课程编号 * {2 t& X+ K' \. u5 U! F
| 内容% c% Q3 M: o ~6 f
|
第一课 L1
1 j+ z+ j/ a) Z6 s, @ E8 s | 通过支架静强度分析例子，介绍Cosmos/Works 软件菜单的基本操作方法及完成一个简单的静强度分析的步骤。结合材料力学,有限元等理论，介绍应力应变概念及分析结果的评估。 |
第二课 L2; N3 h e7 k( u
| 带中间孔方板的分析；通过该例说明单元大小确定的准则；局部单元细化的作用及应用。
! O1 y( n4 k D i( q: IL型板的分析；说明模型中的棱边对结果的影响，圆角的作用。
4 z3 @# w& o0 g6 ^4 a |
第三课 L3* O" f/ f1 K; w$ b9 ~. ^: I& |1 U8 ]. T
| 装配体分析；对装配体分析的要求，与零件分析的异同点；装配体中零件之间关系。: a7 Z S$ {+ E, s1 d3 m7 ?5 h2 @6 z3 I
如何定义。结合，自由，无穿透的含义（优先级）。8 z0 b' p# b) f6 W. c! t
怎样处理边界条件，圣维南原理的应用。
+ I! L, K- w: Y$ a4 } |
第四课 L42 l9 C- D- ~8 w: v- A: t& Q0 A2 X
| 薄壁件分析；问题及处理方式，壳单元的应用；2 ~3 t% H- i* I/ H
怎样消除结构分析中的刚体运动：软弹簧，惯性卸除。
6 e* o2 s0 f3 R利用对称性：减少运算量，消除刚体运动。5 v/ d- x. k: p: E
壳单元边界条件使用时注意事项，结果含义。3 _! n2 G# O) X r1 h
|
第五课 L5( t' {8 H+ n. ~3 l# G
| 变载荷的定义与应用：曲面模型与压力容器的分析。
! E: s# o) B1 p+ Q# H分割线的产生和使用：载荷与约束的作用区。6 F D7 i2 \# x
P_方法和 H_方法：原理和使用；中间带孔方板的分析。
. |. r" I2 T2 J! K |
第六课 L67 X U' P: [7 |9 z4 t$ x( _" }
| 过盈配合中的应力分析：同心环案例；怎样在圆柱坐标系中看结果及解释结果；
+ Q/ i/ ~ ] Q7 J1 ^3 r% q |
第七课 L7 z, R Q( W$ s9 K
| 混合网格的使用；实体，薄壁件等混合模型的分析。
% Y* Z( D1 i2 x' d; T远程载荷的概念和应用案例，简化分析模型抓住要矛盾的方法。4 J( S5 U- w. F6 N- G
接头的使用：连接，点焊的处理。 s$ d( M0 {7 F! n0 M- T4 J( o
|
第八课 L8, Y A& f! d- b2 ]
| 钳子扭螺钉：销钉连接应用案例。篮球框受力分析：螺栓连接的应用案例。% `2 g8 W# w2 z
固定约束和不可移动约束的区别。4 k, M3 o& N. r* w; U' m
|
第九课 L9
& G/ c- S+ `) }4 I- e" s, a. t9 C: @ | Hanger分析案例：介绍参数设定方法和在设计情形中的应用。5 K2 m, a9 q% P# v# w
|
第十课 L10/ P: v) I" b+ u& u7 M U
| SolidWorks 中的焊件在分析中的应用：杆单元的概念(Truss),梁单元的概念(Beam)。
1 d' M, ^7 b; P1 J3 n: KTruss案例和Frame案例介绍。" r" J1 U r' `# \# a* W
|
第十二课 L11
: P5 }6 M3 t; A5 @ | 频率分析的概念及操作方法；固有频率，振型，阻尼的概念介绍0 t% m) `1 l2 P5 l6 \% s
影响固有频率的因素有哪些；分析结果的理解与解释。. P9 K- Z: I v* ~
|
第十三课 L126 X" \! [% `2 W+ Z0 i& I, D
| 细长杆件和薄壁件的失稳分析；失稳的概念及现象；简单细长杆件案例，薄壁件案例。
! z' {" X* f% U, Q钣金件的热分析案例介绍；热分析和应力分析耦合计算。! b( o- T9 n7 |- l: S
|
第十四课 L13
1 \5 \ E- E! S | 疲劳分析理论介绍；玩具车疲劳分析的过程及操作方法。
3 r& x' v7 B$ \6 n |
第十五课 L14# _- R! u5 X5 A9 Z1 c2 b# G' t
| 优化设计分析的概念；简单悬臂支架的优化过程。: V6 p) f8 U4 q" N% I0 H
非线性分析介绍；C 型零件材料非线性的分析案例介绍。/ F4 ?7 D3 l, s3 `
|
发表于 2009-6-23 15:45:25
楼主
发表于 2009-7-2 16:43:50