铝合金缸盖冷隔

liujjjj · 发表于 2006-3-14 09:51:29

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金属型重力铸造的铝合金缸盖，侧注式，内浇口开在排气道侧，靠近内浇口侧的水道和油腔之间的壁有比较严重的冷隔，造成密封不合格。请各位大侠替我分析一下，谢了！

harqi · 发表于 2006-3-14 16:43:27

你的浇注系统设置的不太合理,铝液直接冲击水套芯和气道芯或油道芯,会产生局部的高温区,产生的气体很容易被卷入合金液中,形成冷隔;

应该考虑合理的充型顺序,以便于气体排出,对中注式的浇注系统由其重要.

[ 本帖最后由 sting811 于 2007-3-15 21:12 编辑 ]

liujjjj · 发表于 2006-3-15 09:05:09

卷气形成的冷隔有什么特征吗，会有气孔存在吗，合理的充型顺序，能不能说得具体一些，谢谢色兔哈奇。

[ 本帖最后由 liujjjj 于 2006-3-15 09:08 编辑 ]

harqi · 发表于 2006-3-17 23:41:29

原帖由 liujjjj 于 2006-3-15 09:05 发表
' R& a8 c+ F# Y6 U* a卷气形成的冷隔有什么特征吗，会有气孔存在吗，合理的充型顺序，能不能说得具体一些，谢谢色兔哈奇。

卷入性气体有时会形成很多地弥散的皮下小气孔，一抛丸就会露出来了！

所以充型一定要平稳，顺序充型由下至上，或由一侧到另一侧，有利于型腔内的气体排出；

充型时尽可能地防止金属液在型腔内产生飞溅或紊流！尽量避免直接冲击砂芯！

harqi · 发表于 2006-3-17 23:49:04

这是偶设计的缸盖模具（低压的）！

harqi · 发表于 2006-3-17 23:51:43

铝合金缸盖铸件!......

harqi · 发表于 2006-3-17 23:53:23

水套芯和气道芯!。。。。。

harqi · 发表于 2006-3-17 23:55:36

低压模！。。。。。。

能否把浇口位置表现出来?!

[ 本帖最后由阿帕奇于 2006-3-18 07:35 编辑 ]

chinalaowang · 发表于 2006-11-9 17:11:50

气道芯这样设计可能会有问题，现在的发动机对气道的要求很严，你这样单个组芯会有变形！合模后可能会有不同方向的偏心。

harqi · 发表于 2006-11-10 23:05:10

原帖由 chinalaowang 于 2006-11-9 17:11 发表
w1 T3 {5 d! d. k/ ?' }1 T+ Z气道芯这样设计可能会有问题，现在的发动机对气道的要求很严，你这样单个组芯会有变形！合模后可能会有不同方向的偏心。

一点问题都没有,已经大批量为国内各大主机厂配套,关键要做的是模具精度要高!

昔日重来 · 发表于 2006-11-15 22:38:37

"卷入性气体有时会形成很多地弥散的皮下小气孔，一抛丸就会露出来了"
这不是冷各隔，冷隔的形成与型冷和卷气有关系，只有合理的浇注系统和温度的合理分布才能够解决此问题。

zilong1127 · 发表于 2006-11-16 08:31:25

卷入的气体所形成的不是冷隔吧只是气体过多会造成漏水而已吧

chinalaowang · 发表于 2007-3-14 17:54:23

卷入的气体由于压力过大，也很容易形成冷隔！

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