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9小时前
查看: 1682|回复: 6
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[求助] 进油节流与回油节流液压回路

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发表于 2009-3-23 21:42:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北衡水

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进油节流与回油节流液压回路的使用场合是怎么判定的,有什么特别的不同点吗,两者各自主要用于满足什么要求的?
+ [8 L+ ^, ^, ?5 u" U! U4 \
- h# q" o& b/ i , u+ g/ H( [4 a( f8 T- p1 j
请参看这个帖子:进口节流与出口节流系统的区别——by96195 Y; _1 W. h# N4 b- u% `

( o; C& x+ h( S9 y[ 本帖最后由 9619 于 2009-3-24 23:57 编辑 ]
发表于 2009-3-23 23:06:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 1# wjianfen007 的帖子

要是没个别要求要用回路节流那样平稳.如带锯床就是样子
发表于 2009-3-23 23:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
一般节回油,主要考虑系统的压力损失
发表于 2009-3-24 08:34:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
进油节油的话不增加泵的负载吗?不知道楼主用定量还是变量泵
发表于 2009-3-24 09:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
节流,现在推荐的都是回油节流。
* Y# \: u) z$ P- s( \( Z进口节流,容易造成进油量不稳,油缸爬行等。
发表于 2009-3-24 21:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
回油节流有一个显著的优点就是可以形成背压,对于减少冲击,获得更好的速度等效果很好
发表于 2009-3-24 23:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
这里有个帖子,请查看:
+ s; s8 z1 w; c3 ]5 `3 s) ^0 u
; ?! x$ o# c* ]2 S4 g进口节流与出口节流系统的区别
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