设为首页 |收藏本站 |帮助 |加入VIP |积分充值

QQ登录

只需一步，快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步，快速开始

1 ...121314151617181920... 34下一页
返回
发新贴
展开

通知     

楼主: 华氏911
收起左侧

[公告] 需要文献（期刊、论文）资料的请进【本帖关闭，已开专版『文献互助中心』】

 关闭 [复制链接]
meri
发表于 2009-3-30 11:05:27 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
1.渗碳轿车齿套淬火畸变的控制
4 J2 e4 Y! a& V3.同步器齿套热处理的一种新方法- H, o9 t6 [* q2 W/ k
2 G4 @) Y  ?5 `0 }% W! O) s9 W) j/ L
4.改进淬火压模有效控制螺旋锥齿轮淬火变形& @; g  ^0 E, o& b9 V1 w

. L' Z1 b6 a6 t& [9 X. p/ Q1 X! _  |$ v% ?: V$ b

3 w1 a$ \& V0 z' \8 P: U2 c/ x$ A% M* W- q' D
5.采用稀土共渗技术解决汽车齿轮渗碳存在的问题(上)
- C. T+ c+ M1 I5 b: ~7 E4 b4 H; ?: L* Z) Z" t

; k5 d# `3 V6 Z) j1 `0 W6.采用稀土共渗技术解决汽车齿轮渗碳存在的问题(下)9 n1 o) y$ V: u% L& d

0 q1 P; H- G! W! ~. A8 D; |8 z0 j
375＃资料请查收！
3 p- M# a# e, w& L# f8 R: M; f+ Y+ @' v0 c

4 G6 ^3 i5 u9 ]: |0 `. }: o$ `, d2 }6 j" @9 F, a& |
[ 本帖最后由 meri 于 2009-3-30 14:39 编辑 ]

评分

参与人数 1三维币 +25 收起 理由
华氏911 + 25 好资料+应助，感谢您对论坛的支持！

查看全部评分

回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-3-30 14:35:10 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
2.谢飞,徐德惠,牟宗山. 等温正火对汽车齿轮渗碳淬火变形的影响[A]. 第三届中国热处理活动周暨第六次全国热处理生产技术改造会议论文专辑[C], 2005 .
0 [' P- c" x3 h1 E5 r1 v0 V
; n& P$ ?5 P9 d* e, ^) F$ }. v- K7.矫正淬火在大型传动齿轮箱内齿圈渗碳淬火变形控制中的应用  王平; 邢大志; 热处理技术与装备;Heat Treatment Technology and Equipment;2006年 02期;0 I" C# R* k  G1 t

7 e- S+ n- c  z7 c; y  [. y8.汽车转向器齿轮渗碳防渗工艺 方和杰;金属热处理 , HEAT TREATMENT OF METALS,1997年 12期 5 q1 W, h( [! V( g4 [1 h# \, Q
, i5 a3 X& Y( h8 P) h$ O0 [% @
9.巩云鹏,张伟华,何德芳,蔡春源,,张宝璜. 20CrMnTi渗碳淬火齿轮剥落强度[J]. 东北大学学报(自然科学版), 1996, (03) 2 R7 N, t) T% _, W3 M. f$ U: J
; t0 Y+ T9 P! }0 m6 z" Z6 r
10.高荣翠,刘福深,孙岭青. 20CrMnTi钢齿轮渗碳直接淬火工艺的探讨[J]. 机械工人.热加工, 1998, (06) ./ {( n4 f% y" B% F( R: `
0 }" l# {7 t! Z1 G* f. E
11要承勇. 20CrMnTi钢齿轮渗碳质量的控制[J]. 理化检验.物理分册, 2001, (12)
: O6 b% A4 A+ J6 L7 e0 l6 _# S5 n' `0 @2 i" O. L, I  t1 \. j, N
12.龙光福. 齿轮淬火变形的控制[J]. 金属热处理, 1994, (05) .
! t! t+ g! v, k' |( }
2 v# K3 ^  X6 f2 f9 f/ Y13.齿轮加工机床[J]. 金属加工(冷加工), 2008, (07) :230 D) k3 \6 h/ }

