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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 5 F n7 W" C: a7 w" F
% F4 n! u }" G! N& d8 \C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。 8 u: ~6 f, s! b) J4 j
一、修复工艺
* A# {0 l* X0 ]" ~' z 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。/ a) u& ]/ C# O
二、修复工步
8 f1 ]3 p k( x& B 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。1 o O- L* N5 L" v3 ]6 Y4 X9 x
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。" T; x+ V1 o$ {/ L' Y! e
c7 `( L: |1 f （1）铸毛坯，材料应与原梁一致；$ a6 g' x. H, t& M$ O% S
（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；
7 R# c+ ^7 l+ b6 ^5 b （3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。9 t! g' }. S% j
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
) u& q/ @# o8 v: o" E1 v4 c （5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。2 O1 p; X v7 D. o: Z
（6）将修补好的横梁装机试车。5 P, b! ^8 X# ?
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。
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发表于 2010-10-27 22:56:06