背压的概念，请教！

toolsjxy · 发表于 2006-12-8 17:34:52

我觉得这个答案比较合适，我是这么理解的。支持!

[ 本帖最后由江边于 2006-12-25 20:43 编辑 ]

abcxy · 发表于 2006-12-9 10:08:50

我这里抄来一份资料，可供参考
背压就是在液压系统执行器出油口至油箱之间，例如通过单向阀、节流阀等阻力，建立起一定的压力，不至于执行器出口油液毫无阻力地流回油箱。其作用有如在执行器出口有人托一把，主要是使执行器运动平稳，达到使用要求；例如，注塑机在塑料融化阶段，只有控制好背压，才能使融化态中不含气体，且软硬适度，保证注塑件质量。在闭路系统中，一定的背压，是保证泵的良好进油大必要条件。如此等等，都是正面的。任何事情过头了，就要出问题。有些系统就是不允许背压过高，一方面背压就是使进口压力少利用一部分，即增加能量损失；有时背压过高，也会使系统出事故。

以液压缸无杆腔进油推动负载为例，油源所提供的功率（压力X流量）大体上消耗在3个方面，第一是克服从泵的出口到液压缸无杆腔的所有局部（例如方向阀口、节流阀口）阻力损失和沿程损失（就是流过管道的损失）。第二部分是主要的，就是克服负载使其运动。第三，就是克服从液压缸有杆腔到油箱的流动阻力（包括方向阀口，可能有的背压阀口等局部阻力，以及从有杆腔到油箱之间的管道）。我们讨论的背压就在这个第三部分里面。如果没有背压阀或者能够产生较大压力降的器件，则一般情况下，这个背压就基本可以略去不计。如果有一定产生阻力的器件，则这个背压就会大些。有时还有意用例如节流阀、或溢流阀等产生可以调节的背压。背压往往是有意设计的，也有由于设计时考虑不周产生不希望的背压，有时就是采取了措施，还很难将背压降低到允许值。
1、背压实际上就是从液压缸、液压马达等执行器等的回油侧（液压缸、液压马达产生推力或转矩以克服负载的另一侧，就是回油侧）的液流流回油箱，所产生的压力降（就是压力损失，就是消耗掉一部分输入能量）。简单一点讲，就是回油阻力。
2、背压要消耗一部分能量。请留意这一点，不要直接与负载联系起来，要与总的输入能量联系起来。
3、背压的作用，上面各位朋友的说法加起来就已经比较全面了，我看了感到都是自己的实践体会，很难得；一般面对一个系统时，首先想到的就是使负载运动平稳一点。负载不可能一成不变，例如有瞬间轻了，如果没有背压作为一种阻挡，负载就会有前冲的可能。说白一点，所谓背压，就是负载运动时后面有压力油产生的推力推着它前进，而前面有回油阻力（背压）挡着它前进。

songwei · 发表于 2006-12-9 20:00:22

在液压系统中设置背压,是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象.背压回路就是在回油路上设置背压阀,以形成一定的回油阻力,产生背压,一般压力为3-5bar.除了采用背压阀产生背压以外,还可以用溢流阀、顺序阀、节流阀等代替背压阀使用。

songwei · 发表于 2006-12-9 20:08:30

背压的压力是比较低的，楼上有的朋友说的较高的压力不属于背压回路应该属于平衡回路，背压是固定的，而平衡回路的压力需要根据载荷的情况进行调节。

qiangong · 发表于 2006-12-17 07:33:00

就是在油缸的回油腔（或回油管路）安装一个背压阀（通常使用溢流阀；单向阀）产生一定压力，防止回油管产生空穴，引起油缸爬行，振动。

洪哥 · 发表于 2006-12-25 16:24:54

原帖由江边于 2006-11-19 18:53 发表1 W* O6 f% p* L5 z% J
实际中有一种缸的运动叫做“差动回路”，书上有个此回路介绍的，我想你说的就是这一种吧！这个不应该叫“背压”。请大家继续讨论！