7 z. d; V" |8 O8 m# w14 吴长浩. 大型齿轮、齿轮轴渗碳淬火的变形及控制[J]. 热处理技术与装备, 2008, (06) :59-60
" `* @  f0 g8 z. E
9 W) x8 ^2 F) T15 齿轮变形及其控制措施   机械工程师 2008年5期
" {6 O- x+ ]) x3 R' |( x. V& X  {7 A0 M
16 20CrMnTi齿轮淬火开裂原因分析  吴长浩        金属加工(热加工)     2008年 第13期  F; \$ L+ n/ S. ]* _/ x" m

8 J, W+ B% O4 f/ a) p' Y4 I375＃资料请查收！1 k( E7 |3 o& }6 l
- f8 l6 X+ l( l% W
[ 本帖最后由 meri 于 2009-3-30 14:40 编辑 ]

评分

参与人数 1三维币 +55 收起 理由
华氏911 + 55 好资料+应助，感谢您对论坛的支持！

查看全部评分

回复 支持 反对

举报

bush9898
发表于 2009-3-30 21:39:09 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄石
用小圆弧刀具车削加工大圆弧螺纹工件法 《 机械工程师 》1997年4期
  `& T! b5 Z2 m
0 x6 k8 o' t) G; H, B" x& ^8 Q" I谢谢！
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-3-31 10:16:05 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
用小圆弧刀具车削加工大圆弧螺纹工件法- J) @( T3 A5 |1 ]

! y( d6 b+ Y2 v( |1 [1 R 3 j/ ]: [9 `( Y* x, Q. j
378#请下载！
回复 支持 反对

举报

docsen
发表于 2009-4-2 20:24:31 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北襄阳
内燃机曲轴轴承流体动力润滑研究    汪森  昆明理工大学  www.cnki.net
4 k9 T$ h. F0 `3 H/ ~) I发动机连杆小头轴承的润滑研究  任俊   合肥工业大学      www.cnki.net
8 b. K- {' e: \- l) [计及曲轴受载变形的曲轴轴承热弹性流体动力润滑分析   柳江林    www.cnki.net
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-2 21:15:07 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
计及曲轴受载变形的曲轴轴承热弹性流体动力润滑分析
+ F2 i0 F9 Z7 S/ M* \0 z+ I6 I5 z/ r0 R- r# `
发动机连杆小头轴承的润滑研究2 ]- V" G6 A8 T  @, P
( @9 F2 @, ]9 U: p1 F" a" D) {

- J9 p7 h6 n' N
0 p5 X6 D  i) q
" @3 ^" }  g, R! V380＃帮你下载好了，请查收！2 `, f4 D, s. i& {9 x1 F

0 h) f! L/ c; [- W# ~[ 本帖最后由 meri 于 2009-4-2 21:19 编辑 ]
回复 支持 反对

举报

fancy2006
发表于 2009-4-4 16:58:22 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛

回复 25# 华氏911 的帖子

《机床用滚动直线导轨副安装技术分析》, D3 e- Z7 c& c" h# h- [0 k5 R
帮忙查一下啊，谢谢了
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-4 17:20:40 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
请下载！
. n1 V  O% P$ s, t& _机床用滚动直线导轨副安装技术分析
$ O$ M  ]( A+ a; S
回复 支持 反对

举报

zcs841017
发表于 2009-4-6 17:23:24 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
作者：A. B. Forbes.
" m/ l0 J9 T; ~& O3 z' Y名称：Least-squares best-fit geometric elements.
7 @! g2 `" x6 D4 J1 q/ {3 k( cTechnical Report DITC 140/89, National Physical Laboratory, Teddington, 1989.$ p; B9 o; N6 i- q  p, I4 I- v, H
这篇不是发表在期刊上的，是一篇报告，但是看到好多文章都引用过，就是找不到原文，我上NPL上找过，他们只有最近的报告供下载。
2 F+ y/ ^3 S4 L4 c* s; s) a- j- @% V" x7 X% {- f
不知楼主能否找到这篇文章，在此先行谢过
回复 支持 反对

