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发表于 2010-9-27 08:49:40
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来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-9-29 21:44 编辑 ( K; W5 [. @8 T. H
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此类问题,并非很复杂。所以,没必要说得太过“啰嗦”。既有此问,就只好再多“啰嗦”几句了。
0 L1 ^& q5 v7 O+ J. w, o1.上料:
. B9 R# ~5 N" j; T①入轨:分别设置两个振动给料器,负责将大径件和小径件自动送入各自专用的输送“溜道”;7 J( N% n/ Z# a9 _2 F' J: t
②输送:两个件分别通过各自使用的一条角度适宜的“溜道”,连续送达装配工位(出口设置可控之“挡”)。因产品属圆柱形体,所以,既可采用轴线横卧的滚动上料,也可采用轴线竖直的滑移上料(视需要增加适当的驱动)的方式来实现;3 l& _) w+ _- [- |
③上料:将两个待装配件,分别“滑”、“推”或“转位”(视需要选用具体传动结构方式)到各自的待装配定位“模”位置(保证两轴线同轴);& e8 K5 {+ C2 L8 H! \' Q
2.装配压入:采用机械或气动推小径件进入大径件之内;' z6 Z2 ]& I6 _: O1 i
3.下料与集料:将装配完组件“推”、“拨”或“转位”(视需要选用具体传动结构方式)到成品集料器中(可按摆放需要设计具体结构形式);
* [% z ]8 ]& }1 t, E4.动力:具体动力的采用,可视自家具体工艺条件和习惯来选择。成本上,相互差异不是很大。
" M7 i4 C2 w' B* ~1 [* s5.总体布局形式:既可采用占高不占地的集成方式,设计成一“台”自动机,也可采用平拉铺开占长不占宽的流水方式,设计成一“条”自动线。' @" Q* |% k& U+ L$ u4 V2 R
6.风险提示:实际应用,须由专业设计人员具体“执笔”,盲目行之,后果自负。哈哈!
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4 r( W! A- f# w d2 @以上方案,属于友情帮忙,信口道来,仅供参考。 |
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