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[求助] 内齿轮浮动的问题

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发表于 2012-8-28 16:58:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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最近在研究《行星齿轮传动设计》中的3Z(II)——也就是3K-2,对其内齿轮b浮动不是很了解,按书上的说0 a5 W3 V) w: R( V" `
法,可以限制了内齿轮b转动,但它沿轴方向的位移怎么控治?
2 G+ C3 |/ V3 o, P8 z8 O; O. m5 h  o7 j  |8 ^! `) m
内齿轮浮动.JPG
& t3 a: ]' B1 ]/ c9 m
0 B- d5 q  p% m* ~( k. r) F 3Z整体设计.JPG " t& G& o9 P' W
发表于 2012-8-31 08:54:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。
1.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:29:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-8-31 08:54 static/image/common/back.gif( T9 t8 H  P1 m7 [& |% }
你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。

' B) G8 j' M3 c) [% D. i: K这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素,比如浮动太阳轮a,齿圈b或者行星轮c,从而改善轮间载荷不均的现象。但是本贴中使用 的3K-ii(3Z-2)行星机构,其体积小,太阳轮很小,无法浮动,而行星轮c要与内齿圈b和e共用,不易浮动,所以只有浮动内齿圈b了。故您提供的这种方法,个人意见,还是有些欠妥的地方。您认为呢?6 V/ X. z3 g; R+ y) |3 w" I
085312a3en96nlxaqeilzi.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:32:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我现在搞的3K-ii结构的参数如下:- Y, V% Y  A8 a) J$ _
za=12
2 S$ u* t+ j7 E5 E% B" H6 w- vzb=78
) _7 w8 r7 l0 Q8 azc=344 M! ^+ ]- U& f& d6 Y8 H
ze=812 G7 R& v6 w* R6 a! g+ U
中心距=476 D( @) U: ^: G$ F4 x1 R# U# s
功率输入2.2kw
: d1 {; D7 E+ u, C, Y& I; O转速输入960rpm
发表于 2012-9-1 08:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-1 07:29 static/image/common/back.gif5 @  \- }! k( J4 m, l
这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素 ...

$ c, q2 n4 I7 j4 W' o2 X你的理解有道理。
, P, y0 h  i( p* d) f7 O$ Q2 [内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但内齿轮b和e之间端面有较高的相对旋转速度,很可能会相互摩擦。你意下如何?
 楼主| 发表于 2012-9-1 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 08:44 static/image/common/back.gif
) M1 }2 Y" d+ ?" k% p. L- z# R你的理解有道理。
1 P% ^1 k; E7 s内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但 ...
0 l+ z% @7 c( L- D" B
这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。2 B' H! @- n2 L# x
我打算如此进行,您看有什么问题吗?- h% y1 q- M7 s, h) p2 J
未命名.JPG
( F0 e6 k0 g* p& T7 c8 l: v

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 楼主| 发表于 2012-9-1 10:43:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
就是将榫、槽改成楔形导轨的样子~或者改成倒“凸”型滑键,嵌在另一物件上。
发表于 2012-9-1 10:49:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-1 10:39 static/image/common/back.gif  F$ j" f9 V  U
这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。
+ m8 b! a  X! b; z8 M7 R我打算如此进行,您看有什么问题吗?
* }( z7 B% Q1 S+ }
虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:27:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif* }( r: B. V: l: Q! _
虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?
& p* y7 F; h8 y. n( q8 |
我感觉您的方法不错,是不是这样:4 b$ E' f7 p& N0 T9 B1 H
未命名.JPG 7 u( `, h% A5 r1 K5 Z
 但是这样一来,就要在壳体上打四个孔吧,
, n5 c2 Y0 |5 `! N* K底座润滑油,不好打孔。
( k6 V0 O: s+ J6 y, W) M
~.JPG

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是这样。  发表于 2012-9-1 11:37

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:29:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
怎么会有第二个图片?我郁闷。
 楼主| 发表于 2012-9-13 07:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif
6 v+ Q- Z$ c: M! V1 G( u' z虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?
- L. r) A; w8 c1 a  {" j
呵呵,我又求得一个方法,您看何如?* F+ x  e9 b( i0 O" {) Q7 Z/ c$ ?9 n
既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以
# s" f% I' x" s/ g! a# {采用在内齿轮be之间加耐磨的尼龙等材料,从而限制了内齿轮b的轴向( V* R/ F/ F* B- d6 K* r# f
移动,您认为呢?

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发表于 2012-9-13 11:56:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-13 07:36 static/image/common/back.gif
( J4 P$ _8 ?( m. m6 r: p呵呵,我又求得一个方法,您看何如?
* o% |0 d' W3 @5 R- c既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以5 \5 ~" J- N% d) p# o# g- u
...

+ L# ^6 \( C# n1 X' U9 K增加一个耐磨尼龙环似无必要。
 楼主| 发表于 2012-9-13 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-13 11:56 static/image/common/back.gif
- O* H) o' h0 K( ^4 `/ H增加一个耐磨尼龙环似无必要。
; B7 K. m/ k: g% B; ^+ p7 `
那么就把这种加耐磨环的方法算作备用。一共两种方法了~O(∩_∩)O~
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