举报

xiaoyu0532
发表于 2009-4-7 13:31:49 | 显示全部楼层 来自： 中国河南洛阳
毕业设计用，我是学汽车发动机的，使设计的题目是375柴油机的曲轴飞轮组及轴承！有一些论文要用！
/ O' x! N+ s4 g3 i  D! Y! r" Z. O内燃机曲轴结构设计的方法     http://www.cqvip.com/qk/93084A/200803/27362613.html! A; A% }0 |3 Y9 X2 ]: }$ e7 @  @
多缸柴油机曲轴平衡重的合理配置  http://engine.cqvip.com/content/citation.dll?id=2329106&SUID=$ C/ c2 Q! W2 O# @
再论多缸柴油机曲轴平衡重的合理配置 内燃机 >> 内燃机工程 >> 1997年18卷2期  http://engine.cqvip.com/content/ ... c07_tk3_2621805.pdf
6 \* u: V" L& _$ W' o$ \公路运输工程 >> 新技术新工艺 >> 2004年7期 >> 摘要 0 ^/ I7 {+ y* Q5 M
四缸发动机二次往复惯性力平衡技术   http://www.cqvip.com/qk/90204X/200407/11015632.html
( M- }! ~1 o/ C6 C3 F( Q直列四缸柴油机二阶往复惯性力平衡机构开发研究  汽车工程 >> 汽车科技 >> 2003年5期 >> 全文     http://www.cqvip.com/onlineread/onlineread.asp?ID=8373828
- g1 [! z$ q0 B# J4 Y) |- D; d+ ]9 c( P/ O7 _/ ?
金属压力加工 >> 机械工程学报 >> 2002年38卷1期 >> 摘要
/ D# l7 t/ |$ g1 L% c曲轴圆角滚压运动及结构参数的优化设计  http://www.cqvip.com/qk/90288X/200201/5788826.html# [. f  g1 j( B/ [6 Q) A
  C3 v( \0 ~5 Z# I- u& d
内燃机曲轴滑动轴承(轴瓦)设计计算(Ⅱ)   内燃机 >> 内燃机配件 >> 2008年4期 >> 摘要
3 u$ j/ A+ _' g! J0 dhttp://www.cqvip.com/qk/97467X/200804/1000273518.html
7 t2 T; g  a8 [
' x2 L2 Y+ `  Z6 D; {( D5 j, M0 }内燃机曲轴滑动轴承(轴瓦)设计计算(Ⅰ)   内燃机 >> 内燃机配件 >> 2008年2期 >> 摘要 http://www.cqvip.com/qk/97467X/200802/1000275194.html
% k" H5 Z7 b  k( E! v% N: I* F汽车工程 >> 农机使用与维修 >> 2008年3期 >> 摘要 & [. ^, K3 C9 R& O; s8 {" B6 H
内燃机曲轴结构设计的方法http://www.cqvip.com/qk/93084A/200803/27362613.html
5 j% e# T8 `% y5 k5 O2 i公路运输工程 >> 摩托车技术 >> 2005年2期 >> 摘要 调节曲轴动平衡的解析方法 http://www.cqvip.com/qk/94227X/200502/11703259.html1 X; T% K- u, V. j: G
先谢谢楼主！
回复 支持 反对

举报

rds
发表于 2009-4-7 13:48:05 | 显示全部楼层 来自： 中国天津

求助

《高速部分流泵》4 j  q% ], R( ~
书名：高速部分流泵8 c% p$ w: V; w/ ~# V6 l$ x* D
作者：合肥通用机械研究所编辑( h$ l( c. g/ t- ?; X: U
页数：143
9 c3 o& h6 R3 o# d! Z3 y- n2 `出版日期：1975.087 l( y& _& s* q- g$ n( q

+ |" F9 V2 `% k; q: N$ |rdsmail@163.com
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-7 15:01:35 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
内燃机曲轴结构设计的方法   
. g' Q0 N4 l: K7 o8 j+ ?( q  B7 F: A! O% A- n
( |* Q( o) L: Y/ d9 T  ^! T# Q
+ K( s' O8 w$ j5 b, q
多缸柴油机曲轴平衡重的合理配置  
' y0 s( W8 }, o* C1 [0 |' A( l3 y) p. f% y7 M6 U( h# A
再论多缸柴油机曲轴平衡重的合理配置
7 A# J% I# P3 y5 k. J) I/ ^( s1 k+ Z$ y- H$ e
; ]! J6 B! F8 i  {# D% v
四缸发动机二次往复惯性力平衡技术
: p& @0 R, i7 u! ~& F* @% S( n$ C: j

2 @# J/ l' g8 h8 A" s直列四缸柴油机二阶往复惯性力平衡机构开发研究 7 Y" Z/ ~3 h* q
9 C$ @  f3 g8 u/ t

. ?2 _- b! U2 N" B曲轴圆角滚压运动及结构参数的优化设计8 p; h6 a9 d$ c: n1 d
' r* ~* l! \3 o& H+ r6 X; c

