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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。( ?5 V# R( Q0 _ o
但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。
! B! u- m2 {& P5 R 采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
& r, S) s2 P% j* Q 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。
6 a& v( _8 {/ h3 S7 B 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
$ w" R5 p7 d* e! I# z. G# e9 p/ |; F- o4 \ 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。
+ k2 z* Z3 U* m. A% f3 ^ 四、 气动元件成本较低。$ v$ d! k, M6 ?0 ^( t" Y2 t
五、 维护、检修十分简单。
1 {8 M+ G4 y' D" A( @1 ^! L 六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。9 @5 z z4 g* C& {" h
七、 无效功耗少,节约电能。
, I5 h* K# ?8 r, V 八、 基本无油污,保护环境。" `+ V$ b3 K8 q. L: d
杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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