序号
- f- a" E, J& }) f | 工 件 名 称
% M( D1 q& J& X! @& D# A. R | 材 质 5 l' u$ V( m& b8 n" A& r2 X; K6 |
| 原 始 状 态 ' d/ E1 s7 u# K7 c7 S1 {
| 处 理 后 效 果 9 _/ H. e, u7 O$ c- \4 P
|
1 + T& Y4 |% @% q" J0 S/ y9 T
| 导向杆( [5 f! _' ]2 u) S; G) }: J
| 42CrMo7 M1 n2 `* j# o! z( T3 y5 H
| 调质HB211~286! [4 e! f$ ]' t$ K
| HRC55~60,层深大于1.10mm& j1 j$ h6 ]4 y _
|
2 . E, N1 }2 ?: U0 V& s+ ]
| 液压柱塞. B$ M0 Y, t- a. S1 T; z; W
| 45#2 r, J" z" M% `* |# b6 w
| 调质HB190~2414 e5 Z4 Y4 V! m* [2 o
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm
6 d$ a% k& Z) D5 g2 C8 Q+ W7 J |
3 9 e* |* x5 m4 E& J0 I
| 摩擦制动片8 O7 P) G% i' @/ B
| 65Mn! p. g2 l7 L9 z* Z* z
| HRC28~31
9 G$ [ `, \$ g4 D | 相变淬火HRC53~550 `( b+ l& h$ n o; o" K" i6 z
|
4
, ~) c, }: W8 P* k | 模具) Q# m# c2 h* U B( ^* [9 T
| P20(3Cr2Mo)
" Y( }9 Z7 `- ?8 m3 ^5 x" {: v | HRC30
& Q1 w0 L! K5 j# i | HRC50~53
' S( A& A+ j. t0 E' G7 N |
5
7 e/ m5 r, _; A5 g | 模具
6 M- K3 u6 A8 ]) V* a | 45#, Y5 `; K- w6 c, j1 {
| HB180~200# }% `" m0 q/ T7 v( q
| HRC56~59
+ I# V0 C* W, }! G2 I4 X5 ?; k |
6
6 j8 U( B! _3 n& F1 L | 柴油机缸套* f3 T6 M% T2 I( _* q$ b% w- {
| 合金铸铁" ]* u' ?; A1 v5 U7 J O8 O
| ; [# r( Y( L5 w: D$ U
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm$ P: H6 |6 P1 u* Z
|
7 ( `6 L* y8 _0 l4 z
| 柴油机活塞顶环槽3 S7 s; A: X( Q( c5 I- q
| 42CrMo7 N. ?( Q! T- D+ K% {
| 5 x( ^- a- {6 W; ^$ U+ [" @
| HRC52~55
8 V* h9 R. r/ a |
8
. B1 T- [: W% y! D0 `/ f1 ` | 内齿圈
# E( ~& d+ R- t2 ^5 o9 ^ | 42CrMo5 Z& u4 C2 x2 M4 i, h( j5 B
| HRC25~319 f5 J* u& W2 f/ V
| HRC52~55,层深约0.50mm
+ \' x! e; R/ x* r3 v |
9 ; Y6 d4 s& `( E5 U- P
| 塔轮轴0 G' G/ q$ k" `" a; _4 E
| 40Cr
# S8 c: M7 t u, M4 W4 b | HRC31~37
: e. ?. r% }- P) W6 p- b | HRC52~55+ J0 u" k! g4 X, K. |9 F* s
|
10 & u) v- \. D$ Q
| 320活塞
6 M0 U; r# C( d/ I7 n/ M | QT600
7 B5 z% v; z$ I: W4 l | HB190~210
5 a* q4 n4 k5 d! i4 I, D | HRC≥52,层深0.40mm2 |2 [% l" B, l1 h
|
11 ! D4 f/ z0 q* Z$ p1 H
| 打桩机活塞) G* j: h9 H. X8 d v+ L5 B
| 35CrMo2 P9 S3 k5 n# Z% J
| HRC29~32) ^* \* [$ ^5 i! d: }7 z
| HRC54~55层深大于0.40mm' o' [% s5 {' o! Z) `
|
12 7 ~/ O7 g* o5 o1 v
| 瓦楞辊- ~% U% W: u* O% W. w7 x% ~* e; f
| 42CrMo
4 v8 n$ V% K" A- }5 j- m- f | HRC30~35' l' F' }7 u$ R: G
| HRC53以上,层深0.80mm5 G6 I$ |4 Y9 C) y5 _
|
13
6 j0 g# s) W" L" F$ I2 P | 内齿圈轮齿及V型轨道
% ~- B4 Q2 q; K% H/ w | 40CrNiMoA! a, ^6 ~8 B6 P" X8 R! v" P& U
| Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286( o B' \1 I2 w% p* s5 m( o- |; i
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
& z: f$ P {0 g |
14
" K) l4 N4 ]: u | 弹簧片: R, r B, T9 X; m6 C5 {. C
| 50CrV4
8 Y1 d8 E' I$ [# x- y0 Z7 t | HRC39~45/ ` | L% g* c; w7 I. J7 [! i
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。
* J- Y8 n+ m/ D5 U; q' j |
15
7 x2 N6 F' R" w* x | 簧片阻尼器轴毂
9 y( q# ?6 z1 \" H- ?0 h | 40Cr; @5 C, c( u% s
| HB241~286
. N5 r6 `% a2 r: j, w4 ] | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。
9 J F) B! [8 @; J7 K- N: y' L |