QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
4天前
查看: 2330|回复: 22
收起左侧

[讨论] 这个系统怎么不卸荷

[复制链接]
发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
/ E8 H* O* V. y8 V3 H4 F% ]3 e" {9 U, |- u1 N2 q) A) i: s
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
7 ]/ ?5 u. M7 @, F0 r* \2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。( }7 X( y+ e$ |- V( ~& }

2 U" _* x- t6 d9 k请各位分析一下是什么原因造成的。' v1 l. r0 Q& y/ a
0 r3 x$ ]5 [' w+ y! e
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)( V% ~! t0 a) u5 k; }+ I
' x. ~: l- X7 ]* o4 G- F
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
* z: w) F! G7 Xa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  G/ u  B3 E. }3 f4 Y* j* b1 E
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。- K" N$ d6 s  |
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
% Y6 S1 R7 a# z) z2 L! K- b4 K& l4 Q) w! \5 q9 i
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
: G& V4 O( W) [$ x楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力6 E; j# H7 P+ \
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
3 ]1 x( e( Z) R$ h, F; ^1 q) l2 H如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
7 ]' u7 l( j  G" W1 B是不能卸荷。+ _3 C' f$ n- S8 K4 ]
3 D0 Z9 m# j# }8 S2 H7 q2 r! A1 J
QQ截图未命名.jpg

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
) C$ C1 i/ n8 W2 _6 n- U, g( e单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.; ~+ X, X6 R$ w1 X
单从理论来分析-------雾里看花: N5 r/ i0 R, g6 H* R  J
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) ^/ k5 D( s, s/ s+ Y
& b0 j) J! d0 O) _. }" t- x/ K( x
你就雾里看花吧! W! i7 Z2 O+ t/ P# |- w/ Q* p9 @

0 k" j; N: I2 z. }6 [+ x7 m系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。5 ^: a6 \( R- p9 A% B( K

9 E& T3 n! z4 }0 r# K* T2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
6 F6 n1 n7 v$ Z% y, t. |% G. t) O天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 V. z: f( Y6 b" A4 m3 K这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
" _* `* H* L$ S
5 S! w) n$ c! c- H7 Q! O可以卸啊。* m3 g7 n5 t" G9 \
% Y1 H) U2 u6 S+ z$ O
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 .../ m1 ~8 u) w# j- N8 y  Y
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! m: `( Q' I( Y" A7 P
2 J; u8 k1 `! B- q* J. Q8 M8 E
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
8 O7 d* e9 c& g8 a, `8 Y/ T' @+ D1 n  U+ P/ |# k2 x
可以卸啊。) V/ C' D, S1 H3 [5 [
3 j! A1 n- O) @% i* k
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
* A6 m+ x' J' Q自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 A& Y$ v# z" _5 k9 M

5 @/ k& k7 e1 Q! g' y% X- K1 q你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。* ^) h9 M8 Y, M
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?* ?+ {. _" ^/ A) E
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?$ W) P; u: j7 z
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
* l3 [6 F( {( }3 ~0 e
' O; J5 M; r% ]* l7 P系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。% `7 i) d( v. l0 L

- J7 X  f, W0 a' p2CT得电掉电都正常的。$ V2 J$ Z- L/ A0 J& r# O) }5 H
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' b( w* L. a1 H; U# c那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
5 o  _4 N0 M0 J  h7 |那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?/ p+ R) [! E! a! k: S
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
* i: U2 M7 s2 u# S. kCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 G8 O4 i3 Q$ ]3 j0 V/ L! P4 D2 B: J" ^
你说的动作没错。
. M5 i( I9 W1 F7 J2 G" [7 ?7 T5 T7 F/ f# E8 q
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.6 d" V; F8 }: i: Y4 s; P, i; t) O' |
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: h, Q3 e" o* x* u
8 T, W8 K7 U! O. A感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
$ p- F$ Z4 a# ^3 x) a9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  d5 ?' |- {& X7 r
为啥让你提供型号呀,  s  x1 ]5 D! u; K* p
/ c8 m3 J' C" {) i; \: E
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。+ |1 o+ [, x# A) E

0 d- K) f7 V0 y  l/ Z* T1 `外控口接有压力表,在这个图上没显示。
" I$ {! T1 X  d+ L& Y9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: |2 d  Z  _% U2 _9 b% b" A
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表