' V1 T
或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。
# @# }6 r( T) B) Z2 H  s% v$ @% F; R  `5 \# W1 ~
超越离合器具有以下功能:
- N0 D& C: e& r7 M- n' I
$ ~$ `  K) Q. w$ C/ y* m/ I$ Da.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。
, F3 ~0 L; b) H  r3 p/ D6 V
' |1 C" ~9 M. u8 M4 u' ~* t/ |8 Vb.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。
! D2 G3 B  x! `5 D
+ e0 M8 s1 M9 y- J' y/ O- ?c.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。 2 a) l) N* V+ |/ f; c, N

5 D! K+ o- Z. |3 w" r# [% u" N超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩
/ d$ g* T/ v; u; p. n7 `( g, m
6 ?  }9 U  s3 x  m2 D擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非
. p) L4 U; D% T! y1 }5 E$ Q
4 a" d3 g: [& q7 K5 p# c# s接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领 ) n6 n5 }+ l2 z8 o% M1 U: w# V
: N7 y0 @9 f2 F1 y: q, X% f
域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG + w8 ^( x* n; R7 u9 J
4 p# x) H5 i3 g" j  c0 U# [
[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com
# L) E$ F" s! U谢谢楼主了5 z* I. F1 N9 R$ x
& `; h) Z; p5 o
[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* S' k# B2 a, l* s9 b图示产品好象就是我公司的呢
- v- Q. r, B0 k- A  {
\/ W3 r( m  Q: S8 q, _" @
那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低$ a1 B; l$ I1 v" O4 D, x
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& C7 }" g/ s+ I2 B7 m: L7 w现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
/ B( V7 }) s6 g" Z5 W! @: X唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
6 b' G: D; R  B: [) Q
占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便
; i% w% r$ n- I& P2 F成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?
4 J1 _: r. s$ y+ V" O还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。4 h' a0 \( S+ N
谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动
! q8 }) V8 U" U0 d一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的- V. g  S7 R) p6 l  i
破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转
* d% a* A# j/ w1 k; ]" F楔合面不般采用偏心圆弧7 k7 P1 u# q+ T5 E& n9 A# ^* c7 N
技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了
9 H' \4 R3 H* f! }" W( E基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?+ I: P+ W# n, T( b
最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?
! S2 i! B2 M, X2 S( T谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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