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前不久,在青岛出差返回的途中,在常州坐了一段高铁,发现一个很奇怪的现象:对面驶来一辆高速列车时,车厢被轻微地顶起,确切地说,是“相斥”。后来,再从上海坐动车至福州,动车上有显示时速,经仔细观察发现:大约200Km/h时(异向会车,以下无特殊注明均指该情形),有“相斥”的感觉;当达到峰值249Km/h时,列车车厢一侧有明显被推动或被托起(发生了较大位移)的感觉,这到底为什么呢?如果速度再快会有什么影响呢?486.1Km/h时会是什么感觉呢? ' o1 `% w9 U" ~3 ^4 c
这个问题让我想起了两个物理现象,“两张纸拿在手中,往中间吹气时,纸张会‘相吸’”,“两艘轮船同向高速行驶时,会发生碰撞”,那么,高速异向行驶的列车为什么会“相斥”而不是“相吸”?为什么明明是高速的气流,其内部压力反而低?带着这些疑问,我开始用心地思考查阅资料。5 ]# ^* k0 h8 n- I# Z6 R; y
终于,有一个理论让我彻底地想通了以上所列的所有现象和问题,那就是“伯努利定律”——对于等高的理想流体:动能+压力势能=常数。
% F# L: g$ ^" Q$ u2 e- Z" s Z解释现象1、纸张相吸:中间有动能(正数),压力必然减小,外侧动能为0,外压(大气压)大于内压,所以相吸。
4 ]5 A9 X* e2 J, u1 S5 }$ g D解释现象2、同向轮船相撞:中间水流同向,动能几乎双倍叠加,内侧压力同等下降;外侧仅单倍动能,压力相对内侧要高,所以,压差推动轮船向内侧挤压。' F2 L; l/ j4 \/ R
解释现象3、工业用“真空吸盘”和“真空发生器”就是利用高速气流从管道中通过,一个毛细旁路产生“负压”,速度越快,动压越高,产生的“负压”就越大,当大气压与管路内的压力差达到一定值时,即可将重物吸起,他们之间的计算方法可通过伯努利方程求得“负压”。
- f& |, X& G* S5 `) O$ v( U解释现象4、压力差托起飞机:飞机起飞时,机翼必须向上摆(即仰角大于0),根据伯努利定律,气流为层流时,上截面层流面积减小,气流速度会相应提高(动压大),则顶部气流压力(静压)会减小,当仰角大于一定角度,飞机速度足够快时,上下气流压力差,将托起飞机,使其在空中飞行。, L7 e% I' B& d0 s9 @5 V: d. M
解释现象5、异向高速列车“相斥”的问题,也是本文真正论述的重点,如下图$ D5 f+ S7 I5 H2 u! B
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7 ]& r( f* G& n u ]7 X7 c+ F在列车之间由于有相反方向的气流,相互冲击,部分风速大大削弱(跟列车间距有关),并形成紊流,动压大大的降低,根据伯努利方程的能量守恒,静压将同等大大的提高,而且,紊流会对两侧形成附加推力,由于外侧气流未受影响,静压将保持“会车”前的数值,由于内侧压力提高,它们之间的压差乘以列车重叠的有效面积,就是气压对列车产生的推力F=ΔP*A。
, r) ~( m9 I0 }" B$ ]7 z' _这个力到底有多大呢?
% w# R: `. X; ^1 @) G3 l已知:轨道宽度B1=1.435m,车厢高度h=3m,列车单节车厢长度5 L$ s% ]. }8 M! J8 a6 P
l =24m,车厢宽度 B2=3.7m,车厢重量G=21t。$ q: q% y9 B+ p: x
根据《高速动车试验规范》第25条“空气动力学试验”的25.3项规定“车窗玻璃外表面的压力波幅值应小于4000Pa”
# y& X6 ~0 |; k/ B# @' V! F+ @假设产生压差ΔP=2000 Pa9 Z4 b! X c+ U. l
则单节车厢的推力F=2000 N/㎡*3 m*24m=14.4 t
# {2 v; f [1 L# }/ k4 t" B# u. ~如果,这个力作用在车厢上到底会产生多大影响呢? E3 K/ P3 p/ h" j+ b% m0 x5 q
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7 L: C) g5 g& ]9 t7 L6 z7 D- m7 w$ i: i假设车厢是空的(临界条件),则重力对O点产生的力矩
2 I1 ~3 k3 O+ FM1=21t*0.7175m=15 t*m
5 |% e6 C: Z2 |( C- _" n- |6 ~压力对O点产生的力矩( a b# A- g w* S$ W
M2=14.4t*1.5m=21.6 t*m
9 U! ~" q1 _, M由于M2> M1,列车受压力影响,将倾覆,说明内外压力差不可超过2000Pa。
/ { z0 T$ C5 n0 i. Q那么,内外压力差受什么影响呢?个人认为,主要与列车速度和两列车之间的间距有关。
7 t& w9 p. b, ^- z4 p之前提到的249Km/h时,列车车厢一侧有明显被推动或被托起的感觉,说明钢轨间距已处于临界甚至超临界状态。如今列车速度达到惊人的486.1Km/h,如果钢轨间距加的不够大时,将会产生多大的“震撼力”呢,还是让“勇者”先体验吧。& k7 [8 d w- l* r H
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