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发表于 2010-9-2 09:32:21
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来自： 中国浙江杭州
本帖最后由 软体动物 于 2010-9-2 09:50 编辑 6 g- C8 |3 ?/ f$ P* g4 `
, ^; \6 ]! F8 R) {0 N扭断, 看一下断面, 和断的位置," ^& R" m1 T {: H
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如果是台阶处断, 或退刀槽处,则可能是车床没倒角, 应力集中.
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- M# A( v) F- n Y9 p) r可以改一下退刀槽,为圆弧.不要直角台阶.
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则加粗轴直径, ) ~. X2 }5 ?! A C- x5 v
) T# B* M! c6 d3 H$ d% J' X
大约估算了一下!!!" A0 n; E# [8 r
/ D" E; B+ G5 ^- C! }! O! J$ _ B W你的2.2 KW的电机, 直径40MM的轴, 去掉退刀槽, 最多35不到.3 e5 w& _, P, Z4 s5 p
: O+ `' _" p. t$ z' M' }9 `: A9 T
应该是直径不够.1 z; l) R7 g( d! x+ q2 p
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而且,还要考虑扭力的力距方向, 如果两端都有轴承!! 9 _7 ]& v1 U8 a3 f4 O. ?
那轴一般做成 中间粗,两头较细, 因为力距是两边平分!!! S5 U3 H+ t( D4 s. n' {
/ ~- h* A6 b) j- Q但如果是一端受力!!
7 W+ G8 E' Q+ Y' `7 W; l2 M则极限时, 可能发生, 远离受力的一端为负的-100%, : @/ q9 t2 X4 P/ e3 }
而接近受力点的一端 受力 200%的现象!!
6 N" B9 ]4 @) ~9 i& o8 f: u7 b; Y4 O5 Z7 S0 \, {
% ]7 L! g. Q! d2 H) J5 I类似汽车一样, 急转弯时, 则一侧轮子腾空,受力为0, 而另一侧, 并不是受全车100%的力,
8 `. I0 _* }7 W( l* L除了100%货物的力之外, 还要加上全车重力加速度的力.(惯性力) 这个力说不定比全力货物力还要大. 因为要看速度.
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所以说,楼主,你死算出来的都是静载荷. 也就是高中生算的那些.5 _6 P' `' w: l+ |
* A+ p) U9 G4 [5 t但实际中, 都要考虑动载荷.# e( ]$ [- Y# C% j
1 K, c( I& M: X6 I9 \, @! @8 }+ q也就是, 电机瞬间加速, 0.3秒之内, 速度从0 加到额定的速度# Z O3 m9 ?& B- I" |% g& {) i
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那这个瞬间, 还是死算的那些扭力吗?!
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+ j+ |- ]8 ?' o& W8 o这个瞬间, 可能3倍于静载荷也说不定.
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并且,平时的抗扭强度, 在某些时候,瞬间会演变成抗剪强度, 6 k5 K) ]5 x5 e5 L' R. _% C
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