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8小时前
查看: 1453|回复: 7
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[已答复] 铸件的加工

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发表于 2010-9-5 23:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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请问阀体铸件拿回来后应该怎么加工来保证他的要求
发表于 2010-9-5 23:57:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
我感觉你应该先看看怎么发帖比较好.
8 z) r' x$ M0 n( B& S6 f3 ~% d* F: Y谁能回答对你的问题,就是你肚子里的回虫

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
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发表于 2010-9-6 09:22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
实体检测,制定工艺,工装调效,加工生产....... D& G% p  u& d& V( ?
) c0 z( f) b* W; D$ y7 g  e& h
生产了N年阀们,你这种说法还真没办法帮到你.......
发表于 2010-9-6 09:31:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

(

本帖最后由 软体动物 于 2010-9-6 09:38 编辑
- s. Z* `6 A& C0 w( D
; C, w+ f5 x6 K$ Q给一个万能的原则你!!. W! o: [7 w. ?" X

5 q' s- O  M: C4 o/ H+ S铸件,精度低,
/ x9 @% E, y4 J% w; b- ^0 Y2 K/ r$ {1 m! N8 @; k& h
所以,
5 r( C# k4 c; e! x$ J0 Y原则一, (一次装夹,)  坚决不要多次装夹!! ( U3 Z0 d! [8 S$ Q/ D2 ?" V7 }; b
原则二:  (用销钉孔定位) 不要用毛坯边定位! (包括,使用你的已加工轴孔等作为定位)
6 g) S( n5 {7 k: b原则三: 配合的箱体,要配合后再加工其他, 坚决不要两半各自加工, 然后配合.(因为铸件根本配不好)- F9 u  A+ H' H# [! I' b

7 s( f. @' [6 ^( B大约这几个原则, 那你的精度一般就没问题了!
发表于 2010-9-6 12:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
各和产品有各自加工方法,我不知道你是哪种阀体,只有告许我是什么产品,我才好同你说,哪里的精度不好保证,都要说清楚的,可能你没加工过阀体,
 楼主| 发表于 2010-9-6 12:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩,不好意思,我说的是球阀的阀体,主要是阀体法兰面和和与阀帽连接端面的平行度,还有是通道的同轴度,因为没干过啥经验也没有就问问
发表于 2010-9-6 13:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
通常可以通过好设备+好工艺来保证。不过通道的同轴度不好说,因为通常阀体是铸造的,内型面在铸造时候已经确定了主要尺寸,如果芯是歪的,很难通过加工校正过来。
发表于 2010-9-6 15:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
球阀是阀们中比较好加工的一种了,一般分左右俩部分(左体和右体),左体一边仅俩端面车加工,然后在法兰上打螺栓孔,右体则是在此基础上,再加工一个垂直方向的用来装手轮的轴孔......  ^% u. K- u5 t' R- o" v1 e: ]
. U, Q* u" N* z
球阀主要的同心度要求是左体和右体装配后的同心度要求比较高,而球体安装位置和两端法兰的同心度要求绝对不高,很容易保证的 .......
. z- D" ]% J. ?1 [. R3 j1 I
% G. U0 s& J* y; w5 k而球体配合密封槽和左右阀体相互配合台阶,我想你总该是一次装卡全部做完吧?那么同心度又会有什么问题呢??$ Q9 r8 q+ U8 `  z, y

) a5 V4 g6 L. V4 l; n另外手轮轴孔,只要你的工装保证,垂直度也应该不会有什么问题的,你可以车削加工,也可以上立加做...
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