6 X$ }; b; C8 P" l5 O. A内燃机曲轴滑动轴承(轴瓦)设计计算(Ⅰ)  内燃机曲轴滑动轴承(轴瓦)设计计算(Ⅱ)  % M2 m& R( K) k. ~6 s
" d$ s3 W- _% R3 p

+ t7 s3 F" ]7 {- O5 |% d% s( x9 X" ]4 L
调节曲轴动平衡的解析方法
9 k+ b; t, C6 C3 p2 s7 A9 H* C% \8 B4 g
385＃，文献帮你下载好了，请查收！( b" T+ x6 \4 H, G6 q
$ Y1 z6 d$ S8 `
[ 本帖最后由 meri 于 2009-4-7 15:03 编辑 ]
回复 支持 反对

举报

xiaoyu0532
发表于 2009-4-7 15:35:58 | 显示全部楼层 来自： 中国河南洛阳
谢谢楼主，已经查收！有一个nh的格式很少见啊！ 再次感谢！, {. F! p6 y: M3 H3 H" I
我有一些02年的sae文章，有谁需要的话说一下，我的邮箱：xiaoyu0532@126.com
回复 支持 反对

举报

docsen
发表于 2009-4-7 20:20:29 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北襄阳
具有油槽的径向滑动轴承实验台仿真软件的研制  王龙刚  www.cnki.net
: g( [1 |9 C5 O& b基于MATLAB的滑动轴承压力分布的数值计算    王宁  www.cnki.net
6 @1 ^* t% P0 k内燃机曲轴轴承流体动力润滑研究  昆明理工大学 www.cnki.net
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-8 09:46:37 | 显示全部楼层 来自： 中国香港

3 F5 }, Q1 c( B  {- A, g
389＃，文献帮你下载好了，请查收！
回复 支持 反对

举报

xiaoyu0532
发表于 2009-4-9 12:35:01 | 显示全部楼层 来自： 中国河南洛阳
http://d.wanfangdata.com.cn/NSTLHY_NSTL_HY327428.aspx
; G% [, C+ I+ ]9 `1 H8 `9 J% bThe New DaimlerChrysler 5.7L HEMI V-8 engine
8 C6 @3 n& n% S. p$ B6 Q- P6 c7 O, v我点击了可是无法下载！谢谢楼主& Z9 @8 q; v( W4 j2 D
原文地址：http://www.sae.org/technical/papers/2002-01-2815和http://www.sae.org/technical/papers/2002-01-2816。
回复 支持 反对

举报

rocky2003
发表于 2009-4-13 21:45:49 | 显示全部楼层 来自： 中国上海

求涡轮增压器密封性能研究

华氏911真是万事通呀，能否帮忙提供“涡轮增压器”方向的论文，关于密封、设计、控制、材料等任何方面的都可以。最好是“涡轮增压器密封性能研究”方面的论文。6 b8 [# l( B# P. g- z0 D$ K8 ~
到处寻找关于涡轮增压器方向的论文及文献，论坛、文集甚至到书店去找图书也没有什么象样的书籍。5 L$ S# V- M  X- `* y
在些深表感谢！谢谢！
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-13 22:12:02 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
涡轮增压器主要部件结构特性及改进研究
' h1 m/ }$ M  b$ m, c3 @* f; O# r2 k6 ~% {! }
柴油机相继增压控制阀及其电控系统的研制( t: I5 Z5 W* Z5 _
涡轮增压器的正确使用与维护
" Q6 V2 F0 v% V$ [: `; ^
- D; O# S2 Q7 k
392＃，文献帮你下载好了，请查收！

& ], C0 j7 F6 v1 Z- g: _1 D6 m: s( Y
+ R  w0 x9 e& _& d) w: M* g3 i! W* `8 g: U[ 本帖最后由 meri 于 2009-4-13 22:18 编辑 ]
回复 支持 反对

