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无论是在理论还是在实践方面,相信论坛中不乏高手,但我相信每个人(主要指液压工程师)由于工作环境、工作内容等方面的限制,对液压件的了解肯定无法包罗万象。在此,小弟抛砖引玉说一下国内外液压件生产厂商,希望能够聆听更多前辈的经验之谈。
3 t) Y& g. Y+ m$ |% p' L& h液压泵:& t# a) F7 f' Y2 l) G8 G1 T0 X, r
1、齿轮泵2 s' `& Y2 L' Z" ~- v
1)意大利:凯斯帕。都说意大利在欧洲类似于中国的温州,诸多液压件也是物美价廉,但是唯独凯斯帕的齿轮泵价格如此的自信,据代理商反映,应该是最贵的!产品质量是没得话说。货期得看代理商这里的备货的实际情况
4 ]' G4 @ U2 e7 L- {2)意大利:马祖奇。这个名字是挺有意思的,但是没采购过他的产品,所以无从评价,希望用过的兄弟评价一下
" f6 T; |2 k( }8 |! k3)意大利:salami齿轮泵。用过它的高速小排量泵,产品做的挺精致,使用性能不错。7 ^4 P7 W; V% X5 X* g
4)德国:力士乐。还没用过他的齿轮泵,据说价格超贵。不知是否属实。4 `+ \% ^( g1 B1 u& V1 r& r
5)中国:上海大众。他们的齿轮泵做得比较精致,而且国内齿轮泵的价格确实便宜,大排量的规格较少。$ I \- f' W$ _
6)中国:合肥长源。这个品牌好像在国内比较知名,但其性价比实在不敢恭维。& ?: A/ A# r: T& J
可以这么说,大部分国内的齿轮泵买回来,我们都要拆开检查并且重新清洗一下,有些小厂的齿轮泵更是惨不忍睹,金属碎屑横飞。
% g+ l& r/ [8 ?& r( a2、轴向柱塞泵
2 r+ J. M4 c, R1)力士乐。东西做得就是好,从外观细节中无不体现出差异,不过价格差不多是国内的3-4倍。货期更是遥遥无期啊!呵呵1 n& ]5 v$ E9 J- c3 E
2)意大利:SAM。在展会上看到过,但是还没有实际用过,不知道性价比如何,望用过的兄弟指点。
. F$ j* R* Z2 S. d) ]8 s) ]; @8 P4 ]3)DANFOSS:只用过它的行走系统用的90系列的泵,较复杂,价格自然也不菲。其他型号暂未用过$ ?: f/ E( `- ~. |! G
4)帕克:美国的东西貌似也挺贵,它的软管我是见识过了,柱塞泵还没有。% ~8 v O3 W- A& u% L7 n
5)哈威:好像提起哈威,给我的感觉就是厚实,只要提到超高压的,一般就会想到它,也没实际用过。2 g* G6 [3 b+ U9 D
6)中国:力源。不管怎么说,对力源还是有份感情的啊,在学校的时候和他们合作过,他们的工程师很不错。性价比也不错,如果要求不是特别高,都能满足要求
8 m2 i w% \& s* ]0 E& ~( z7)北京:华德。都说华德的斜轴柱塞泵比力源的好,斜盘柱塞泵不如力源的,但实际情况未知。
4 K: o/ C) ]; w8 H! C液压阀:
& ~* v! l+ ?. x8 E- t2 Y4 L液压阀接触的还不多。力士乐的用过,据说它标出的压力其实有很大的富余,比如280bar的实际能到350bar。" X% l4 q* y9 ?. j
国内的立新:买过它的换向阀,哎,才用一两个星期,就出现问题,手动换向定位不可靠。- W# u- ?& X9 u: z' Y( K. t
液压附件:( B7 Z3 V; m* E4 P- C
目前基本选用黎明的。说实话价格有点高。国外的贺德克的不错,就是货期太长了啊!
/ V& Q& B! H. v, p, g! e' G% p# V/ H先写这么多,希望能够看到更多的经验之谈 |
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