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[求助] 用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?

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发表于 2010-2-26 11:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?
发表于 2010-2-26 16:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
没有这个经验,给你找个9 G4 L4 J  X# [* P$ b1 b9 y0 t
' h" i) ]$ X1 ^; X  H+ s  T  D
我们设计的液化气卸车方式有两种2 z. v' W# |: g# _+ }! p
一种是用机泵卸车,泵用AY型系列即可8 x4 m; F1 Z8 q' d3 _, G# I
另一种用压缩机卸车,但是我不建议用这种,因为在山东地炼中有些销售商比较垃圾,往槽车中充入氮气,用于非法目的,所以现在我们设计院用的都是机泵卸车。# p5 w5 H: K8 z/ e6 G" u
上述两种方式如不考虑特殊情况,只要机泵选型OK,就没有什么太大的区别。
6 ?; i* |; r+ ~, t8 x: _# J; O7 U" Q9 t6 p
7 P# {+ ^6 B: d( B8 ?
http://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=351060

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发表于 2010-3-14 14:09:08 | 显示全部楼层 来自: LAN
压缩机装卸汽槽车操作问答!
0 ?5 l& r, [" i5 G8 J2 L
+ k: Z$ p) E  a9 }$ J5 ~活塞式压缩机启动前应做哪些准备?+ ~. G5 j, g1 ^2 }' {
答:活塞式压缩机启动前应做如下准备:
& u. w* k/ m. t1 B9 f9 K1)
了解生产任务要求和有关储罐情况。
# P. Z6 [6 A9 p2)
启动压缩机房排风扇,进行室内通风换气。, b, |9 H0 i0 I  D& w
3)
检查气液分离器和油气分离器,并排除液体。
1 e. S) D; P7 s4 x  O. H7 j4)
检查机体润滑油量,油箱内油面高度应保持在视油窗的1/2处。6 t) Q! {! T/ R& N1 P; u
5)
检查冷却水系统,打开冷却水阀门,使冷却水畅通。
- ?4 t+ u9 `% R# g7 @8 f6)
检查压缩机各连接部件的紧固情况,应处于良好状态。2 S0 `4 R  A4 A6 K
7)
检查安全装置是否可靠,压力表、温度计是否灵敏完好,电气设施是否正常,接地装置是否完好。
' X! }$ \4 L4 H* T; [6 x8)
关闭压缩机进气阀门、排气阀门、放散阀门。
& a$ Q( T$ v9 X! \+ G9)
打开压缩机旁通阀门。
- v) ^) i' P/ }4 R$ y+ u- X10)
用手盘车23圈,检查机器转动是否灵活,有无阻滞现象。; P- i0 Y( f  v0 `+ s$ ^
) w8 B+ Y  h; I

8 v) e# I, ~- K( P0 G压缩机启动步骤及注意事项
& x* @* M8 l& ~% y# C6 L* Y! k9 x0 |1) 接通电源,无负荷启动压缩机。检查压缩机转动方向应与规定方向相符,否则应立即停机处理。/ Q; h! `# |# f2 [& [9 \) j8 X
2)
待压缩机运转正常,油泵压力升至0.15MPa,先慢慢打开出口阀,稍开入口阀,关闭旁通阀后,再将操作阀门全开。" ^+ T# V2 ~$ S9 N

" C5 z' `, Z  k* | , H: [/ a5 M1 e7 C; u4 L4 f4 c: T
压缩机正常运转时的规章制度及注意事项  d( W4 v! A: y  v
1) 压缩机运转时,操作人员不得离开现场。
8 j! t& P$ J( a2 J0 A4 {2)
压缩机运行中,操作人员每小时对设备进行一次巡回检查。3 [: n0 `. }5 e
3)
压缩机运行中,操作人员应经常检查气液分离器并进行排放。- o8 b6 |5 r3 n8 B5 o6 g- a
4)
按照操作记录表中内容及时填写运行记录。
6 t( t; B; g5 X8 K& N7 x% h- J5)
严禁超负荷或带故障运转。
5 J4 E6 z/ J! G( Q4 R0 }6)
运转过程中发现压缩机有异声、漏气漏油和发热等不正常现象,应查明原因,在紧急情况下应立即停机。不弄清原因,不清除故障不得开机。0 [" K% v$ h5 A7 X) R  D

