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1天前
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[讨论] 调速电机\变频电机还是变速电机力气大?

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发表于 2009-5-4 17:04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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请问是调速电机还是变速电机力气大?还是变频?
% S1 ^9 j  X7 d6 K1 c调速电机:用励磁调速(电流调速)/ f6 H3 O4 n- X; m$ y
变速电机:电机里自带一个减速机差不多的+ d9 `) y9 @; a& O5 [
请那个速度越慢力气越大2 n# |  B& n1 W" }0 y1 X9 s
我问了别人 用电流调速力气大
6 w( k" |6 k4 }  K- Z. {! e到底如何选好呢  还是选择其他电机 直流 交流电机1 z) c+ o( B: M2 `/ L4 [" f3 Z
请高解释下 分析下
5 h& X" M' _4 Q# }
4 j$ q& \2 L$ e# H% E我东西是10吨,进给速度需要10-80mm/s
) ?% p0 p& U  w5 E- l* N( W* L2 P' A$ A
讨论在2楼和5楼请大家关注~~~~~~~~~( j7 |4 t  e) R
8 r) ?8 c3 }* r
[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 10:16 编辑 ]
发表于 2009-5-4 17:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以找本书算算力矩,哪个大选哪个!
发表于 2009-5-4 18:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是自带减速机的变速电机力矩大了.滑差电机虽然调速方便,但由于变速方法不同(差值法),电机的功不能被充分利用.速比越大损耗越多,就象变频电机一样低转速时它工作在恒扭矩状态.而减速机的工作原理则是将速度上所做的功转化为扭矩的功,虽然减速机的工作也要消耗掉其中一部分的功(机械效率)但你仍可把它看成恒功率状态.扭矩×速度=功

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发表于 2009-5-4 23:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
兄弟找本书看看就会知道
 楼主| 发表于 2009-5-5 07:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
感谢楼上的朋友和 技术团队8 N# g9 j  i3 d- a8 C+ l
( y6 J2 K- w6 j# _% ~* \1 q
可问题是,在实际中,我看电机自带减速机变速  速度越慢 越没有力气
  C. j) Y4 b4 M8 Q
7 i6 H' ^; v- ~$ q, }) N反而是滑差调速电机力气大4 z+ \0 @9 X( I2 k/ |& c
9 k1 U' g) |1 I0 r: T: V9 I+ U
因为我们的轧辊车床横向进给是电机自带减速机变速
2 s/ h& i2 E! `' Y7 ~

1 C: A3 y/ b8 Z6 D: t* l7 N# e纵向进给是滑差调速电机---
. M7 D' t2 _6 r- }1 b8 Q2 `* z7 l" g7 P$ s/ o. f9 j* s0 z
5 ~2 ^' S2 Y/ v' V; ?7 H

2 a5 M" C* O+ u/ V`~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
/ ~$ n( `# S9 ~" b7 U现在我很好奇,我问了很多,很多人的说话都是不一样,所以我自己就拿箍不定了" \3 i! Y" e9 J, u
4 v  Q' I; b: H: Z6 J3 F% k% M3 P
还望大家帮我分析下~~~~~~问题在那  原理在
+ ~( N% k: M& n  h: h4 q! R" H. ~9 c! D& R; M3 p* M) @% T
楼上的技术团队讲的很有道理, 有一点不是很明白,电机自带减速机变速电机里的减速机是如何变速的 是靠摩擦还是靠离合器,还是其他,没有拆过不是很清楚
# [+ [$ O) D  j. e2 V- _1 B, x2 O' B7 l7 w4 o; G- [
[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 07:35 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-5 10:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
他们三种 接线 以及控制  还以及价格那种更好
, L% u7 ]* J+ S7 C# b* |5 s8 L5 b* _, Q. e
综合那种更好,因为我对这三个很不了解
( R& _% H' X/ y/ X' |* E/ V+ g9 S+ l; T9 P* O! s
现在头都快炸  了~~~~~~
发表于 2009-5-12 11:35:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢分享
发表于 2009-5-12 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
调速电机、变频电机还是电机-变速器力气大哪个大,确切应是转矩哪个大。- R+ ~+ f- i5 D$ S7 o
调速电机是异步电动机和电磁转差离合器组成的调速系统,以恒定转速运转的异步电动机为原动机,通过改变电磁转差离合器的励磁电流进行速度调节。优点是控制简单,运行可靠,能平滑调速,运用于通风类或恒转矩类负载,其缺点是低速时损耗大,效率低。
8 r9 ?! X$ n* _变频调速是以变频器向交流电动机供电,并构成开环或闭环系统。变频器是把固定电压、固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器,是异步电动机变频调速的控制装置。 n =60 f(1-s)/ p  (式中f为供电频率,s为转差率,P为极对数)。在低转速时是恒定转矩,消耗功率随转速的降低而降低,优点是节能。* T+ S; v9 T, b) ~
电机-变速机,是恒功率P,其转矩T随转速n而变化,T=9550P/n,可以看出在低速时转矩增大,与以上二种电机不同,所以这种装置在低速条件下转矩是最大的,但对电能的消耗也是最大的。

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