越程槽问题

hbsky20 · 发表于 2013-3-26 08:53:42

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本帖最后由 hbsky20 于 2013-3-26 09:36 编辑

如图：直径60那段用磨削加工用圆角可以代替越程槽吗

gaoyns · 发表于 2013-3-26 09:06:29

不可以，越程槽的作用是在砂轮走到尽头时得到一点空位，使砂轮免于碰上轴肩，便于砂轮回程。用圆弧就起不到这种作用，砂轮在回程时得不到空位，不安全。

kevin1985 · 发表于 2013-3-26 09:12:38

会有台阶，一定要圆角可以车挖下去留磨量+0.05的退刀槽，磨后基本只留下圆角。但这样太麻烦，建议还是更改下吧
话说60公差我怎么看不懂，下差0.104上差0.03？并且没有+-，是不是少了“-”？

tangcarlos3d · 发表于 2013-3-26 09:12:39

可以。这样能提高轴的疲劳强度。但与之相配的轴套口端要倒大于半径的倒圆或倒角。但这样的轴尺寸不容易到高精度。并且砂轮圆角修理较麻烦。

dugufeng5015 · 发表于 2013-3-26 09:14:30

根据楼主图纸的要求来看，工艺也可以修改一下，不要安排磨，直接数控车出来就可以达到0.8的光洁度了。

hbsky20 · 发表于 2013-3-26 09:35:54

OK 谢谢各位

lhf999 · 发表于 2013-3-26 11:01:13

本帖最后由 lhf999 于 2013-3-26 11:03 编辑

hbsky20 发表于 2013-3-26 09:35 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
: Z5 i! n, N# h; l3 UOK 谢谢各位

“直径60那段用磨削加工用圆角可以代替越程槽”，这句话看不懂。图纸上是轴肩采用圆角过渡，就必须按照图纸做。轴结构采用越程槽，是为了方便加工；但是在轴的应力集中、疲劳强度等方面，越程槽是不好的，对于要求高的轴，采用圆角过渡等利于提高强度降低应力集中的设计。

守护心灵 · 发表于 2013-3-30 21:04:19

这张图好像有点问题，键槽右端的图看不见，但键槽庆该是用来安装固定齿轮的吧那右端应该有一个轴肩用来定位才行，左端安轴承的部分不要加空刀槽那样会产生应力集中降低使用寿命。用精车就可以达到要求了

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