! l- x5 r  G+ c; ]. J . m  F5 w. X, ?* \
' O' }! C$ E* U& D" K) @
压缩机房和钢瓶灌装间的下部为什么要装排风设施?  n4 Q  ]6 [/ ]7 J% k( Z( H& N
答:因为气态液化石油气比空气重,泄漏时会沉积在低处不易扩散,因此要在压缩机房和钢瓶灌装间的下部装上排风设施。促进下部的空气流动,及时排出泄漏的液化石油气。
  E3 V6 X: s( h" p压缩机气液分离气的作用?
7 f1 U# r% F; x3 q: W9 c; ~答:防止压缩机进液。) Z& F( ]5 ]0 M5 t' k3 C/ R
! ]" p  f+ L4 g

2 B+ ?& r$ A) {- n. g1 |$ ?液化气压缩机进液通常由哪些原因造成的?
7 i4 C1 w( j+ y8 l: Q8 ]! t% G6 i答:0 \" H' x/ S, O* N- R) {# [6 l
1)超装:. P# s4 X5 W1 M
装车时,若槽车超装,液位高于或接近槽车的气相管口,则液态液化气可能通过槽车气相管流入压缩机内。, }  e' \, [0 U8 h' G9 `
卸车时,若储罐超装,液位高于或接近储罐的气相管口,则液态液化气可能通过储罐气相管流入压缩机内。
* ~+ _3 i; Z" Y* A5 Q2)温度变化:' `6 p) N$ S3 |; }. P$ U, X
  1 T4 j1 n' K! j" @# a8 l6 j* V
早上或晚上,若温度太大,可能使压缩机或气相管中的气态液化气液化,而使得压缩机进液。1 [) t8 R8 |7 K; `' L  ]
3)压缩机使用时间过长:
$ f3 K7 B$ ~5 ]% V压缩机使用时间过长,气罐内由高压作用,部份碳四液化,且经常时间的积累,可能导致进液。, [% n0 P: t  u. K7 t( R6 U% y
4 T- a0 u5 O, P& ?7 e
. d, W* G: W0 i( I- {3 `3 `
为什么超装可能引起压缩机进液?
4 p5 `) f# u% j3 o' {答:超装时,储罐或槽车的中的液位很高,当液位高过气相管时时,液相就会通过气相管而进入压缩机。
% w5 d* c9 _* Z$ O# w0 u6 I4 T$ h9 }
* D4 s0 Q: |, e0 k: U

% i. @! o: u; l6 C6 z7 v; N- D
如何判断压缩机是否进液?6 [+ ?/ F! t3 B+ P$ @
答:答:压缩机气缸内发出金属撞击声则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机排液口,检查是否进液;' R. F/ S1 U7 v
压缩机压力表变化异常(出气压力减小),则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机气排液口,检查是否进液。) j) Y0 M- C6 ~5 z) K
- w% b  Q3 ]" t) ~: z/ r
: t6 F% U9 b4 X" h( [1 t" \* z4 k
不同原因下压缩机进液如何处理?: n6 O1 G* W' A4 Z% I; A: F0 K
答:少量进液时,打开气液分离器的排气阀,将液相排空亦可。+ @6 G6 l3 d" X7 [9 Y) {
大量进液时,应设法将压缩机和气相管中的液相倒处储罐或槽车中。排气液相,再重新作业。& X8 v7 [  v+ V& v" ?

3 t( x- F6 O$ G8 M3 ? . _, \3 I" G7 B" E3 Z
为什么压缩机进液会产生危害?
; s2 A6 P! Y% }. z/ k# c+ H0 y) r答:因为压缩机活塞行程很大,速度很快,适用于气体压缩,当液态的液化气进入汽缸中突然气化或来不及气化时,压缩机活塞的行程突然受阻就会顶坏缸体或其他部件而发生事故。2 l) L6 c  S" X: l5 F. S6 E

; U& [% K2 W2 h$ I( P: {0 h 7 o; u0 H- g% s* J
如何预防压缩机进液?$ B) K1 j  N  l: C; ~& O6 _
答:(1)禁止超装;(2)压缩机每次开机前要打开压缩机的排液口,排液后关闭排液口;(3)压缩机运行较长时间后,应适当停机,停机后打开压缩机排液口,排液后关闭排液口;
8 h8 q5 Z1 }( Y) Y, f! {
- V8 O& U) g9 ]! L& A$ Y/ X
! x3 T* j+ N0 W+ v8 N) y8 Y5 C: {
装卸过程中若软管破裂,如何处理?4 r- t8 N8 K; A: B9 Y1 \
答:
- r" Z( F  z+ i3 r, \) y1)
关闭压缩机;8 G- a" s. U( M
2)
关闭装卸平台和汽槽车的紧急切断阀。$ j: G- l* X; q; P
3)
关闭气相阀。
7 w  c3 n4 f- h, [0 ~/ U4)
待泄漏的液化石油气散尽后,再更换装卸软管。用肥皂水测试无泄漏后,继续作业。
7 O7 o1 ]% |9 Y* B7 t6 K
0 Q! x; T0 g* I, {- b/ c9 m 8 ]& \. Y$ z9 c  i3 m

