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[求助] 皮带发热,达80℃+

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发表于 2010-7-8 21:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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根据厂家要求,设计了一套皮带轮,皮带发热,频繁跳带无法工作。
) Y8 E& f% m# |# N  N) o电机带轮温度达80℃,泵带轮达70℃。4 e: O. L; O8 r, [
电机功率为132kw-2,n=2980r/min, 小带轮基总直径为280mm,大带轮为480mm
0 G2 ^- G, ^0 a4 V3 S0 I传动比为1.566,采用SPB 型带,带长2800mm。
+ y" A. h" L/ g2 }7 v; D5 T希望高手指点,在线等。拜托大家了。。。。。
发表于 2010-7-8 21:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1.皮带设计必须考虑包角是否符合要求,选择合适的带轮直径。2 P' x% G( O5 ]* }7 @. a
2.皮带速度符合设计要求。7 R; p- g/ e+ o$ P
3.皮带的安装松紧度,松紧度不够加压紧轮。+ U3 J. O0 \4 u) J! f% x4 v- P
从你描述的现象看皮带是打滑。是否违背上面三项要求在设计手册上查询。

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 楼主| 发表于 2010-7-8 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
补充一下,带轮槽为9槽,皮带的张紧程度没问题,包角没验证,手头没公式
 楼主| 发表于 2010-7-8 21:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
据有关人说是皮带长短不一,引起皮带传递功率不一样,个别皮带承受功率大引起打滑
发表于 2010-7-8 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
给你两个公式图片。
1.jpg
2.jpg

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发表于 2010-7-9 09:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  SPB 型V带在小带轮基准直径为280mm、转速n=2980r/min时,每条传递的额定功率为19.18kW,9条传递功率安全系数较大,不是超负荷运行。" d1 z2 U8 x2 J- w2 \" m8 n9 S4 U8 S
2  根据带轮直径和中心距来看,小带轮包角不会有问题。/ K( ~" @2 O6 I  u( ?
3  应仔细检查V带的基准长度,很可能是基准长度超差,V带松紧不一致,松者打滑摩擦发热。若经检查基准长度超差,更换为合格产品,此问题就可以解决。

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 楼主| 发表于 2010-7-9 19:46:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
6# gaoyns
1 I0 I* W1 @% Q0 D不错我们分析的也是这样,不过据现场的工作人员说,皮带张紧以后,每根带的松紧程度差不多。说明带的长短差别不大。; Z$ k/ G7 M0 B4 e- |# u
实在是找不到根源
 楼主| 发表于 2010-7-9 19:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
从发热根源分析,发热不外乎就是皮带和带轮轮槽摩擦。我认为是过载。一是电机功率不够
+ r# Q: t: m0 p& o( r二是传动过程中功率丢失严重。但这2个方面都证实了没问题。
发表于 2010-7-10 13:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
皮带的线速度不能超过规定值

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发表于 2010-7-10 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
应该是线速度太高
发表于 2010-7-10 14:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
要不,换一下皮带的生产厂家,
发表于 2010-7-10 17:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-7-10 18:07 编辑
# j/ c" h/ q8 W4 M+ K  q& `3 S1 e7 |3 t4 B, A9 N
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。! f/ H! v8 M3 f0 A$ @
      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。$ G6 ?* f" Y0 u& u7 K8 V2 b# Q; m; |
      不知上面提到的相关各方面是否存在问题?
. h2 l6 c6 p4 t+ d, M      4 j, o& O. [" M# b
      若不存在上述问题,那么,根据楼主所述之工况分析,小带轮线速度过高,导致皮带传动能力下降的可能性较大。. A+ z$ P- Q. T+ i
      一般来说,SPB 型窄V带使用的线速度应控制在v<40m/s(高质量者v<45m/s)。$ |. z' w6 f& o8 l# n/ x
      实用中,若皮带根数较多者,适用线速度更不宜过高,通常以v<40m/s为宜。而工况显示,速度偏高。2 j. J  p6 O( j* a
      基准直径280mm的皮带轮转速,最好控制在2000-2400r/min之间为宜。否则,温升会加快增高,皮带传递功率的能力也会出现明显下降。, w! W& x% p+ T& m/ d. E2 y% u
      按楼主所述之小带轮直径进行推测和分析,该窄V带轮的槽型选择和功率设计,无论如何进行匹配调整,都难以满足2980r/min的转速要求。
  Z- R' G2 }( y# L, Q' N      对于SPB 型窄V带的使用来说,3000r/min左右的转速,功率不宜大于80KW,而楼主所述之实际功率远超此上限。: ^, p/ ~- @- ?
      也就是说,超过80KW以上功率,将是SPB 型窄V带难以承担的负荷。即使工况良好,也不能保证该皮带传动系统长期稳定的运行。
8 p7 a- |! T) |+ r9 w7 b9 R  {2 E4 J      综上所述,合理的传动方案设计,应在电机与皮带传动前,增加一级传动比为1.6-2的机械减速。然后,再进行皮带传动。
! a- a( W5 p0 s' W4 H      最好将皮带轮转速控制在1900r/min以下。
( s) U! ~+ G3 t( u' H      而窄V带轮槽型的选择,应结合实际应用功率的大小,参考相关转速和功率的匹配关系,进行合理选型和设计。
; f. G3 c& E' G# h8 Q      
+ c$ K( v& @6 [4 ^6 `      考虑有些人可能对窄V带传动的设计应用不熟,故结合实践,对相关问题提供些分析思路和经验之谈,供大家讨论。望能起到抛砖引玉的作用。

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 楼主| 发表于 2010-7-10 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最终的方案:与用户沟通得知电机带有变频柜,故把电机降速至1900r/min,把主动轮和传动轮的基准直径设为400mm,把带速降到39m/s,传动比为1,更选优质皮带。反馈等待。。。。。。
发表于 2010-7-15 20:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
诊断设备故障就像中医的望闻问切,要看还要多听。单单凭借几句话难以全面概述现场的情况,建议你先传点现场照片过来看看。
发表于 2010-7-16 08:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。. |4 Y8 C7 h& {' {+ s" X8 {# Y  p
      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。
8 }  }2 x- C, ]  l6 h      不知上面提到的相关各方面是否存在 ...
) M; N! Y+ D: p点识 发表于 2010-7-10 17:42 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ s2 d  r7 b% Y1 ?( I6 k0 X
学习学习。
/ b+ f+ k1 N: Z, z( E
% R' @$ j5 g' P, m九成是过载啦。
* d$ K' q4 T$ M5 e, ^) f* P4 I/ L# Z, p5 T
要么功率、摩擦力必有其一过载。
6 {' @% g, O1 H! Y5 N% r
* l8 {, e6 Q# m, w也可以说线速度、功率必有其一过载!
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