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1天前
楼主: 虾球
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[已答复] 轴上键槽问题!

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发表于 2010-6-30 17:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
本帖最后由 lussssssssss 于 2010-6-30 17:25 编辑 ; I: E7 z' a0 q& |; P! K+ O

, y* `$ j/ ?3 J. a3 ^双键整起相当麻烦,如果加工条件较差,强烈建议不采用。+ m. }, v) E- x7 r, ]

  s& L, N) p8 B5 ^( F1 U6 S; l# p宁愿滚花键拉花键都不要做双键6 G1 A8 U2 ~; i5 ?/ M
# e' ^& J9 p1 {6 g

  r. J3 \6 E, x% z实在想做双键,可以采用轴向圆柱销代替,比标准键强得多,就是将轮、轴套在一起固定,轴向钻两个孔,打两个销子OK

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发表于 2010-7-9 20:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
谁能上个图说明一下
发表于 2010-7-20 10:54:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
应该是180度的结构好,至于轴的强度肯定要校核一下
发表于 2010-7-20 12:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了,之前没做过这方面,现在看来还是像大家说的,180和120各有优缺点,还是根据工况选择比较合理
发表于 2010-7-21 17:41:06 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
我也觉得采用180度分布好。
发表于 2010-7-22 10:40:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
120°便于测量。但用的较少。
发表于 2010-7-24 10:27:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
1.开键槽的底部要有小圆角,否则有应力集中& c5 |% {1 t: w7 V% Y: f- d
2.平键两侧面应该与轴轮毂有较紧的配合,键的顶面与轮毂槽底面要有0.2-0.4mm的间隙- x9 g5 X% Z1 X; u- `  C
3.对于要求加工精度较高以及传动力矩较大的场合下,为保证均匀受力,两键放置相位为180°
6 X- {9 Q* e& [' s4.当零件采用斜键与轴链接时,不可将两个斜键放置相位为180°,布置在90-120°为好
9 }1 U& W0 p6 g$ n5.半圆键是用键侧面传递动力的,因键槽较深,最好不要放在同一剖面上。0 f. n3 s1 k. u2 e" X& t
  考虑到键长度较短可以放在一条母线上9 N' l  `  E* e* l3 g
6.当轴联接另外两个零件时,两个键最好放在同一母线上
发表于 2010-12-30 09:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林

泵轴上的重开键槽?

本帖最后由 lauhob 于 2010-12-30 10:23 编辑 6 T. D" m5 h  ~+ S; k; k
6 G5 J& b$ B& C  x7 s* |* k% _6 X
“原键槽磨损,在结构或受力允许时可在原键槽的90°或120°方向另开一键槽”
. C. q  v# M  C7 A请问,为什么要开在90度或120度,而不是180度?
发表于 2010-12-30 09:26:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
个人认为:如果对开键槽,在产生扭力时,应力集中大,容易断裂一些。请楼主赐教
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