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13小时前
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[已答复] 求助热压装工艺方法

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发表于 2010-10-1 06:56:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本帖最后由 lishuguang1 于 2010-10-2 06:55 编辑 / @5 y* G2 V( O5 y
% d+ M( o* r; ?* u, {; @
各位大侠:直径400的飞轮与齿圈热压装配,需要加热齿圈到200度左右进行装配,求助简单、经济的加热工艺方法。谢谢!

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发表于 2010-10-1 09:07:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2010-10-1 09:12 编辑 # G9 _" r2 v7 s( v; G& V3 `+ n" t

7 t* b6 m- X2 I4 }$ V( u感应加热法最合适。简单、快捷、操作方便。如轴承感应加热器。
1.jpg

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发表于 2010-10-1 10:53:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
一般实际操作中,“简单、经济”的做法往往是冒风险的或者说是违反常规工艺的做法,向楼主所说的情况,数量少时气焊把直接烤,靠经验控制工件加热速度和最高加热温度,迅速压装。
2 E8 a- `) S" I1 [* D! Y此方法符合“简单、经济、快捷”的原则,但是做不好就导致工件报废。
5 B! m1 K! O9 K谨供参考。
 楼主| 发表于 2010-10-1 11:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
热油加热到200度再将齿圈放进去加热可以吗?
 楼主| 发表于 2010-10-1 12:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
2楼是否只能加热内圈,外圈如何加热?
发表于 2010-10-1 17:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
油加热也是人们热装工件时经常使用的方式之一,一般对工件放入加热油箱时油温不做要求,到温后要求保温一段时间。
% g1 U# D+ e8 N: g$ x3 n2 h# m2楼朋友只是给你提供了轴承热装时的又一种常用加热方式,这种设备形式太多了,能否符合你的具体工件要求,请与生产厂家联系确认即可。
发表于 2010-10-1 19:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
两个方法可以解决你的问题9 p0 }8 Q& A+ j1 w4 \
------------------------------------------------------------------) k6 q" _4 J( z3 x8 k2 _. T/ i# Z" ^, \
一个是油加热或是感应加热
$ Z+ ]1 H+ m9 Y( E! v****************************" t7 i! V# Y+ g- ]- o6 E: G. l- ]. \
一个是把飞轮冷冻* t  F- }+ P0 ^. I, N9 }- ~5 G
上海冷冻机厂就做这个: L0 I/ [& ]. _/ c
可以缩小20多丝的$ F% H0 S; \9 \# p. ?9 z
****这个不是广告******斑竹别多心

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 楼主| 发表于 2010-10-7 17:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
感谢7楼,我们的飞轮材质是HT250,冷冻后缩小多少?谢谢指教!
发表于 2010-11-17 16:25:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
冷冻成本高过加热
发表于 2010-11-26 11:41:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
油加热有哪一些啊
发表于 2010-11-26 16:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
最常有好用的还是轴承加热器,操作简单,容易控制温度,不容易出问题
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