|
|
发表于 2010-11-28 17:58:31
|
显示全部楼层
来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-11-28 18:04 编辑
% U, c1 h+ K# R, ]9 I: s( }0 ?) T% K8 {" P
按楼主所述,得出的结果并非唯一数据组(按标准齿轮设计分析)。解析思路如下:* g! l8 N1 c: `* Z' l# x
设大齿轮直径为D,齿数为Z;小齿轮直径为d,齿数为z;齿轮模数为m;则按楼主所列条件,可得," o9 B. N* I& |1 {+ w8 N
结合(D+d)/2=200与D/d=2800/4000,解析可得,D=344,d=56。) q! d7 N# r& V+ U
但是,若再进一步推算,就会发现符合上述条件的配对齿轮存在三组相关配对齿轮组合:
4 r: f( `6 b% N6 J按齿轮设计常识可知,齿轮的直径和齿数都应为整数,那么,齿轮模数系列中,符合D=Zm,d=zm条件的,就有三个,即2、4、8。所以,符合楼主条件的结果,有三组数据如下:
- @, U: r9 p, a ?; Q1.当m=2时,大齿轮齿数为172,小齿轮齿数为28;
+ [* J6 \ e7 y" f7 `2.当m=4时,大齿轮齿数为86,小齿轮齿数为14;+ c% l: i0 @* |# ]7 Q" s) K$ O
3.当m=8时,大齿轮齿数为43,小齿轮齿数为7。
4 C7 n _( D9 Z4 u( I当然,若考虑齿轮工艺特点,还可进一步分析相关配对齿轮组合的实际取舍可能,但离题太远,就不讨论了。. j3 n. G" B8 k: ]. c
到此为止,思路已经阐明,仅供大家讨论而已。 |
评分
-
查看全部评分
|