& R4 }" @1 K% o1 T2 w压缩机停机步骤及注意事项
' u, z& G/ P. |# k2 W: F& U- x1)
打开压缩机旁通阀门,关闭压缩机入口阀门。& u: Y0 q6 o6 a6 O* @
2)
断电源,停止压缩机运转。) X  W" Y7 S# s7 x% S
3)
关闭压缩机出口阀门。1 t, S4 v; P" }- h# v3 o
4)
打开放散阀门,卸压后再关闭。, y4 v! d( H* x  U
5)
检查机各部位情况,添加润滑油,排除气液分离器和油气分离器内存液。- s# H% a/ m0 l$ A
6)
长期停用或季停机时,应将冷却水套内积水放干净,以防水套冻裂。8 B6 P+ P$ ]: i4 l1 }, k" O; {
7)
填写运行记录,清理压缩机间。) |: b; P! `+ ?4 j" g2 z

% f: P+ x+ q# @4 }  G0 l9 f + k# [3 V, n1 g, i
汽槽车液位计观看方法及注意事项8 s. }) h/ i: s2 n* i& s. a1 {
观看液位计的方法:
6 P1 Q& a  e: e# \1)
将液位计的指针拨到高位;% T$ p, f+ b* x- c% Z+ ?: F
2)
打开液位计螺母;
3 j" G% l! M& B0 U8 O3)
拨动液位计表盘,当有液态喷出的时候,此时指针所指的位置就是汽槽车中的液位。
- S  X' T# v! L: r$ O, Z0 G注意事项:
" q" e( k5 F! T; k8 v6 d; a6 P1)
观看液位时要小心,不要让液化石油气喷到身体上。
" ?0 Q* K/ Z* L2)
充装槽车时,当快装好的时候,要经常观看液位,防止超装。% H: }" h) f9 X# Z3 x( |

0 }& Q" U4 l9 ]1 e
# e7 r6 J: i3 ]5 P" C* M
( O/ \* {, d- Q2 h5 Y- S
装卸完后,快装接头拆卸注意事项5 o+ S9 u9 U+ C
拆卸快装接头之前,要先把管中液化石油气排出。0 H' n$ w9 `& O6 H
( K$ P. Z+ ^' x. j

1 S* k6 N5 V6 m7 J8 M
" L7 l) \" `1 E, S9 L& n压缩机保养与维护方法
2 o: [1 C) b7 }. z' s4 \8 |1)
定期更换润滑油。+ l7 l9 @, r5 U7 n; G9 Q; t
l
新安装或大修后的压缩机,在运行48小时后应清洗油箱,清疏通管路,更换一次机油;
0 }  N9 x# Y2 m$ d+ l+ v0 F正常运行后每季度更换一次。7 \& c( X% N) F# D5 g; G* Y: M* S: o6 ~
更换时机油应进行过滤。$ b$ }0 G( L9 u6 G5 D6 ^4 q) {
2)
定期对安全阀、压力表和防爆接地进行检验。
1 t' K- ^8 Z2 g0 Q. I+ `安全阀和压力表每年至少检验一次;6 N* ]' H; E6 `8 X+ O5 M
防爆接地设施每半年测试一次。7 D) f9 B! u; q) Y  l$ [
3)
各操作阀丝杠和连接螺栓涂黄油保护;进、排气阀每月检查清洗一次。# Z% W* U& j# d7 O+ l0 f( G
4)
定期检查地脚螺栓和各紧固件是否牢固。& K, k9 w0 }0 K. W5 N9 n- X
5)
对采用带轮传动的压缩机,当发现带打滑老化或有破裂现象时,应及时更换新带。
6 x( A# W- `, `6)
定期清洗过滤器,排除冷凝废液。
. |; J) b$ c4 _; N+ d, W, L/ C7)
定期检查注油器,保证不漏油,检查各部位窥视窗孔是否漏油。
3 z$ c8 R- h4 u6 Y/ v8)
定期检查各部位密封件。$ j1 [3 L/ y4 ]0 V2 n# U! z6 J. Z: I9 M  Y
9)
定期检查和紧固十字头、连杆平衡铁等部位螺栓、螺钉。
) h7 R; Z+ z( H5 L% ^10)
定期检查阀门是否漏气。5 _) F6 y' T, L! X
11)
及时清除机身及周围环境的灰尘、油污和水污等。4 g8 W5 H+ N% r3 s# {! p

' v2 |3 i' D" |* T

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