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楼主: guoqiang
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[原创] !!国外的某大件!!!

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发表于 2007-11-30 16:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
确实没有见过!不过看外形,确实和轮船的船头部分有点像。希望那位专家指导一下,学习中
发表于 2007-11-30 20:53:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 fqhhg 于 2007-11-30 12:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 G" [0 Y1 [9 B# `
铸件加结构件焊接而成,船艏(即“鼻子”),韩国的,中国造的30万吨比照片的大,上海造船基地和大连造船厂都在干,没啥,重达500t的铸件现在中国也能做,照片上的显得太小。目前造船总吨位最多的是韩国,中、日差不 ...
, x  r( @# W) \  D+ {6 X% Z

& h3 @5 {) ^% ]4 Q( I' u" W3 K
7 `( G* b. `! w! z& E: c) K500T的铸件,是用自硬砂做的吗?
发表于 2007-12-1 09:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请到上海重型机器厂去看,他们给韩国浇铸的400多吨的轧机机架及500多吨的1.5万吨油压机下横梁,还有30万吨油船的舵系铸件,都远比照片上的大。照片上圆锥部位是铸件。
发表于 2008-1-9 21:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看 上去不大,但这卡车我喜欢
发表于 2008-1-10 12:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这应该是焊接件吧,中间都是空的,铸件都要做模,如单台设备作模不挺浪费的吗
发表于 2008-1-10 17:28:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我比较认同为轮船的一部分,这个部件长15米左右,高5米,宽估计在3-4米,总重量约在200吨,焊接结构钢板厚度在30-60mm。估计是船的尾部的一部分
发表于 2008-1-11 12:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
尽管很像,但肯定不是高跟鞋的鞋跟 ( O/ ]2 g2 f8 \! g. E( [  \7 k1 E0 J; Y
要是铸造这么大个东西,是不是只有在地上挖坑。
发表于 2008-1-11 23:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
不是太大,我们厂轧机牌坊拉到我们这里来的车有300个左右的轮子。
发表于 2008-1-12 08:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一家韩国公司的(背景图案中有韩文)大型船用件。
发表于 2008-1-12 19:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
船上的尾柱& |' U) n5 Q" a. j  N
小可是造船的* q% c+ p" B4 A! e: X7 H( x* ?+ M+ U" p
这个东东是钢结构的: b( q. J  U9 I$ `7 c
有一部分是铸件,一部分是钢结构, G  v6 N  A9 `/ X, @) Z
可以明显看到铸件与钢板之间因为板厚差开的过渡坡口
% z( I# U9 r9 L& X# a. |) Y/ `+ S焊接变形大,精度要求高
" w/ q+ Y- ]# h. H) E3 j# ]装船后要经过粗镗和精镗
0 U5 b- ^0 n3 e  ~; i' c可以说造船上钢结构几大关键就有它了
1 B3 v1 K0 v1 T2 z8 F4 F从这个分段上看有点年头了& Q8 t( c3 C/ W& y. z6 ?5 c* o# f
日韩的船,不会这么小
* n' i# `7 q% \* ^. Y  ]* s3 M这个船,1W吨左右
发表于 2008-1-12 20:03:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
来个我们做的; }: q" B! x7 E' F/ u. U  f2 I8 i
嘿嘿
6 [1 \8 r8 M) |. _8 w; J1 e) |铸件与钢板接触位置50mm厚,钢板30mm厚
in dock18.JPG
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