力士乐多路阀疑惑

skipmisty · 发表于 2011-10-26 15:02:05

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如附件所示，这是力士乐M4多路阀中的其中两联，有如下疑惑，请各位解惑，或许我下面的理解也有误：
1、阀1、2和3、4在此处的作用分别是什么，选取的时候一般依据什么来选取这种功能？
2、阀5的工作原理和作用是什么？是比例什么阀？阀6是否用作液压比例节流阀使用？
3、每联都有梭阀7，而梭阀7的作用是比较每联阀的压力然后反馈给泵，以实现LS控制，那LS实现的负载敏感控制的压力取决于系统最高压力吗？是以最高压力的那一联阀为准吗？那如果最高压力那一联的流量设定为60L/min,而其他联需要的流量为80L/min，那是否80L/min的流量可满足？
4，在泵供油足够的情况下，若几联同时动作，相互间是否会产生干扰，是否会有压力，流量的干扰？

rainliufei1987 · 发表于 2011-10-26 17:58:53

阀1、2、3、4是溢流补油阀，防止油路过载和吸空；

313996335 · 发表于 2011-10-26 21:15:28

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313996335 · 发表于 2011-10-26 21:16:35

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313996335 · 发表于 2011-10-26 21:17:55

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313996335 · 发表于 2011-10-26 21:18:30

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skipmisty · 发表于 2011-10-26 22:16:47

2# rainliufei1987

那为何1、2和3、4不同呢，1、2是截止的呢？

skipmisty · 发表于 2011-10-26 22:18:34

4# 313996335

对这个以最高压力为准，一直不理解，既然以最高压力为准，那LS反馈给泵，泵应该是按最高压力这联的流量来供给的呀，多余的流量一直不懂是怎么来的，是什么个原理，不懂，请指教呀？

gongjing117 · 发表于 2011-10-27 00:23:20

个人理解：
阀5是减压阀，当有复合动作时，泵压力为最大负载的对应压力，则压力稍低的那片的工作压力与泵的压差消耗在此阀上。
顺路提个问题：LS信号入口的那个阀，双向节流阀不同，有何作用？

雨夜孤心 · 发表于 2011-10-27 16:59:50

阀5是一个定差减压阀和类似平衡阀的一个组合阀。阀12是空的位置，是可以放置插装式溢流阀。

柠檬咖啡 · 发表于 2011-10-27 21:45:20

3、阀7解释没错
那如果最高压力那一联的流量设定为60L/min,而其他联需要的流量为80L/min，如果是80L/min的流量，结果应该是：最高压力那一联的流量为60L/min，而其他只有20L/min；
这就是复合动作要用LUDV系统的原因

skipmisty · 发表于 2011-10-27 22:04:43

11# 柠檬咖啡

若最高压力那联阀设定的流量为60L/min，那这联阀的压力反馈给泵，泵供给系统系统的流量是60L/min吗？请再解释一下？

rainliufei1987 · 发表于 2011-10-29 07:52:59

7# skipmisty

可能需要不一样吧，像转向系统就存在溢流和吸空状态，不需要时订货就不要这两个阀了，节约成本。

hellockuan · 发表于 2011-10-30 20:45:56

可以选用LUDV（与负载压力无关的流量分配系统），在这种系统中，流量根据阀的开口度按比例分配

sunruihui2008 · 发表于 2011-11-6 10:09:02

回答楼主提出的问题如下：

(1)  图中1、2、3、4位置都可以选装单向溢流阀（在图中作过载补油阀之用）为了减少换向阀的阀体种类，力士乐将阀体做成通用的，所以都为该阀留有安装位置，根据客户的需要可以选装该阀（如图中3、4位置），如客户不需要该阀，就将该位置的插装孔用堵头堵死，即图中的截止标识（如图中1、2位置）
(2)  图中阀5是具有负载保持功能的压力补偿阀，也可简称为定差减压阀，它的主要功能是保持液控比例节流阀6阀口前后的压差恒定，从而使5和6组成比例调速阀。由于阀5是在阀6进口之前进行节流补偿的，所以力士乐M4多路阀属于阀前补偿的负载敏感比例多路阀，不具有抗流量饱和的功能。

(3)  所有梭阀构成整个多路阀的梭阀网络，其作用就是选择出所有换向阀中的最高负载压力然后反馈到变量泵的变量机构，最高负载压力信号LS作用变量泵的流量阀弹簧腔，从而调整泵的斜盘角度来实现泵出口的压力要比最高负载压力高出一个定值（约20 bar，见力士乐样本）。
当泵的最大流量大于所有换向阀实际输出流量时（流量非饱和状态），所有换向阀的流量与阀6的开口成比例（理论上不受负载大小的影响，几联同时动作互不影响实际使用时会有一定的影响），系统压力取决于最高负载压力，不论换向阀负载压力的高低，其输出流量都只与阀6的开口成比例，楼主举例中的60L/min,80L/min
都能满足；
当泵的最大流量小于所有换向阀实际输出流量时（流量饱和状态），换向阀的流量不再与阀6的开口成比例，系统压力不再取决于最高负载压力；而是要比最高负载压力低，这是由于液压的惰性造成的，因为液压油总是最先流向压力低的负载，所以当泵提供的流量不足时，最先受到影响的就是负载压力最大的那一联，具体表现
为压力不够，流量（速度）减小甚至为零，负载小的换向阀受到的影响会小很多，但还是具有负载敏感和比例调速功能的；
(4)  该问题在第3段中已作出解释；

