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2天前
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[求助] 关于蓄能器为油缸增速的问题

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发表于 2009-6-19 08:47:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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现有一系统,
; V8 U/ W: A5 a) Q( h9 `; c, [油泵排量100cc( _  F4 U9 d: W& L$ z- j
油缸直径140mm,油缸两个
6 ~0 @8 Y  n" @  B0 A最高压力160bar" R: }4 k& l, H* @+ Y, n" O" y
现在系统中增加一个20L的蓄能器,蓄能器最低工作压力120bar.
0 B. T& ]3 W* J* y现有一个问题,如何才能计算增加了这个蓄能器后,油缸速度能达到多少?油缸工作时,油泵和蓄能器同时为油缸供油。
发表于 2009-6-19 09:02:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
你能不能把工况说的再细一点" w) g) G; N9 y- u
1油缸的正常工作在什么压力下% t' q5 V1 ?: [0 z  ?% |: g% J8 U
2.管径是多少, {2 p9 R8 O2 X2 X6 C- t; d
3.蓄能器的正常工作压力是多少
发表于 2009-6-19 09:21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

在网上找到的,参考一下吧,可能有用

没有“压力与流速的计算公式”。流体力学里倒是有一些类似的计算公式,那是附加了很多苛刻的条件的,而且适用的范围也很小。
- `, s' t3 `2 z0 N- C1,压力与流速并不成比例关系,随着压力差、管径、断面形状、有无拐弯、管壁的粗糙度、是否等径/流体的粘度属性……,无法确定压力与流速的关系。 $ i8 s: t6 e% ^0 T/ T/ g
2,如果你要确保流速,建议你安装流量计和调节阀。也可以考虑定容输送。 / z: U0 b" A. G; ?! S+ g* x
要使流体流动,必须要有压力差(注意:不是压力!),但并不是压力差越大流速就一定越大。当你把调节阀关小后,你会发现阀前后的压力差更大,但流量却更小。 . x+ c' x% N( \) @
管道的水力计算包括长管水力计算和短管水力计算。区别是后者在计算时忽略了局部水头损失,只考虑沿程水头损失。(水头损失可以理解为固体相对运动的摩擦力) - ~  Q0 c8 k- t9 U7 b3 X
以常用的长管自由出流为例,则计算公式为 - E& \: x+ j. d& ?: n
H=(v^2*L)/(C^2*R), ) \8 x/ M6 K" ~
其中H为水头,可以由压力换算,
# l# Z# o! `* A8 vL是管的长度, / s5 u, ?* J0 U/ M
v是管道出流的流速,
( \( I. c2 m- C  H2 ?0 b* ?R是水力半径R=管道断面面积/内壁周长=r/2, ; L8 N) O: o5 B
C是谢才系数C=R^(1/6)/n, " a. ]& C3 _5 n) \" P
n是糙率,其大小视管壁光洁程度,光滑管至污秽管在0.011至0.014之间取。
 楼主| 发表于 2009-6-19 09:47:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
我觉得就是没有一个数据,比如20L蓄能器压力从160bar降到120bar排出油的时间,假设我再蓄能器和油缸之间没有什么管道阻力和压力损失,那么这个排出时间就决定了我的油缸速度。不知蓄能器有没有这个参数或者曲线可以参考一下。
发表于 2009-6-19 10:18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
油缸的速度取决于通过阀的流量,而阀的流量与通径和压降有关。对于你的这个问题,最好是实测一下,不好计算。
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