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发表于 2010-8-19 12:32:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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轴和齿轮热装,国盈量0.15,如何处理,  g2 u) M/ ]: k6 e+ p1 L- w
加热温度,是否需要冷却,压力大概多大
发表于 2010-8-19 17:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
直径是多大,配合长度是多少,材质是什么?
发表于 2010-8-19 21:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
和轴径,以及配合的长度有关。也就是配合面。
/ n5 l) H  Y' P6 w% P2 h( A. q0 |0 J摩擦力=正压力x接触面。* [1 l# D. n1 J( w; C6 [- j8 ~
加热的方法也行,一般把齿轮或轴承放在油中加热。

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发表于 2010-8-20 08:07:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
轴承一般用电加热,油煮或压配。
! j- V# U& b, h. |5 v6 z! V齿轮我们通常用:
8 y/ ~/ b* ~$ B) D压配、油煮、火烧,特别大的就到热处理厂加热炉加到一定温度,在热处理厂装配好。

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发表于 2010-8-20 10:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  预估加热温度,查出相应的线膨胀系数λ,确定需要胀大的尺寸△D,根据孔径D可算出需加热升高的温度t:
& x( ^: @1 M4 v  O- j$ B/ B4 J     t=△D/(λ D) 。如D=100mm,λ=12×10^-6,孔胀大△D=0.24mm,则需加热到200℃+环境温度。/ N7 Y, g1 X5 ^4 ?; T" d/ m
2  最好用带温控装置的电加热器,加热温度准确且加热时间短。. H! S( n: L9 u, [8 h7 w% x
3  为避免温差应力,用自然冷却方法。不采用压装,最好孔胀大后能靠自重插入。

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发表于 2010-8-20 13:51:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
注意事项:齿轮热装温度不能超过220度,否则齿轮回火,降低齿面硬度

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 楼主| 发表于 2010-9-10 18:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

1 m" o1 d- D9 e" X! u谢谢大家回复,很有帮助
发表于 2010-9-14 12:48:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
6# guanxinlong
  M  p6 D3 D" b: E- ~不是所有材料的齿轮都是220度的,渗碳淬火齿轮要看具体的回火温度的,最好加热温度不要超过实际的回火温度。一般应该是180度一下。调质齿轮就可以加热的高些。
发表于 2010-9-24 23:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
我的简单计算方法100mm的轴径升温100度大概涨0。11MM左右,齿轮加热一般不超过200度,根据环境温度计算装配间隙,如果间隙不够轴比较小的话,考虑干冰冷却轴,冷却温度在-60度左右,前段刚修复一个弗兰德的齿轮箱,国外的设备修的多了,都没这个复杂,太麻烦了,唉,弄的花很多精力,还不象这个没信心,一般加热轮涨量就够了。。。要具体计算好,再确定装配方法

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发表于 2018-4-26 22:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们用加热炉对齿轮件进行加热,一般温度加热到170度左右,说是温度超过180度会回火,降低齿面硬度。我一直没搞明白
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