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12小时前
查看: 2765|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 ! V; V+ R8 i' w/ t+ L8 l5 B
# L* G; I* c- S& i5 Q
细长轴.jpg , j4 ]/ _) T, u$ Q9 w6 w+ T
工序内容
: d  H  O$ F+ F# ia 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)4 E2 s. e( ]4 y# P
车零件左端面  J. X! f# {0 A5 {5 h
粗车

' C8 U: v  P/ A) O2 ?$ }& x: V2 Q给零件左端面打中心孔
# O1 J9 e$ U# H# b4 j中心钻

( x( }, d0 W- y5 h" i7 Y& mb 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖( G9 F- |# U: m! l2 N! G
车¢27.5外圆倒角2×45°
6 y( R/ L4 \7 F( t, o粗车
, f6 I+ X$ s# U/ p
车¢27.5外圆柱面
) e- t. o' o, x$ C  l粗车
# J* j" \" q3 G9 o* s  H
车¢40圆柱的左端面% i! W  f( _$ g/ X( ^
1 u# N* x1 \2 b, I* f8 S1 [
. j/ _0 H$ ~2 N; q3 o4 G& _3 r+ F
粗车—半精车—精车
' F, P5 d# k8 R& r4 V2 a
车¢40 外圆左倒角2×45°' c, l; t% v5 e5 Z; ^% k
粗车
- J! K4 f' r# L# ~; @) w
车¢40 外圆柱表面至长417
* k8 c3 ]. O6 U  |& n6 Z, m& G粗车

$ d' z, a* j4 M' W, J1 T车¢40 外圆左倒角1×45°
# v& S  N, h8 R( s7 g  ~粗车
" O( k- r' x% t* _+ ~/ x- B! F
车¢34的圆柱面" s" h( d9 u6 M. h
粗车
/ ?, \( }# _  D5 T+ v( A  n4 X
车¢40 外圆右倒角1×45°
1 h6 N) Q2 O) _% m6 `. a' g( G粗车
( h" Z8 X- w5 _0 i
加工左端的3×1.5的槽
' [2 \: |8 n3 o$ A  \粗车
- x$ ~  }( e. ?  J# b' ]2 ?( j
加工左端M27×2—6h的外螺纹/ I8 p3 F8 r! N. ^
粗车
8 C; l$ R' u. o- Z' N9 x% w* E

9 P9 e$ i* N. n: Lc 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)& m- _+ G0 E9 j! ?& h- Q$ w" O! [
加工右端¢27.5的圆柱表面. k' `$ B( I0 H" h! v; Q7 f2 ]; v
! P/ |+ D9 r) n* v8 G* T! Q
粗车—半精车
" l6 Z0 g. w) m
加工右端R35的球面3 \3 u4 w& V! O3 D# c6 X" B1 q2 ?- w

& V+ R7 \5 O1 H7 E4 \4 M粗车
1 d4 O' ^- ?* C" r6 I9 r, E" E) H
加工右端的¢40圆柱右端面
( `" ]( Q1 l3 w! ?粗车—半精车—精车
7 U: U7 k  l/ V' t$ e5 a, B1 g  F
倒角右端的¢40圆柱右端" O0 @! z& n! m  N9 {
2 f2 Y& c" R) b. M* V, |1 R' Y4 V

4 W! {4 ?2 G) x  a  C" P1 A粗车
7 s  l- F" [+ a( r/ ~& o
加工右端的3×1.5的槽
3 s, N: [% f# J/ C# Q) e3 T' w: J7 j  p/ @" O# T2 L5 D

4 U& \# c$ x- \2 f  W+ J; B2 G1 E) X2 Z
粗车

8 w$ M; }) E- ~! v% i: ^. m加工右端M27×2—6h的外螺纹
. D, O8 a! k5 X( x: U# H
7 d* x9 e8 K. T1 d  T2 e3 \6 i" w6 f9 G% V$ r2 K" d! p
粗车
0 j4 L, m! v# k$ T* X
加工右端的3×1.5的槽
4 g9 J. \$ `4 R% [' s
! [: X0 Z; r; f# v( I3 S' |' u9 K$ l( j
粗车
$ j$ {9 v# J( \4 `0 ^% i
加工右端M27×2—6h的外螺纹; T# F: L" m, W

1 T6 ^9 \$ A2 Z, m, j2 z  k' i6 v( h4 I0 g" }- d* c
粗车
/ j% @# p3 d4 H) P& r
% G5 l  o* h  @, J
d 采用普铣用V型块固定工件
( v0 x+ z9 J. V2 f$ V2 q¢40圆柱前平面区域
' G4 a/ n5 D5 U5 p8 ~$ c- L粗铣—半精铣

, O) p. ]) a+ W3 _# b$ f/ D) Q¢40圆柱后平面区域
+ A6 ?9 V' {+ b; ]' l1 U8 l粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt 6 v8 {5 O2 {  @* h6 p' E

9 }4 h* q# T; C, h; V7 I6 J
$ S; v7 a# k; G+ M$ s达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
6 D/ c2 P0 R" x& X3 k0 Q+ R
0 p& ?6 g$ G7 D8 y! r6 g. `5 \(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520 - O! o6 ^+ a9 ~/ R- e/ H2 w9 K
淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
. {7 L/ N4 |8 I再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。
2 b) u0 u5 L8 Y6 F" x! f你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
+ A& B) X' i3 n, k( ~  q% ~+ I调制
. }" L+ z* R# }# f! S3 t半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
5 o& N' f6 K3 j2 j21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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