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楼主: 285169472
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[已解决] 如何测量中心距

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 楼主| 发表于 2009-9-21 08:03:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
先谢谢楼上的所有兄弟们给了那么多可行意见!!
1 v4 f2 t6 y$ `5 G: }8 n" o4 U. U- J
) i  j3 t" U) i! a7 d# a8 T3 C4 ^做一个小板,班上有两个孔孔的直径与孔距符合你对工件上的孔的要求,并且最好是比他们的要求要高一些,因为毕竟是基准。然后用合适的销子。。做检验的介质心轴。如果心轴能同时穿过小板和加工好的工件,那说明工件符合要求,这不就OK了么?; {1 A( {6 a- L9 ]1 P9 P

1 l* o! k0 u+ R
* O! o( u1 p0 v/ w# h) Y5 w这种方法在实际检验中可行吗?
发表于 2009-9-21 10:19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 285169472 于 2009-9-21 08:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  l! Y  J! b+ v5 S: ]3 d先谢谢楼上的所有兄弟们给了那么多可行意见!!% d( a. O/ S) M# w' Q8 R: G. J8 v" a
# G: k' n) B+ U7 i" S) s' Z# @- P
做一个小板,班上有两个孔孔的直径与孔距符合你对工件上的孔的要求,并且最好是比他们的要求要高一些,因为毕竟是基准。然后用合适的销子。。做检验的介质心轴。如 ...

' R& y& t% m1 M" I5 f% i& p) N9 O9 Z* X* P5 [9 S& T
不行。楼上的所有兄弟们的意见,一个都没听。1 O5 ^$ b& S5 O* f" ]9 i1 B; W3 S
3 o5 o# _5 C5 Q$ S+ [. F
[ 本帖最后由 ftgww123 于 2009-9-21 10:20 编辑 ]
发表于 2009-9-21 10:33:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

回复 1# 285169472 的帖子

如果只是需要检测两孔的中心距,那就很简单了。
4 n! V9 U  E; K  a+ Q! G首先,两孔的加工误差必须消除,采用锥度芯轴就可以做到了,磨削两件分别为21.5和6的芯轴,锥度比为1:500,借此消除孔的误差,然后在设计一个通止规即可,这样检验是很方便的。

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发表于 2009-9-21 11:04:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 赵元 于 2009-9-21 10:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. l+ u: _5 G; R! ]5 s% J如果只是需要检测两孔的中心距,那就很简单了。* ^' u- B1 c4 {1 R& m0 L" b  q, ~7 N! T
首先,两孔的加工误差必须消除,采用锥度芯轴就可以做到了,磨削两件分别为21.5和6的芯轴,锥度比为1:500,借此消除孔的误差,然后在设计一个通止规即可,这样检验是 ...
- H1 X% x# t; A* m% ?
该方案与6楼的原理一致,更简单一点,只要零件的结构允许锥度芯轴插入,插入方向不干涉,就可行。通止规范围压缩一点就行(如±0.08)。

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发表于 2009-9-23 14:08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2009-9-26 15:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
还是要在端部建立一个基准面,以此才好确定孔位

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发表于 2009-9-26 22:58:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
塞棒公差得算好,10丝貌似还是比较好保证,也不会太严导致加工成本的浪费,

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发表于 2009-9-27 06:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看了以后很受启发,谢谢
发表于 2009-10-20 12:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
公差没标清楚,譬如:菜用独立原则,或包容原则.标清楚了才好做此检具.
发表于 2009-10-20 20:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
啊~学习学习近来~
发表于 2009-10-21 10:52:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
直接用游标卡尺得了,省的麻烦,你设计检具也得考虑好几种情况,所以也会做好几个卡板,得一个一个地排除用,还不如用游标卡尺,也不慢,所以就不用费脑筋了
发表于 2009-10-21 11:54:21 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳

批量生产的首选方案

对于批量生产来说检具的使用频率会很高,这时磨损是不能回避的问题。但是气动测量是一种非接触式测量,可以克服这个缺点。气动测量在设计好气路后能够将孔径变化在中心距测量中的影响消除掉,避免孔径变化引起误判。
& p7 d3 E' L" i  W! M反正气动测量应是批量生产的首选方案
4 Z1 d2 q' k6 Y  i具体的可下来详细沟通QQ:1296491489

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发表于 2009-11-1 21:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州

回复 1# 285169472 的帖子

别想那么多,他只要装配的进去就行,你这样经验可以的
发表于 2009-11-2 16:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
我不懂但我觉得楼主再犯错误!1 M! f9 j" F, u9 i2 X  y' S. E/ B
各位老师都在研究定位误差的计算,但这是个很明显的过定位啊,机械中没有这么定位的,何况作检具??: u% X+ x6 D# k% c! a9 J
就算是定位一边肯定要用销边销一类的定位,用过PROE吧,里面的定向就是了,不能两个都对齐匹配的,好不好?/ [0 n0 f' x3 \# n2 V
所以这种测量每必要作检具,直接用卡尺量就好了,而且有专门的卡尺是圆柱型量棒,每问题的,真的不费事,加工中你可以量啊,何必作这种检具?!!!!!!!