举报

rocky2003
发表于 2009-4-14 13:09:48 | 显示全部楼层 来自： 新加坡
谢谢飞翔的空间。谢谢，我已经下载了，但与需要的还有一些差别，无法应用上。所以继续求索，再次深表感激！
5 y: k" L! r3 a, k- c& @9 |
6 V2 n5 K6 `6 J5 f8 t1、朱勇更，刘德敏，郑天锡。涡轮增压器组合式油封装置　中国专利
, N: m/ p. D4 {: y3 @! b2、周虹伟，上官建梁。增压器油封结构的改进研究　铁道机车车辆' O; o# P- K  L' w
3、汽油机涡轮增压器密封的相关文献
: z+ p* l$ o& h, k3 r. e) s5 ^, j1 y- O6 h: @
谢谢你！
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-14 13:47:44 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
增压器油封结构的改进研究
2 |9 c# w: Z  T$ Q- |
' e; X  X1 M( R# J8 x393＃帮你找到一篇，请下载！
回复 支持 反对

举报

华氏911
 楼主| 发表于 2009-4-15 18:10:09 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江温州
原帖由 rocky2003 于 14-4-2009 13:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ c% J6 l( x+ w5 T1 j" R/ l
谢谢飞翔的空间。谢谢，我已经下载了，但与需要的还有一些差别，无法应用上。所以继续求索，再次深表感激！
  {3 @9 Z9 x4 q( o% C3 G7 y' j- A0 C" b+ s+ J
1、朱勇更，刘德敏，郑天锡。涡轮增压器组合式油封装置　中国专利
5 v. b8 a5 q7 }) V
7 n1 A3 A0 h( T( K& l/ n
涡轮增压器组合式油封装置 【专利】 http://www.3dportal.cn/discuz/images/attachicons/common.gif
回复 支持 反对

举报

docsen
发表于 2009-4-17 19:49:32 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北襄阳
测量能力指数C_g的本质及其实际应用  工具技术 www.cnki.net) I- U3 i6 ^9 y) C; I$ O8 S! P/ K
测量能力指数C_g——一种检测设备的通用评定指标   中国计量    www.cnki.net7 {" i* A4 {  {* k  N
测量能力指数Mcp值在检验与测量中的应用  拖拉机与农用运输车 www.cnki.net
% G+ x" s. M8 N8 f& M 测量能力指数C_g——一种检测设备的通用评定指标 轻型汽车技术 www.cnki.net! G! r! n% L6 ?% ?3 q
测量设备测量能力指数值计算的探讨  同煤科技 www.cnki.net* H$ P9 l8 N* h" Z( t
谈检测器具的测量能力指数 机械工业标准化与质量 www.cnki.net
回复 支持 反对

举报

docsen
发表于 2009-4-17 19:56:09 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北襄阳
论弥补检测器具测量能力不足的技术措施  万方数据
回复 支持 反对

举报

meri
发表于 2009-4-17 22:32:33 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
测量能力指数C_g的本质及其实际应用  - c- F+ M6 g" p# E3 H" X4 l

7 o& k" @( B1 U* W/ K测量能力指数C_g——一种检测设备的通用评定指标
6 L" Q" |, ^" [  v# [9 p( ^- Y  ~5 U" k4 _8 ^2 V+ v2 v
测量能力指数Mcp值在检验与测量中的应用 3 \5 Z( z+ X% i2 g% D' z: @. M
2 Q2 B1 s" k4 P
测量能力指数C_g——一种检测设备的通用评定指标 ! J: L! V1 v6 }3 `$ d

9 S9 Q- f2 P  y) r$ d4 M测量设备测量能力指数值计算的探讨  - x7 ^' |# ?' w- i6 G0 z5 W
谈检测器具的测量能力指数 4 o7 j- p: z2 x. ^$ e; h0 I4 Z

7 l0 B* i% ?. F, }论弥补检测器具测量能力不足的技术措施
) s) m2 Q7 e! [; }  r# M( \5 W+ b. B4 w+ k& |" c$ Q9 U, O6 i
397＃,398#帮你找到了，请下载！* U) a/ W& H0 }8 n  L! d

1 A. u0 y' R8 `  N. F[ 本帖最后由 meri 于 2009-4-17 22:33 编辑 ]
回复 支持 反对

举报

bush9898
发表于 2009-4-19 12:40:36 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄石
谢谢飞翔的空间！麻烦查找：
/ W+ O" u- I' Q; b% c! B+ M  f+ ~《鼓形齿轮联轴器的几何尺寸计算》曾庆力
7 K# @6 b0 v9 I1 k+ V5 w《鼓形齿式联轴器标准介绍》张兴杰[1] 张艳娥[2]
回复 支持 反对

举报

下一页 »
发表回复
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表