我们讨论问题是针对主题“背压”的含义。至于“背压阀”，什么油路等等，可以作为扩展问题分别进行讨论。

ylb · 发表于 2006-12-25 17:53:29

背压最通俗的概念就是指缸、阀等的回油压力。讲的多了反而适得其反。

zongjunjie · 发表于 2007-1-13 19:18:18

本人的确是刚刚从事液压工作，也曾得到江边版主的指导，再次感谢，但在周士昌老师的《液压设计禁忌470例》中的确有用溢流阀做被压阀的。我不求加分，只想请版主多多支持游民！

[ 本帖最后由 zongjunjie 于 2007-1-13 19:24 编辑 ]

tdjgerman · 发表于 2007-1-15 23:06:21

回油管路一定要有背压,否则管路可能会出现空穴

skymoon · 发表于 2007-1-17 21:35:44

在上面的帖子中，同志们都是针对液压回路对背压的含义作了精彩的讨论，能否交流一下在气动回路中背压的含义呢？

谢谢

mixer · 发表于 2007-1-18 01:49:38

讨论得很热烈呀,可惜我不太懂

houjunqing · 发表于 2007-1-19 20:21:44

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jihua_654 · 发表于 2007-1-19 21:37:33

如果给这些阀门分类的话,能起到背压作用的阀门,都可以称作"背压阀"!只是一个泛指的,专指功用一说的!不知道不否,请赐教!

trenxim · 发表于 2007-1-20 12:35:46

对于不同的液压原理以及不同的工况，会有不同的液压要求。比如在有负负载的情况下，回油腔必须有背压，对于被压的调节使用节流阀、单向阀等均不合适，而要使用调速阀，因为他的负载不断变化，使其调节的流量稳定。

zlhll · 发表于 2007-1-27 00:11:02

受教了，我也是有点模糊的，现在算是比较清楚了

sanweillq · 发表于 2007-1-27 14:54:46

就是为适合工作条件在回油腔建立一定的压力，不知是否准确？

晨砂 · 发表于 2007-1-27 20:57:23

这个论题已有些日子了,如今又顶了起来,我也说两句:
背压阀确保流体压力大于其设定压力时，在泵吸入行程时不会有流体由于惯性或虹吸作用流入排出管路。该阀在泵运行时还可以作为防虹吸阀。

baishikele · 发表于 2007-1-30 18:35:57

最近工作遇到此问题正不太清楚呢，在此找到详细的解答。谢谢各位！

cc3240653 · 发表于 2007-3-17 13:45:02

定义是：在液压回路的回油侧或压力作用面的相反方向，所作用的压力

cc3240653 · 发表于 2007-3-17 13:52:55

关于压力：额定压力：能连续使用的最高压力
            背压：在液压回路的回油侧或压力作用面的相反方向，所作用的压力
            冲击压[力]：在过渡过程中上升压力的最大值
            开启压[力]：如单向阀或溢流阀等，当压力上升到阀开始打开，达一定流量时的压力
            关闭压[力]：如单向阀或溢流阀等，当阀的进口压力下降到阀开始关闭，流量减少到某规定量以下时的压力
            气穴现象：流动液体的压力，在局部范围内，下降到饱和蒸汽压或空气分离压，出现由于蒸汽的产生和溶解空气等的分离而生成气泡的现象，即为气穴现象。当气泡在流动中溃灭时，会在局部范围内出现超高压，并产生噪声等

疯之子 · 发表于 2007-3-27 17:26:44

液压缸有背压可以理解，可以防止爬行。但是液压马达为什么也要有背压呢？例如液压马达是斜放的，它的背压是不是为了克服自身的重力呢？

fzxttt · 发表于 2007-3-27 17:52:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

yuyiwq · 发表于 2008-4-10 12:20:50

比例减压阀也行，冶金机械的液压控制系统中，很多都用这个

123322 · 发表于 2008-4-10 15:26:30

节流阀: 利用节流作用限制液体流量的阀。通常指无压力补偿的流量阀

123322 · 发表于 2008-4-10 15:27:52

节流阀: 利用节流作用限制液体流量的阀。通常指无压力补偿的流量阀

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