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发表于 2009-11-2 16:54:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
同意楼上的说法,对于批量生产的产品即使做了如楼上诸位提到的高精度检具,日积月累也会因磨损而影响精度的,难道批量检测的同时还要时不时检验检具的精度?很浪费!!!
7 h' [8 {5 x7 P  \( B' q) w谈一下个人看法:我看图上两个圆孔中心是共线的,完全可以使用普通游标卡尺(其精度为0.02mm)进行测量就可以达到要求了。方法:先测量下图A处尺寸,然后测量下图B处尺寸,然后相加除以2就是圆心距了!楼主左边圆孔单边偏差为0.025mm,而左边圆孔单边公差为0.01mm,圆心距的公差为1mm。在测量完两个圆孔直径以后就可以轻松算出圆心距是否满足公差要求了!( [4 _9 [. B* v

  w* v- `8 {8 r4 ~& ?[ 本帖最后由 bolite123 于 2009-11-2 17:02 编辑 ]
未命名.jpg
发表于 2009-11-2 21:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
搞什么搞!一排胡言 !正负十丝的位置度 ! 如果用加工中心 或者数控铣做 精度用一件件检验吗! 都是读死书! 要结合实际点 好不好!用好的机床 或者好的钻镗模的话 不用检验的  最多抽检一下了! 至于方法 用高度尺 加 内径杠杆表 环规! 测得数据 算一下就 好了 ! 这个不用教了吧! 我说的是  要实际看 工艺
  B+ e) [: h3 i. O3 q0 ^: q' T20 丝位置精度 你要怀疑 车间的数控的工人做不好 人家肯定  生气 ! 就是普通 钻铣床的工人 也不服气呀!至少3丝的精度能达到把!  抽检一下算了, p) m. `) I% X. O/ F' t
" ^, l6 h. {, g% D7 @0 |, u
[ 本帖最后由 usaiii 于 2009-11-2 21:26 编辑 ]

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天际孤帆 + 4 工厂通行做法。

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发表于 2009-11-3 09:57:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
别楼上的,就算量大我们也不会用数控铣,你有钱可以用,这种小东西根本没钱赚,就算是国外的也没多少钱,我们绝对不会用,如果说用钻床,钻模当然基本可以保证,还是用卡尺就可以直接量,就算挨个检查也不过在自动下钻的过程中自己拿尺子看看就是了,还能多费时,至于检规啊诸位,真有点死脑筋。。。。
发表于 2009-11-3 10:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
同意六楼的方案,比较简单。
9 S* r0 X+ [6 J只要做两套通止规,准备一把卡尺就可以了。中心距的公差有20丝,卡尺足可应付,如六楼所说,通止规的另外一端做成某个合适尺寸,测中心距的时候可以凑个整数。当然也可以不用卡尺,用卡板或塞块。
发表于 2009-11-3 15:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
测量中心距可以准备两套检具,一套为通规,一套为塞规。
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发表于 2009-11-3 16:30:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2009-11-3 20:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我也来说一句* H0 c; U; i' `3 Q" d  b  z- V+ s
做汽车检具比较多,所以个人觉得4 Y8 ~, B  Q$ C( o* o) K
用一个孔做基准孔,用另个孔做测量孔应该是最好的方法
3 y0 y  v8 i# h1 h另一个孔的柱子做成锥形,下插就行了,在锥度柱上刻一范围可以下行到此范围内就合格1 l: N+ C0 T: I+ R
当然这个锥度销也要有导向部分
未命名.JPG
发表于 2009-11-3 21:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
原帖由 usaiii 于 2009-11-2 21:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( }: q, p& c1 s! M" _
搞什么搞!一排胡言 !正负十丝的位置度 ! 如果用加工中心 或者数控铣做 精度用一件件检验吗! 都是读死书! 要结合实际点 好不好!用好的机床 或者好的钻镗模的话 不用检验的  最多抽检一下了! 至于方法 用高度尺 ...
! N- @8 K$ _/ e. j+ s9 o# b
搞设计的对工艺不是太通,我同意抽检的方法,人是都有责任心的 对自己的工作还是认真的.
发表于 2009-11-3 21:43:36 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
零件材質為何ㄚ!
发表于 2009-11-3 21:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
10丝的公差居然搞得像造神州八号,搞那么多量具,批量生产行不通的,41楼所言是正道。。。
发表于 2009-11-4 17:03:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 tangjia.l 于 2009-11-3 20:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, K/ l' h  N, ?" N' u9 |- ~我也来说一句
+ _2 p7 O# ?4 _做汽车检具比较多,所以个人觉得5 |' \& y6 w/ n' E
用一个孔做基准孔,用另个孔做测量孔应该是最好的方法$ E% @5 {) G' Y- Y1 u
另一个孔的柱子做成锥形,下插就行了,在锥度柱上刻一范围可以下行到此范围内就合格2 e4 t2 Q3 X( f6 u$ P
当然这个锥度销也要有导 ...
* J3 T+ ~8 A7 Z
这种方式比较简捷!
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