吊车上拱度的测量问量?很急.

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想要测量吊车的上拱度,方法有2个.

- ?6 U* [9 m) h; A0 o# k   1,测量小车的导轨,测量三点,用水准仪
0 J. P/ X' X0 m7 _' ^. E" m- X 2,在地面上,在吊钩上挂一钢尺,用水准仪测量钢尺的数值,
, Q6 i/ \3 N- p2 X. G- e
  但是在方法2中,由于有小车的重量,会使上拱度与方法1所测量的方法差距很大,请问:在起重标准中,是如何规定上拱度的测的,应不应该加上小车的重量.

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箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下：
' z# z7 r; c8 [8 X7 y+ ]    1.钢丝法：用0.49～0.52mm的钢丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的弹簧秤，将等高块Ｈ放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h，主梁上拱度为Ｆ＝Ｈ－h－Δ。Δ为钢丝自重影响修正值（见附表1）。
3 F; @# p: Z- C& o/ b$ |' T% [2 G    2.水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。
附表1
钢丝自重影响修正值
% e9 ^! ?$ R$ r: L起重机跨度
m        10.5
+ G' w+ @6 v" x. @7 N/ j10        13.5
% U# C$ x" j3 S; ^7 m& {! T13        16.5
16
15.5        19.5
19
18.5        22.5
22
+ M) d( f$ q5 Y1 {, V# P2 p3 V# R21.5        25.5
25
24.5        28.5
( i; s8 W2 X, I8 Y! |6 |28
$ D& o3 E3 E) \6 g0 m27.5        31.5
& y8 W6 F) v3 T4 X( u( k31
  q# S4 x5 E+ P! ^5 m30.5        34.5
- W$ g. L' M7 Q. }34
33.5
钢丝下垂修正值
mm        1.5        2.5        3.5        4.5        6        8        10        12        14

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吊车上拱度 f 的测量方法，过去拉钢丝法：在两端梁处安装支架，通过滑轮用重锤将钢丝拉紧，测量结果再用各测点处的钢丝挠度值修正。这种测法读数和积累误差较大，现在这种方法一般不再使用。
目前最常用的方法是直接对各点用水准仪测量，水准仪架在大车轨道梁上，塔尺的适当位置固定钢尺，测中点和两端点（端梁中点）的标高，直接可算出上拱度 f。正常情况下 f ≮L/1000。
( \) c4 a( v- A% G! H测量上拱度时，空载小车置于一端。在测量额定负载时的下挠度时，小车开至梁中，加上额定负载，测上述三点标高，算出下挠度值f1，f1≯L/700。