谁知道这种装置的轴承怎么拆卸？

nengyuanqym

* {- s, N+ u" x2 R3 w2 \# `轴承为角接触球轴承，考虑密封需要，箱体板不允许钻螺纹孔。因空间限制，轴不能往左边轴向移动。

eastlakewater

箱体上不许钻孔？？？？？？？？？？
你的挡板如何固定？

pss0902

楼主自己设计的东西，装配和拆卸都没考虑好？还来问别人。 :L

nengyuanqym

挡板通过螺栓固定在绿色的与类似圆螺母的圆板上，圆板的通过螺纹夹住箱体板来固定

点识

这是楼主自己的，还是别的什么人的设计未完成件？
若轴能向右移动的话，还可以想些办法。但楼主又没明示。
8 s+ J1 M. }& c6 f- o! b% a有点理解不了楼主是从什么角度提的问题。
楼主是不是想问应采用什么样的结构比较合适？
上面的图片示意和文字表述的应是一个不尽合理的结构，需重新设计。

. ~7 d8 w  @' J, Q/ W[ 本帖最后由 点识 于 2009-9-15 18:19 编辑 ]

bdlpw

这种结构可以在轴承与轴接触表面加工出油道，利用专用液压工具拆卸。

liweisky

你的轴承很难拆，轴承通常用轴承座来固定，维修时将轴承座整体拆卸

nengyuanqym

原帖由 点识 于 2009-9-15 18:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这是楼主自己的，还是别的什么人的设计未完成件？
& [# L8 N. z% D( D2 a" f若轴能向右移动的话，还可以想些办法。但楼主又没明示。
$ h( _$ }8 [5 \3 v2 [8 [有点理解不了楼主是从什么角度提的问题。
楼主是不是想问应采用什么样的结构比较合适？
' p. D8 a* s# G+ E: n上面的图片示 ...

7 k8 p4 N0 [9 ?. n! C轴可以向右移动，但问题是被轴承挡住了。

( K- e: e+ I  p6 G其实实际情况是这样的：一个封闭的箱体，一个轴从箱体外穿入，在两边的孔处设有轴承，采用一端用双角接触球轴承固定，另一端用深沟球轴承游走方式，在拆卸时，不知怎么卸，如果先卸轴承？找不到施力点。如果轴和轴承一起拔，那轴承的内外圈就要受到轴向力，轴承受不了。

DCP3ZK

从你这个结构来看，轴承外圈于轴承座可采用允许公差内的间隙配合或过渡配合（最大实体时过盈量要能接受）。这样从右边可以将轴和轴承一起取出来。别担心轴承外圈在运行中会转动，你可以用挡板将外圈压紧来消除你的担心。

DCP3ZK

很喜欢楼主的这款3D图，可否上传给我们大家学习学习？先谢谢。

liweisky

是的，所以你需要采用常规的轴承座这种安装形式

nengyuanqym

对于一根轴，穿入一个箱体，箱体的两孔设有轴承，箱体内有轮。因为轴的两端连接两个轴承，而两个轴承都与位置固定的孔连接，所以，要取出来，当取其中一个，不管是脱外圈也好还是内圈也好，都要让轴移动，而移动，必然带动另一端的轴承内圈动，那个轴承的外圈位置固定，所以该轴承必受轴向力，对轴承有损害。
  b7 N% u5 H) p  m: i4 O另外也找不到施力点，只能从外向里施力，将轴承或轴往里打，即便是在箱体的一侧打一个大孔，可以伸入工具，但因为空间狭小，也没法施加从里向外的力。
  g/ [8 ~: Z, t8 ], E' V. N* p
& w" Q$ }2 Z4 t那位高手知道如何解决？
; M/ q; b$ l8 A( W
& r' O9 @4 S5 \0 x+ f" b0 |+ Y[ 本帖最后由 nengyuanqym 于 2009-9-16 07:19 编辑 ]

hhq426

拆卸轴承通过轴承的内孔的端面即可由铜棒打出.

cayuer

建议将贴近轴承位置的台阶弄小一点 这样挡圈与轴承接触的面积就增加
完全可以靠外力将其打出去
你可以参考下输送机托辊的图纸
不知道你要求的精度是不是很高

yubenquan

楼主为什么不考虑改变箱体结构？

gaoyns

“因空间限制，轴不能往左边轴向移动。”这个轴承就无法拆卸了。
6 S1 Q4 f1 q( e- t" C但楼主在13楼发的图还是可以拆卸的，条件就是必须将轴向左移动。拆掉左边挡盖，拆下挡圈，将轴向左移动，才能拆下右边轴承。

nengyuanqym

用榔头敲轴的右端吗？会不会把两个轴承弄坏，轴承可是要受很大的轴向冲击力的。

天际孤帆

楼主所设计的结构似乎很接近机床主轴箱的结构，建议比照机床主轴箱中的轴安装方式考虑设计。
个人意见谨供参考。

xufu5913

楼主的图看了,有以下几点意见;1角接触轴承不能面对面安装,要背靠背安装.这是因为轴的散热条件比箱体差,由于热涨的原因两轴承游隙会变小产生更多的热量,最终工况恶化.而角接触轴承背靠背安装能使游隙增大(两轴间要用内外隔圈调整游隙和预紧力).同理另一端的轴承是自由端,应该让轴承外圈在轴承安装孔中轴向游走,而不是轴在轴承孔中游走.2轴承配合间隙,角接触轴承内外圈都应有0.003～0.008的安装间隙,精度足够的话用手即能推动.另一端轴承外圈则应有0.005～0.012的安装间隙.这样即能介决热涨冷缩的问题,也介决了安装与拆卸问题,实在还弄不明白就看看机修手册内圆磨头的相关内容.

393007574

个人认为改变下结构的好

zhanghework

拆掉挡圈，用铜棒打击轴。

rocklxh200

设计成带轴承座的好拆些。连轴承座一起整体拆下来。

6 d9 P/ e' R/ T6 r1 X1 }$ _9 M3 F" ][ 本帖最后由 rocklxh200 于 2009-9-22 10:51 编辑 ]

hhq426

楼主的角接触球轴承只有一个，这将是万向节形式。为什么要这样设计？一般说是不合理的 ；通常轴承是成对使用的。你设计的轴承的箱体完全可以两面加密封盖的。

1 k2 z" a7 E4 e3 l3 B[ 本帖最后由 hhq426 于 2009-9-22 12:49 编辑 ]

lgxyylh

我认为像拆掉两边轴承的外圈挡圈，然后从一端向里打，另一端轴承外圈就出来了，这一端整体进入箱内，再拆分

lx3d

这种结构不好。如要拆卸，轴承的配合不是很高的情况下，也许可以拆下挡圈后敲打取出，如果配合紧密的话，那轴承总有些受到损伤的。