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[讨论] 低温甲醇洗工段甲醇泵的进口膨胀节的破坏

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发表于 2010-2-3 22:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西榆林

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       低温甲醇洗工段,因为都是低温的甲醇,泵进口有膨胀节,最低温度为-56度,最高为室温,温差较大,导致不锈钢膨胀节制造的焊缝处多处在波谷处出现小裂纹,已经为此更换了2个膨胀节了!膨胀节的波纹数为8个!膨胀节本身有4个定位拉杆。如图,红圈处为膨胀节制造组合时的焊接位置,裂纹均出现在焊缝处,因为焊缝承受了较大的应力。而且进口管道与泵进口不同心。' ?" M8 I1 ~9 g9 m* q
, b& q' W  `- @+ ~9 m  j6 ^* @
如果能够解决?是否可以通过增加定位拉杆的方法,旁边的几台泵进口的膨胀节有8个定位拉杆,而且均未出现问题。
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$ H5 b5 ]) x* F) X. K0 S我的思路:1、是否能够通过增加波纹的方法来减缓波纹的受力。
, S5 e1 x5 W  z               2、调整泵的进口管道的同心度,使得膨胀节受力均匀。
5 T6 D  s. a4 ]* K" b* G               3、选用304不锈钢材质,在这样的温差环境下是否可行?
5 l/ u  k7 Z  L, s( X9 o( p8 `4 f ( t4 U% D* ?& z* n1 Q+ K1 }
大家好好探讨下,原来在论坛上讨论过膨胀节的安装问题,因为是低温环境,室温安装膨胀节我们应该将膨胀节压缩安装。但是我们购买的成品的,厂家应该已经压缩,而且自行进行压缩根本没有专用设备,仅仅使用千斤顶根本毫无效果。
picture_00180.jpg
发表于 2010-2-8 10:53:00 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
看图你的膨胀节焊缝位置受力径向应力大些,我认为增加拉杆不会起到多大作用,你可以看制造厂家焊接工艺是否满足你的工况要求,如果他的PQR、WPS满足要求,那就是其设计问题了!
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