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车门连接件级进模设计 # g- h6 J2 x& W' }& P
1 j8 ^* f$ y* a: J7 V& C/ y+ h0 n作者：天津市津兆机电开发有限公司
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! z7 A6 r. |% t4 v, h来源：AI汽车制造业 : U3 Y& p0 @& B* f& @
9 s$ N h- ?) c2 @$ c# z图1所示为汽车车门连接件产品图，所用的材料为SAPH400-P，料厚3.0mm。该产品的特点是弯曲、成形结构复杂，料厚较大。产品为L形弯曲件，其小于90°的折弯给模具结构的设计带来了很大的困难，使产品上的孔位置精度发生不稳定的变化，所以要求合理设计加工工序以保证各面的位置精度。过去类似产品用几套单冲模单工序冲制而成，但在生产过程中，零件需多次定位，产品尺寸不稳定，冲压操作也不方便，生产效率低、废料多。为了解决这些问题，我们根据产品的特点及生产需求量要求，专门设计了一副级进模完成所有冲压工序，同时我们还采用了一模两件（双排）生产，与普通单冲模、复合冲模相比具有省工、省料、效率高等优点，适合大批量生产。 | 
发表于 2009-11-3 15:08:01