另外回答8#的问题
在M4多路阀中压力取决最大负载是有条件的:
当泵输出的流量大于等于所有工作换向阀的实际输出流量之和时，泵口压力取决于最高负载压力，但每片换向阀的流量并不取决于最大负载，而只取决于阀6的开口度，因为这种工况下，只有泵输出的流量大于等于所有工作换向阀的实际输出流量之和才能将系统的压力建立得比最高负载压力高一个定值。希望你能理解我的意思

vcplayboy · 发表于 2011-11-7 13:13:07

学习了，谢谢大家

skipmisty · 发表于 2011-11-9 12:47:12

本帖最后由 skipmisty 于 2011-11-9 12:48 编辑

15# sunruihui2008
首先感谢你的解答，我还是有疑问疑问如下;

如图1所示，可以看到负载敏感阀的作用曲线
当泵空载运行时，泵按负载敏感阀FR的调定流量输出，油直接回油箱
当泵出口“闷住”，则泵斜盘摆角回零，泵处于待命状态，有压力，而基本无流量输出；
我的疑问是，当多路阀的LS压力反馈到FR阀时，是怎样工作的？

1、假设多路阀第一联到第四联的设定流量分别为60L/min, 80L/min, 100L/min, 60L/min,泵的调定流量为180L/min；
当第一联阀工作而其他阀不工作时，那么泵供给系统的流量满足60L/min就够了，在第一联阀刚开始工作的时，由于刚开始工作泵的输出为180l/min，而系统只需要60L/min，那么多余的油将会使得系统内部压力升高，这样第一联LS油的压力反馈到泵上的负载敏感阀FR上，以使泵的斜盘摆角摆小，以实现输出流量60L/min的系统需求。
这样理解是否正确？若这样理解正确，这个过程是否很快，几秒钟或者几毫秒钟就能完成？
2、假设多路阀第一联60L/min,工作压力160bar, 第二联80L/min, 工作压力180bar,泵设定流量180L/min;
第一联和第二联阀同时工作，那么多路阀LS反馈给泵负荷敏感阀FR的压力为180bar,那么泵输出的流量应为80L/min，还是80+60?还是初始为180L/min，如1中所叙述的那样，而后变为80+60？若输出的为80L/min，那么油是否就先进入第一联（相对低压侧），而多余的油液供给第二联（相对高压侧）？
3、若多路阀上带有LS二次溢流阀，那么这个阀的设定压力若是和泵的压力切断值一致，那么会带来什么影响？哪个值应该偏高一些？

skipmisty · 发表于 2011-11-9 12:58:59

9# gongjing117
这个可以抑制油压脉动，使油压更趋于平稳。

lbg8528 · 发表于 2011-11-10 19:49:40

十五楼得问题我非常感兴趣
1.本人认为楼主的理解是正确的，所有液压系统中各类阀所调节的压力和流量都是一个动态的过程，只要是过程都要有一定的调节时间，调节时间的大小与多路阀的结构有关系。
2.只要系统所需的流量没有超过泵的最大流量，进入各执行器的流量是由执行器对应的多路阀片按阀芯开口比例控制的。同时开启第二个阀片时，对泵的输出流量一瞬间肯定是有影响的，调节完毕后效果也是可以的。如果系统需要多负载同时动作，建议选择LUDV控制方式。
3.LS溢流阀如果和泵的压力切断阀设置的一样，也可以实现泵的最大压力调节，通常LS溢流阀设置的较高一点，毕竟设置LS溢流阀是为了保护LS回路，泵的最大压力是由泵的压力切断阀设定的。
本人的一些理解，欢迎各位提供不同的想法。

liu_jk · 发表于 2011-11-10 23:19:33

十五楼得问题我非常感兴趣3 O8 l% D3 [+ x% I
1.本人认为楼主的理解是正确的，所有液压系统中各类阀所调节的压力和流量都是一个动态的过程，只要是过程都要有一定的调节时间，调节时间的大小与多路阀的结构有关系。! R* r+ t, }. C. L& r: d1 W1 A
2.只要系统所需的 ...7 {, Z t- {- l. @- Z0 e' o9 W
lbg8528 发表于 2011-11-10 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

合理的设计，LS溢流阀的设定压力肯定是低于泵的切断压力的。

liu_jk · 发表于 2011-11-10 23:28:44

回复17#
看到了，说两句：
1、理解不正确，刚好反了。对于闭中心的负载敏感系统，泵待命时，输出的流量最小
2、应为80+60=140，
在泵能满足复合流量的前提下，可基本认为动作是同时的。

liu_jk · 发表于 2011-11-10 23:30:23

15# sunruihui2008

支持！完全正解。

skipmisty · 发表于 2011-11-11 15:59:55

21# liu_jk
确实感觉这个地方有些疑惑，正在翻阅一些相关的书籍，希望能够解决，感谢你的回复！

skipmisty · 发表于 2011-11-11 16:01:31

20# liu_jk
本人也认为应该是LS溢流阀的压力要低于泵的切断压力，但是如何解释，却不知道，希望能指教下？若是LS溢流阀的压力高于泵的切断压力或者与泵的切断压力相同可能出现什么情况？

lbg8528 · 发表于 2011-11-11 21:36:05

20# liu_jk
你是对的普通设计中溢流阀压力大小顺序是压力切断阀二次溢流阀 LS溢流阀

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