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[已解决] 减速机问题

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发表于 2013-7-30 11:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 15:34 编辑
5 ?( P! R& p- [3 D. [$ b. h- {# T; k7 X' l; W/ A( O
请问:负载不变,原本输送速度是15M/MIN 现在改4M/MIN  现在马达功率不变(功率完全足够了)如图,原来减速机选是C.38 输出轴转速33  安全系数2.34 比速42 ,现在4M/MIN  原本马达的功率现在足够满足的前提下,选减速机输出轴转速9.1 比速152.75   用减速机型号C.38安全系数是0.88 C.48安全系数是1.38  我认为输送带速度慢了 那马达和减速机的扭矩变大了,这样认为对吗? 因扭矩增大再用减速机C.38 安全系数为0.88 是否减速机承载能力会不够 时间长了减速机会损坏?所以我认为选C.48更安全点。
- ?+ l( {+ `! p1 k& d8 ^
1375628627.jpg
发表于 2013-7-30 11:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。
( C' I9 G: j$ i& k4 v3 m8 o4 v因为减速机输出转速降低,输入电机的扭矩也可以减小(转速不变时,功率可以减小)。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 13:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 14:01 编辑
* l5 M2 n: |" n# y0 o
TKG-09 发表于 2013-7-30 11:46 static/image/common/back.gif
! f" t# U8 ]$ g  {- W如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。
; p& S/ _" z! N; b2 V# x0 m% E因为减速机输出转速降低,输入 ...

+ l3 ]9 Q* y4 P8 L- P是否可以这样认为:% D* G- `/ i% T" n  G  i
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需电机扭矩小,当电机速度不变乘以扭矩变小等于功率变小,所以电机功率减小。
& O/ _& u0 D9 j+ n8 p反过来,电机功率和转速不变,电机扭矩不变,减速机比速增加,减速机的输出扭矩比原来更大,所以可以降低电机的功率/ r/ o  B0 v5 t7 M3 P+ K; i
还有个问题现在电机不变的情况下,减速机输出扭矩增大了。减速机安全系数0.88,会不会寿命变短

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发表于 2013-7-30 14:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
hbsky20 发表于 2013-7-30 13:57 static/image/common/back.gif! T, u5 @, ~) b. f& t4 ?
是否可以这样认为:
8 X9 V# @$ |6 q3 k% U: f' s负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需 ...
  \7 r0 j# Y! t. J
是这样,功率和扭矩、转速成正比。' ?. e! A3 [/ I( N; p: C
减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 15:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TKG-09 发表于 2013-7-30 14:36 static/image/common/back.gif
! K! |( G( B1 ^7 E是这样,功率和扭矩、转速成正比。
! T0 v0 d. V4 C6 ]1 h减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

" F7 C- ^$ D" v非常感谢!

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