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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.
) E7 K6 v _/ b _% k1 ~, i+ o关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制$ o5 z& `# T+ T/ e' j+ W
分类号：V227+.5 文献标识码：A
4 @8 {3 g, t* V+ m, S/ o- e文章编号：1673-4599(2008)01-0023-056 J6 A. ~% F$ ~ [2 ^+ F
A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
1 H5 {4 e1 u2 y作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. 8 n( `# G5 F! u/ I
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统. 3 |8 a* n9 \+ I6 \- D3 A; _) Y
作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083） * K0 H2 r O$ y. i: D
廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）
. Q. [. V& S7 z2 }6 g# _" S参考文献：
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5 J/ O7 v+ s( K收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:01
