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[求助] 圆锥滚子轴承卡死

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发表于 2010-11-20 19:31:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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本帖最后由 chenyp401 于 2010-11-20 19:35 编辑 7 O" i2 h4 p5 M7 _

& d  v  b- E# g9 N* P, Yhttp://file:///I:/新建
& e) H; E7 R; d( R圆锥滚子轴承这样安装结果卡死了。为什么?怎么解决?
新建 文本文档.JPG
发表于 2010-11-20 20:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 zjjxtch 于 2010-11-20 20:09 编辑
% P3 `$ h4 a0 x
3 Z) }+ h; A8 z8 o8 D6 Z& u5 h4 L1 v要把装配图画全才能分析是什么原因造成卡死的。你画的轴承好象有点不对,内外圈长度怎么相差这么多?这样成对安装推力轴承造成卡死一般都是轴向定位有问题而引起。
 楼主| 发表于 2010-11-20 20:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
轴承没有错。就中间的轴没有画。
发表于 2010-11-20 20:49:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
是一对面对面装配的轴承吗?
发表于 2010-11-20 20:50:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2010-11-20 21:08 编辑
& u1 t5 m8 x) P3 s7 c
9 ~4 V  }/ Q# H* j/ n/ n( q2 t+ b  Z配对圆锥滚子轴承的外圈之间还应该有个隔圈,以调整轴向游隙。* |7 w3 T/ b8 n$ g# ^9 R3 {2 v( Q
如果没有隔圈或隔圈宽度不够,外圈被圧紧后,两组圆锥滚子与外圈之间就没有游隙或游隙太小,运行时就会卡死。4 W2 l; m" d: \8 O/ m% J
轴向游隙请参考下表,配对圆锥滚子的应用实例。
1.jpg
2.jpg
 楼主| 发表于 2010-11-20 21:06:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
是的。  g' v2 a* G/ |+ q% m6 e, u
问题是我把两轴承压进轴承座合就卡死了。8 M; \* C1 u7 C0 f
如果这样加上轴向力不就不能转了。
发表于 2010-11-20 21:20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 zjjxtch 于 2010-11-20 21:25 编辑
+ M; _6 a; g" K# W0 E; q
/ L- C6 m. T" J那就是垫圈尺寸不对或没装垫圈造成的。两个轴承承受两个方向的轴向力绝对不会卡死的。卡死正如5楼说的是游隙没调好。
 楼主| 发表于 2010-11-20 21:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
你们说是内外圈卡死。如果我加了垫圈尺寸合适的话。如果轴向力大的轴承话也会卡死?
发表于 2010-11-21 08:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不会的 轴向游隙大些就没事了  3组轴向游隙  再正常你为什么不使用双列圆锥滚子轴承  而是使用背对背安装的轴承呢?
发表于 2010-11-21 08:27:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 zjjxtch 于 2010-11-21 08:41 编辑
8 ]1 ]; e# ^5 L- C) p9 `( n& I" O5 G
2 \# v  f3 l: H; h. [圆锥滚子轴承是不能承受较大的轴向推力的。垫圈合适的情况下,轴向力过分的大当然也会卡死或加剧轴承的磨损而引起轴承报废。你还是把装配图贴上来让大家帮助分析吧。
发表于 2010-11-21 08:46:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习中,5楼说的很有道理,应该是这样,轴向游隙过小
发表于 2010-11-21 09:20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
两列轴承外圈之间应该有隔圈来支撑形成轴承的轴向游隙,没有隔圈的情况下就会造成轴承的轴向游隙为零;如果外圈与轴承座的配合为紧配合,在压入轴承是就很容易形成负游隙,轴承卡死就很好解释了!
 楼主| 发表于 2010-11-21 09:58:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
就单个圆锥滚子轴承,30205能承受多大的轴向载荷?
发表于 2010-11-21 14:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
13# chenyp401 4 L5 _! s0 W% I# _  v5 @  F
这个值是没人会给你的。因为轴承计算是要根据径向力与轴向力一起换算成当量动载荷,这需要很多参数。具体可查阅设计手册或轴承手册等。如果你不会就把图贴上并说明工况,会有人帮你算的。
发表于 2010-11-21 15:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
ls说的是,要看具体的情况在受力分析
发表于 2010-11-23 21:22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
在设计手册上找到类似于你的结构,由于不知道你的装配关系,请你参考图及说明自己检查,希望对你有帮助。
Image00000.jpg
发表于 2010-11-24 09:30:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2010-11-24 09:32 编辑
7 o7 D! R) f" b! ~" c  M9 L$ ~% T% J8 F2 \
楼主这种装配结构是常见的,外圈之间可以不装隔圈,内圈之间在外圈宽度与总宽度一样时(如32013的T=B)需加隔圈,在这种情况下若不加隔圈也会卡死。压左边轴承外圈的轴承盖的间隙应合适,此处间隙应等于二轴承轴向间隙的二倍。压得太紧了就会发生卡死现象。圆锥滚子轴承一般情况下承受轴向力是没有问题的。
圆锥滚子轴承安装结构.jpg
发表于 2010-12-2 16:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们的油隙是通过选配确定的,不会卡死的。装配前把油隙控制到合适的范围,然后通过装压压入到法兰盘内,通过内涨外缩后几乎在零位!很好的!
3KX{[]`{}65JBK(RJRR$0FY.jpg
发表于 2010-12-3 10:47:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
顺便考虑一下座孔和轴的锥度。
发表于 2010-12-7 22:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
楼主是否设计时把轴与轴承公差是多少?
 楼主| 发表于 2011-2-22 13:24:26 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
机器已经调试好了。的确和间隙有关!谢谢在家!
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