序号 ! _: }; V0 c; C1 T% \% a
| 工 件 名 称
2 \7 K) V! u6 Y: t, o0 a5 [ | 材 质 ) U$ H5 y. ^" c! I$ P
| 原 始 状 态 ' T- X4 C( g+ G; A3 I" A
| 处 理 后 效 果 : f5 M$ W% A5 S. x' }0 \) x" x
|
1
9 k l( i" Y; X+ f3 {& G | 导向杆
i7 |0 C, ^: {8 g | 42CrMo; F$ v) R* J; W L& j6 L! ~) u* [
| 调质HB211~286
, K4 ]; H2 G0 u$ m& L | HRC55~60,层深大于1.10mm
+ J; q# a9 f. j) \! t$ `" k/ M# M |
2 ) x$ L/ L# O, I, }0 D( i0 w# A; x2 |
| 液压柱塞
* V( n( i' P7 A1 z3 s6 N" W* s# i; o* m | 45#
; S. L, L; e: X% p+ M+ E | 调质HB190~241. T% L$ e( Y5 j; F$ ?/ L6 T4 b$ q! o
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm
v4 e1 s' v. x |
3 " k0 m9 G* A# z0 G
| 摩擦制动片
! w3 F3 @; v6 k+ o2 }! `; P | 65Mn/ n' v) l$ O/ {! U
| HRC28~31
- x- n% f$ B+ b r- d- G | 相变淬火HRC53~555 C. w8 }9 L3 o. e) h
|
4
2 d; m3 h/ P% V" N3 z: H | 模具
/ N7 M: S8 I! f9 q | P20(3Cr2Mo)' W! ~6 l9 ?2 a) I& z0 J$ ~$ T
| HRC30* w" n u' h2 g+ Q
| HRC50~53
0 v' P: t. q9 B' g$ c |
5 3 C3 D1 g; L& O; d! Y, a, S* B$ B
| 模具9 D7 Y; @) z" {
| 45#& O D" d; M: A& h8 G( T
| HB180~200
; ]" I& |4 q2 [ Z/ } | HRC56~59
/ V) `. s- n4 N |
6
' p, R X! T/ B' q' D | 柴油机缸套
5 o: X# G5 {! j. G$ N | 合金铸铁2 r' |, i; U* y2 W. @2 N
|
3 Q+ g& i, X; q8 ^. s! c | HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm
0 y4 g. Z0 ~4 P |
7 ' D# a; e% v9 J" X
| 柴油机活塞顶环槽
$ D+ s7 g& B3 P& x' t4 g$ ?8 J | 42CrMo
# L9 T) N6 o8 c; s |
# ~: }- a7 E; m! l | HRC52~55$ P8 @" {, \* S d
|
8
7 p5 h5 E4 L( t; |/ q/ k8 U | 内齿圈
9 e/ i" {1 Y" @9 U, {9 F | 42CrMo
m5 m) v6 j) n. Z | HRC25~31
) d* d; f; k9 K. u. B | HRC52~55,层深约0.50mm; }9 z6 C- }! P# C8 u$ X1 J9 U
|
9 7 L/ o" ~' p, j9 H% E
| 塔轮轴
9 |" T# p0 R( c$ D | 40Cr
- b$ w3 f8 H$ Y; G! ? | HRC31~37
8 Z# x; ], \8 K5 ` U; J | HRC52~55
% @6 o |$ u; s! @2 {4 ~ |
10
- a' \2 @" a7 X' U9 U! M3 M | 320活塞
9 ^. \/ x2 c) N+ }4 J$ K | QT600
2 f8 z' d, `4 Q5 H | HB190~210) g8 l: d: H$ A k$ v% o( i
| HRC≥52,层深0.40mm, e2 O8 D" ?! O7 e6 i1 c8 W
|
11
- G0 C0 I |. x; }9 p | 打桩机活塞
! H! f; M/ J( D* M | 35CrMo
0 C; A+ G" g5 H0 R( b# R- w | HRC29~32, s: r/ L/ ~, l+ C, T' s( H1 q1 A* M: t
| HRC54~55层深大于0.40mm" n- [; n% J6 J1 D' R; \% \, Y
|
12
9 O* V5 E, a7 H* G* z2 K | 瓦楞辊
* ~! [0 ]- J: G | 42CrMo
1 D6 Z- r9 s# ~2 _ | HRC30~35; u/ H o* b# ^- z
| HRC53以上,层深0.80mm% f/ Q. T% q% M9 X& s6 r
|
13
7 }4 W: ~ f# j( `% g | 内齿圈轮齿及V型轨道; ~$ h, C9 |! {" R
| 40CrNiMoA9 `: y( E: ]7 L
| Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~2864 S# k7 T: {1 E0 B+ ]
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
/ h( r3 L$ L3 y- x! ] |
14 2 V( S) t: c& Z& ]5 W
| 弹簧片
7 m5 F: w! y9 D& n( B3 [9 L; s$ r# _ | 50CrV4
' l# f! ?' B: j: o2 m; q% K$ Y6 H" x- v | HRC39~45. U: i( F2 K/ W8 C' X1 [
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。; P4 \8 \4 Y7 E
|
15 5 f ]. q2 I: }% ?+ W0 V- O
| 簧片阻尼器轴毂
$ v+ c$ Z. b$ f0 c9 o | 40Cr9 M# R) [( Q1 s2 U& @
| HB241~286
2 | e% B$ L$ Z5 ?# I7 x | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。
2 x6 ^, F5 Y' ?1 C7 u1 U2 C |